0-400-0之王 Koenigsegg Agera RS正式抵台

於2015年日內瓦車展首度亮相，Agera RS匯集Koenigsegg創新科技之作，傳承Agera車系精髓與One：1工藝標竿，完美融合賽道與街道使用設計概念。Agera RS各項創新配備舉凡Triplex懸吊系統、Z字型防傾桿、碳纖維中空輪圈、渦輪可變與WG PREKAT系統等，兼具日常使用的便利性與極致性能表現。輸出達到1,160hp的最大馬力與1,280 Nm扭力峰值，馬力重量比為1.12 kg/hp，僅略高於One：1。Agera RS具備Wet、Normal、Track三種駕駛模式，與具備F1賽車風格的循跡控制，可依需調整不同操控特性，同時，全新設計的尾翼，將時速250 km/h下壓力提升至450 kg，更能使性能完美發揮。全球僅25台的產量，並於首發後短時間內即全數訂購完畢，如此銷售效率，也佐證了產品的優異性。

Agera RS的動力核心是5.0升V8 Koenigsegg雙渦輪設計引擎，可於7,800 rpm時輸出1,160 hp的強勁馬力，並於4,100 rpm時迸發1,280 Nm扭力峰值；其中於2,700 rpm至6,170 rpm的轉速域，即可供給八成以上的1,000 rpm扭力，寬廣的扭力高原讓車輛隨時維持在備戰狀態。2017年11月4日時由原廠車手Niklas Lilja於美國內華達州封閉道路上駕駛Agera RS創下0-400-0 km/h僅需33.29秒的震撼紀錄，傳奇般的頂尖超跑實力不僅於此，此輛可掛牌上路的Agera RS同日以457.94 km/h令人瞠目的極速重寫了量產車在一般道路的最速成績，以25.24 km/h之差打破先前懸掛將近90年的紀錄。

不斷改寫世界紀錄，超越無數顛峰，單憑性能強大的引擎輸出絕無法達成，Koenigsegg打造全球最強悍的引擎，仍需車輛整體優異配置甫能發揮最大效益，同時擁有充滿樂趣的操控性並保障乘客安全。全碳纖維車架與整合式油箱，以極度輕量化技術提供乘客最頂級的保護，並兼顧車輛平衡與重量分配。 Agera R S搭載的記憶棉座椅，可根據駕駛者體型，塑造專屬包覆感，在遇到路面起伏或撞擊時，具備足夠支撐性，增加車架回饋與被動式安全。

獨特的Triplex懸吊系統，在急加速時能穩定車身，減緩避震器行程壓縮；直線行駛遇到不平整路面時，減少防傾桿衝擊，若僅有單輪承受路面起伏，則能縮小懸吊剛性以吸收衝擊，並在過彎時有效提昇懸吊剛性，維持優異的操控感。有別於以往設計的Ｚ字型單支點防傾桿，具備更佳支撐效果，達成輕量化及低摩擦特性。為了降低簧下質量，全新設計與簡化輪圈製程，打造出更高強度的碳纖維中空輪圈，每顆重量低於6 kg，成為領先業界的技術特點。

頂級跑車必備的可變增壓系統，經Koenigsegg以3D技術重新修改後不但構造簡潔，也更耐高溫。特殊WG PREKAT系統可降低排氣回壓，獲得更強輸出之餘，也能降低廢氣汙染。首先搭載於Agera R的可調式尾翼，捨棄繁重的液壓與電子控制系統，創造出能依據風速與車速，自動調整至最符合空氣力學效益的角度，強勁性能完整發揮。在Koenigsegg車輛上，每個零組件都是頂級工藝與創新概念激盪出的結晶，成就令人激賞的當代科技精品。

每一部Agera RS皆可依照車主的喜好而貼身打造，首部抵台的Agera RS車色為溫潤卻具野性的珍珠金，代號Taipei Gold，客製珍珠金同時點綴於後懸吊、Triplex防傾桿、煞車卡鉗等處，外觀搭配廣泛運用的輕量碳纖維材質，彷若細膩雕琢的藝術品；極緻技藝展現不止於外觀，內裝以客製焦糖色澤真皮為主，座椅飾以菱格紋車縫線，並搭配銀色電鍍內飾板，完美融合頂尖科技與古典之美。