【2022米蘭車展】HONDA「REBEL 1100T」短風鏡Bagger風格新發表!
在2022年的米蘭車展期間,Honda針對歐美市場發表了2023年式的Rebel 1100。雖說標準款僅有車色改變,其餘規格數據皆與現行款相同,但Honda也同時發表了全新版本「Rebel 1100T」。Rebel 1100T標配了大型的整流罩與側行李箱,呈現美式旅行車款的氣質。
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配備短風鏡整流罩、行李箱總容量高達35L的Rebel 1100T
Rebel 1100最初於2020年問世。承襲中排氣量的人氣車款Rebel 500/250的造型,並搭載基本構造與CRF1100L Africa Twin相同的1082cc水冷並列雙缸引擎,是一台大排量的美式巡航車。雖然是大排量車款,但也繼承了Rebel車系一貫的優異腳部著地性,同時沿用自ADV車款的引擎也有十足的性能,因此在2021年榮獲日本國內的大型重機銷售榜亞軍。本次Honda針對歐美市場發表的2023年式中,標準款的規格並無任何更動,僅追加了一款以灰色作為基調的「Iridium Gray Metallic」車色。 而今年除了標準款以外,Honda更新增了新版本「Rebel 1100T」。以簡約風格的Rebel 1100為底,套用傳統的美式Bagger style造型,標配大型的車頭整流罩與側行李箱。車頭整流罩看似與目前已發售的選配零件相同,但風鏡實際上則較短,能夠維持本車運動化的氣質。側行李箱採用硬外殼,容量為右側16L、左側19L,比起先前推出的選配側包更大。 Rebel 1100T的機械性能與標準款相同,但針對旅行機能特化確實也相當具有魅力。雖說目前並無導入日本國內的相關消息,因此現在日本國內的Honda製Bagger風格車款僅有Goldwing車系,不過肯定會有騎士希望擁有一台整體調性更加運動化的Bagger車款,因此也能期待本車未來導入日本市場! 目前Rebel 1100T在歐美市場僅有「Gun Metal Black Metallic」一款車色,因此導入日本國內市場的話,起初應該也只會有一款車色吧。令人相當在意的建議售價方面,由於現行款的Rebel 1100是110萬日圓,DCT版本則是121萬日圓,因此預測將會貴個20萬日圓左右,落在131萬~142萬日圓! .
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Rebel 1100T(2023/歐美版本)
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Gun Metal Black Metallic
全車圍繞運動化氣息,具備本格派Bagger風格的Rebel 1100T。與注重都會騎乘的標準款不同,相當強調作為長途旅行車款的性質。
車頭整流罩固定於前叉上,更有著能夠完全遮住手把的大尺寸。
先前便推出的選配車頭整流罩,採用的是高度能夠及於騎士頭部的長風鏡。Rebel 1100T則改為短風鏡。
標配硬式側行李箱。容量為右16L、左19L,合計35L,比起先前推出的選配尼龍側包多了11L。
與標準款相同,Honda也提供了搭載DCT變速箱的版本。免去操作離合器進行換檔的繁雜流程,相當適合這類的長途旅行車款。
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Rebel 1100(2023/歐美版本)
標準款追加了全新車色「Iridium Gray Metallic」,以亮光處理的灰色作為基調,具備金屬質感。並且2023年式也保留了先前的「Gun Metal Black Metallic」,因此共計兩種車色可供選擇。雖然標準款目前也並未在日本國內正式發表,但相信發售時的車色選項也會與目前的歐美版本相同。建議售價則預計會上漲4萬日圓,來到114萬日圓左右。 .
Iridium Gray Metallic(新色)
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Gun Metal Black Metallic(與2022年式相同)
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Rebel 1100(2023年式/歐美版本)主要規格
※( )内為DCT版本數據・全長×全寬×全高:2240×853×1115mm(2240x834x1115mm)・軸距:1520mm・座高:700mm・車重:223kg(233kg) / 238kg(248kg)※後者為Rebel 1100T・引擎:SOHC/水冷/4行程/8汽門/並列雙缸/1084cc 對應Euro 5・最大馬力:64kW(87PS)/7000rpm・最大扭力:98Nm(9.9kgf・m)/4750rpm・油箱容量:13.6L・變速機構:手動國際6檔(DCT雙離合器6檔)・煞車:前雙碟、後單碟・原廠配胎尺寸:前輪=130/70B18M/C、後輪=180/65B16M/C
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「Webike台灣」編輯部編譯
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