最務實的享樂坐駕！2021 Ford旅玩家Tourneo Connect玩咖版High翻港都試駕！

作者：SanjiNoir 黑侍樂讀

其實若稍有觀察近幾年的車市便可發現，一方面SUV及其相關的跨界車款變多了，二則是MPV和Wagon族群也跟著嶄露頭角，這些兼容多人乘載和收納機能、近乎可一車打遍所有生活場景的要你命3,000們，全知全能的程度不曉得被同業們冠上多少「好爸爸」橫幅，除了性別歧視（？），好像不收一輛入庫就將注定家庭失和妻離子散一般......但其實壓力不用那麼大，尤其正當站在旅玩家Tourneo Connect玩咖版面前，原來MPV也是可以讓人玩心四起！

正值乍暖時節一趟來到南台港都，仔細鑑賞這台譯名為「旅玩家」的Tourneo Connect，其實也不難看出Ford Taiwan亟欲和旗下另一商旅車款「旅行家」Tourneo Custom做出連結（但有趣的是官網並未將兩車列在同一個分類就是......），霸氣的盾型水箱罩鑲嵌著鍍鉻飾條，HID頭燈襯著LED日行燈的設計，以及在霧燈外圈的些許點綴，說平平都是MPV，但旅玩家之所以為旅玩家，玩樂取向自然是濃郁了些！

說是享樂坐駕，但說到底旅玩家仍是一款量體龐大的轎式休旅，有著4,825mm的車長，以及1,835mm車寬和1,847mm的高度，但為不讓車側視覺顯得沉悶呆板，Ford倒是運用繁複的鈑金曲面，從葉子板向後揚升的窗線、貫穿把手的肩線，以及連結前後輪拱的腰線等等，呈現出來的肌理紋路和其它同質產品大不相同，搭配節能取向的16吋鋁圈和柱式尾燈，細節端倪出關於它的務實和理性。

小姐姐們要開車了還不跟上（？）當然不是，駕著旅玩家Tourneo Connect玩咖版前進港都當然不只有試駕，至於咱們和幾位姐玩著啥神級企劃？恩…梗就快鋪完了，別急！

既然本篇為試駕報導，且讓目光焦點回到車輛本身；坐上旅玩家，其實可以發現在控台設計頗有上一世代Ford的概念語言，數量上偏多的實體按鍵、直列式的空調風口和鋁質穿插的方向盤等等，除了6吋中央螢幕採用現時主流的佇立式樣，倒是讓人憶起上一代的Kuga，搭上面積極度不小的前擋和兩側三角窗，說是帝王視野或許過頭，但至少在市區中駕馭這車無須太過提心吊膽就是。

不過再怎麼玩，MPV的真正價值還是在於乘坐表現，除了此一級距需要而且必要的雙邊側滑門，在座椅的配置上旅玩家採用經典的2、3、2座的3排椅7人座布局，頭部空間更受結構設計與刻意挖空的頂篷巧思，即使說第2排完全無法在椅面、椅背等做出任何角度上的調整，以及前排之後完全無空調出風口，確實美中有不足，但說餘裕這件事......根本無須懷疑！

乘坐幾何上的靈活度和舒適度有差，但你說旅玩家就沒那個能耐扳回一城？其實一點也不，對比市場上的同質競品，它卻是極少數可以做到全平面的座椅收納，Fold Flat系統簡易的操作步驟，加上帶有磁吸功能的活動障板，輕輕鬆鬆將車內空間化為一2,620L容積的微型倉庫，完全不須拆卸任何一張座椅（啊是要放哪去？）是說咱們只有3個人，湊不齊一桌麻將啊......

以MPV的角色設定而言永遠都是扭力先決，而旅玩家全車系採用單一動力，配置1.5L EcoBlue直列四缸渦輪增壓柴油引擎，120ps（88kW）/4,000rpm的最大馬力與27.5kgm（270Nm）/1,750-2,500rpm扭力峰值，平均油耗達到18.8km/L，不只對應1.8噸的空車重量夠用，在人員及行李滿載的情況之下，應對不同的路況皆能跟上車流，毫不拖泥帶水。

小排量渦輪引擎已成日常，但有著SelectShift 8速變速箱的聰穎邏輯妥適分配動力輸出，駕著旅玩家可謂相當輕鬆，即使在面對超車等需要索取更為充沛的加速性能時，說是標榜著手自排系統，但換檔機構並非常見的方向盤後撥桿，而是闊別多年的整合式排檔桿按鈕（如果是上一代Kuga和Focus車主就會很瞭），真要催促起來旅玩家也是沒在客氣的。

另一方面，在同為商旅性質偏重的MPV族群裡，旅玩家獨特的懸吊設定更顯得在舒適度上加分許多，前麥花臣、後扭力樑式的結構，偏向硬朗的圈簧阻尼是針對多人乘載而來，以至於在空車狀態下難免會覺有彈跳及碎震，但一當後排座位依序填滿，加上16吋胎圈帶來的緩衝空間，情況又變的不一樣了，說它舒服嗎？若都將此級距的車款一一列舉出來，旅玩家已算在中上水準了。

從破百萬起的建議售價，並且隨著配備的疊加一直到這接近120萬身價的玩咖版，除了視網膜可見的質感和機能，與Co-Pilot360 Technology全方位智駕領航科技，包含在30km/h以上做動的ACC、LKA、LDW等等，同樣的價格帶老實說能選擇的、Ford亟欲打對台的目標動機相當明確，說旅玩家不完美也確實，但它的競爭對手也不完美，不過作為一輛滿載姊妹們放肆玩樂的新坐駕，它卻務實的很完美！

2021 Ford Tourneo Connect玩咖版 基本資料如下：

引擎形式：1.5L EcoBlue直列四缸渦輪增壓柴油引擎

最大馬力：120ps（88kW）/4,000rpm

最大扭力：27.5kgm（270Nm）/1,750-2,500rpm

變速系統：SelectShift 8速手自排

前輪懸吊：麥花臣

後輪懸吊：扭力樑

驅動形式：前輪驅動

煞車形式：前後碟煞

車身座位：7人座

量測油耗：18.8km/L

建議售價：NTD 1,198,000

更多詳細資訊

👉 Ford Tourneo Connect玩咖版 詳細規格：https://user57139.pse.is/3egd5c

👉 最新上架汽車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

👉 最新上架機車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes

👉 搜尋更多新車規格：https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/

👉 更多熱門新車排行：https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars/

👉 熱門中古車排行：https://autos.yahoo.com.tw/popular-used-cars/