2023 Hyundai Ioniq 6正式發表!169.9萬元起即可享受源自純電轎跑的動力快感!

Yahoo奇摩汽車機車 2023-03-07 22:17:32

2023 Hyundai Ioniq 6正式發表!169.9萬元起即可享受源自純電轎跑的動力快感!
2023 Hyundai Ioniq 6正式發表!169.9萬元起即可享受源自純電轎跑的動力快感!

在Hyundai推出膾炙人口的純電休旅Ioniq 5之後,於去年7月所推出的電動轎跑車款Ioniq 6也隨即在媒體春酒餐敘中粉墨登場。原廠除了規劃出EV400、EV600和EV600 Performance共三大車型之外,更以入門車型169.9萬的售價試圖攻佔車壇。而今年的300輛配額,也在發表會價格公布後的30分鐘內全數售罄,只能說源自韓流的電能魅力確實銳不可擋!

古典與科技的再次揉合

只能說低趴的車頭就是對味。
只能說低趴的車頭就是對味。

事實上Ioniq 6之所以會採以轎跑之姿當然其來有自,其設計主要源自於過往的概念車Prophecy,因此就其輪廓來看除了全車外觀大抵採用極簡式的圓弧造型來加以堆疊之外,這種命名為Electrified Streamliner的設計手法也可謂劍指電動車而來。

所以從車頭的部分便可以發現,不僅形塑出宛若跑格般的低趴身形,在基於電動車的緣故能相當程度取消大面積水箱護罩需求的同時,透過前保桿上的AAF智慧型進氣啟閉系統和兩側垂直紊流孔的助益,讓Ioniq 6突破極限般地將風阻係數整整降至0.21Cd,必須承認這確實是相當水準的造車工藝。

外觀雖然略顯平實但卻具備滿滿的細節。
外觀雖然略顯平實但卻具備滿滿的細節。
微翹的鴨尾線條上又具備一層結合第三煞車燈的尾翼設計。
微翹的鴨尾線條上又具備一層結合第三煞車燈的尾翼設計。

除此之外,在配備具備IFS智慧動態頭燈照明系統的LED頭燈組的同時,Ioniq 6也從善如流地採用了Parametric Pixels視覺設計手法,比照Ioniq 5推出時那兼具古典與科技感的像素化顆粒LED來組合出日行燈,車尾乃至Aero尾翼上的第三煞車燈皆同步運用,只能說Hyundai也等同藉由這樣的設計力來塑造出專屬於品牌的純電核心。

雖然車長非屬於大型房車,但卻擁有不容小覷的後座空間。
雖然車長非屬於大型房車,但卻擁有不容小覷的後座空間。

有鑑於轎跑格局的緣故,除了具備2,950mm的寬闊軸距之外,4,855mm的車長、1,880mm的車寬和1,495mm的車高,皆讓這輛車不僅低扁還有著完整的轎車規格。畢竟除了得兼顧乘坐舒適性之外,在鋰電池組放置於底盤的同時,長軸距的設計也能為車輛爭取更加充裕的容積性,而這些細節也同樣反應在Ioniq 6上。值得一提的是,在四輪配置方面,基於將低風阻係數的緣故打造了搶眼的造型之外,配胎尺寸也同樣是不容忽視的一環。不僅EV400和EV600皆搭配225/55R18的輪胎規格,EV600 Performance車型則是更上一層套入245/40R20的輪胎尺碼,對照其性能來看也暗示著原廠對於車輛抓地力和煞停表現上的重視。

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隱而未顯的空間亮點

看起來就是高爾夫球具能夠放好放滿的車廂空間。
看起來就是高爾夫球具能夠放好放滿的車廂空間。

至於在空間方面,由於Ioniq 6採用三廂四門車款的配置,因此後車廂開啟時擋風玻璃並未連動,因此在開口上確實較近似於傳統轎車。但儘管如此,這輛純電轎跑仍擁有401L的置物容積,在EV400與EV600車型上,車頭蓋內還能額外提供45L的置物空間,唯EV600 Performance基於雙馬達配置的緣故令前方置物有所壓縮,但仍有14.5L的尺寸,因此依舊可視需求進行收納上的規劃。

基於臀點下移的緣故,令後座乘坐表現變得更加得宜。
基於臀點下移的緣故,令後座乘坐表現變得更加得宜。
方向盤上不具備廠徽可謂Hyundai近年的比簡約更簡約的設計手法。
方向盤上不具備廠徽可謂Hyundai近年的比簡約更簡約的設計手法。

然有趣的是,在電動車大都將電池組放置在底盤內的同時,其實在堆疊之際也相當程度壓縮到了腿部空間。但好在Ioniq 6特別將後座的臀點下移,使得大腿支撐表現不至於太過空洞,並藉由長軸距的優勢拉出寬廣的膝部空間,當然一些便利性的配置舉凡後空調出風口、雙USB Type-C插孔、副駕駛座椅背側邊快速電動調整等功能皆一應俱全,只能說或許這輛轎跑車也試圖要爭取部分後座買家的青睞。而前座的部分最為顯著之處莫過於映入眼簾的雙12.3吋TFT-LED數位儀表暨中控螢幕,搭配簡約風格的貫穿式中控台和下方擁有寬廣置物空間的鞍座配置,在保有Ioniq 5設計輪廓的同時又加諸了屬於Ioniq 6的轎跑風情,著實讓Hyundai的電動車款雖有近似但卻截然不同。

三種性能任君挑選

雖然是電動車,但前方仍具備傳統的電瓶組。
雖然是電動車,但前方仍具備傳統的電瓶組。

最後性能的部分,基於電動車的緣故在馬達數量配置差異與輸出控制之下,讓本次推出的三種車型皆有著不同的帳面數字。以入門的EV400為例,在單永磁同步馬達後驅的設定下,具備149hp(151ps、111kW)的最大馬力和35.6kgm(350Nm)的扭力表現;但進階到EV600之後,儘管配置與EV400相當,但馬力卻調整至225hp(228ps、168kW),電池組也從原先的53kWh升級至77.4kWh。可若是現行最高規格的EV600 Performance,則在雙馬達配置下最大馬力一舉提升至321hp(325ps、239kW),峰值扭力也雙倍呈現出61.9kgm(605Nm)的水準,並且擁有四輪驅動輸出,在本次的車型分級上Hyundai確實做出相當明確的差異,只是要入手哪種規格已經不僅僅是考量荷包,配額和下訂速度才是最終關鍵!

2023 Hyundai Ioniq 6正式發表!169.9萬元起即可享受源自純電轎跑的動力快感!
2023 Hyundai Ioniq 6正式發表!169.9萬元起即可享受源自純電轎跑的動力快感!

2023 Hyundai Ioniq 6 基本售價如下:

EV400,NTD 1,699,000元

EV600,NTD 1,999,000元

EV600 Performance,NTD 2,199,000元

👉 2023 Hyundai Ioniq 6 詳細規格:https://pse.is/4reyur

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