2023 BMW全新大改款X1、純電運動休旅iX1上市！190萬起、難以拒絕的同級最佳？！

作為BMW在2023年的在台首發之作，總代理汎德汽車除了帶來全新第三代大改款的U11 X1之際，連同採用純電驅動的iX1也同步引進，190萬起的建議售價坐擁在豪華品牌中世代最新之車款顯得很有競爭力，加上畢竟是開春首個大型公開活動，品牌方更預告接下來還會有眾多靚車輪番上陣，用「精彩」來概括這一整年似乎是沒有任何可議之處！

放大再放大

當然，這裡指的絕對不只是水箱護罩，而是連同車身尺碼也進一步的膨脹，全新X1、iX1擁有相同的4,500mm車長、1,845mm車寬、2,692mm軸距，車高則是因著動力來源的不同，X1來到1,642mm而iX1則為1,616mm，相比同為UKL2平台的舊世代車款而言直接向上提升了一個檔次，是個足以成為僅次X3最實用的中小型級距，全新的設計語彙造就0.26Cd之風阻係數，光型變化智慧LED頭燈、首見於自家高階車款並且下放的燻黑L型3D立體尾燈造型，加諸視車型而異的18吋或19吋鋁合金輪圈，在動感與細膩質感間取得絕佳平衡。

舒活感官

在車型尺碼放大的同時，除了讓X1、iX1的實用性倍增，使行李廂基本容積來到540公升、並且可進一步擴充到1,600公升，就算是純電版本亦是有著495公升至1,496公升之間的本事，就實際運用上已經是個中型旅行車的水平，更不用提及在前後排的乘坐表現，就第一印象來看確實已經拔得頭籌，但實際使用後的體感...想必還是等到後續試駕之際再做定奪囉。

極簡、但也合乎邏輯

延續著近期BMW新世代車款的設計主軸，X1、iX1同樣有著更為簡化的中控台介面，就如同咱們先前所體驗過的2-Series Active Tourer（👉延伸閱讀：2022 BMW 220i Active Tourer Luxury都會試駕！大白饅頭是否依舊引人注目？）一般，除了由雞腿（？）改為撥桿的線傳排檔機構，懸浮式的曲面虛擬座艙以10.25吋的數位儀表和10.7吋中央觸控螢幕共同演出，搭上圖像主導的iDrive 8.0介面呈現極其細膩的閱讀質感，也趁勢將iDrive旋鈕走入歷史，智慧語音助理2.0、手機數位鑰匙2.0，獲得各方好評的AR導航系統...貼合人性的功能自然也是隨侍在側。

油電雙拼

隨著X1與iX1的同步登台，相關的動力編成肯定少不得，就以X1來說，共分做sDrive18i xLine和sDrive20i xLine兩等級，前者使用1.5L TwinPower Turbo直列三缸渦輪增壓汽油引擎，具備136ps（100kW）/4,400rpm最大馬力、23.5kgm（230Nm）/1,500rpm最大扭力，後者則是在相同的內燃機基礎下，不只進行高輸出調校、更增加48V輕油電複合動力系統，於156ps（114.7kW）/4,700rpm最大馬力與24.5kgm（240Nm）/1,500rpm扭力峰值外，再額外提供19ps（14kW）的輔助輸出，兩車同樣契合Steptronic七速雙離合器自手排，前置引擎、前輪驅動，前麥花臣、後多連桿的懸吊結構。

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iX1則是提供單一xDrive30 xLine的選擇，由前後軸各一具同步電動馬達構成四輪驅動系統，313ps（230kW）的最大馬力和50.4kgm（494Nm）的扭力峰值已經有些性能意味，完成零百加速只需5.6秒不說，66.5kWh容量的鋰電池組在130kW的高速電網支援下，可在10分鐘內補充120km的續航里程，完整的最高續航力則是可以來到440km，也約與現在的汽油車款無異，為旅程增添更多的靈活性。

2023 BMW X1、iX1建議售價如下：

X1 sDrive18i xLine，NTD 1,900,000元

X1 sDrive20i xLine‧，NTD 2,120,000元

iX1 xDrive30 xLine，NTD 2,220,000元

👉 2023 BMW X1 詳細規格：https://user57139.pse.is/4tb9c9

👉 2023 BMW iX1 詳細規格：https://user57139.pse.is/4qr6ay

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