1000ps馬力永遠不是R35重點 如何活用這些動力才是關鍵

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這輛R35 GT-R是由神戶改裝名門Endless所開發的版本，並且是一輛擁有合法大牌，可在一般道路上使用的1000ps改裝車。打開引擎蓋，印入眼簾的是HKS的大容量紫色進氣歧管，VR38DETT本體也透過HKS 4.3L kit，將排氣量提昇到4300cc，接著與GT1000+渦輪套件的組合，在增壓值1.9bar時可以發揮出1050ps的最大馬力。燃料系統則是透過六支1200cc噴油嘴，搭配3顆295L/h燃料泵浦，來對應這種怪物需要的安全燃料供給需要。
 
足下的避震器來自於Endless的賽道規格，也因此彈簧磅數搭配上前28kg/mm及後24kg/mm的彈簧磅數。在Top Secret 的寬車體下的金黃色輪圈，是來自於ADVAN Racing GT的鍛造產品，規格為前後12J的20吋產品，輪胎更是可以直接容納下335/20R20的超寬規格。
 

現在的R35好像沒有個千匹馬力不能出來見人，這輛車是將排氣量提昇到4.3升的規格，在與HKS GT1000渦輪套件的組合下，1050ps的出力其實屬於相當保守的設定，當然以這樣的配置，想多榨個100ps也不是問題。
 

12J 20吋規格的ADVAN Racing GT輪框上搭載的是，來自於Hoosier Racing Tire的Portscar  DOT Radial 的335/20R20輪胎。另外Endless的賽道規格避震器也是絕妙單圈成績的神器。
 
駕駛座的座椅為擁有超強包覆力的Recaro RMS固定式賽車椅，完全遵守一般道路用車的使用規格，沒有防滾架及拆除任何內裝產品偷偷施以輕量化，當然空調與影音設備全部都保留。
 
負責試車與調校的佐藤喜也車手表示：「駕駛到這輛車就能感受到Endless2賦予這輛車，一般街道與賽道使用的和意，他擁有很均衡的運動性，但卻用是非常非常的快」。
 


這世界上大概只剩下1000ps的R35可以做到接到輕鬆使用的設定了吧？全部內裝與所有快意設備通通保留，當然如果怕太過戰鬥，就連座椅也都不需要變更，只能說這輛世界通用的戰神太過強大。
 

與街道風格的內裝相比，外觀考量到空力部分，還是必須偏向些許的戰鬥氣息在，基本原廠的外觀下，搭配上自家製的下巴/後下擾流與GT尾翼，來形成強大的下壓力，確保這輛四位數動力怪物可緊咬地面。
 

對於街道設定的車輛來說，2分7秒645的成績算是非常快的成績，但其原因竟是來自於那細膩的調校，如何將動力與底盤做最好的匹配，才有辦法做出這樣的紀錄。