2024 Hyundai Santa Fe GLTH-A

172.9 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 5門7人座
  • 性能數據 160hp@5500rpm 27.0kgm@1500~4500rpm 總輸出 218hp/37.4kgm
  • 變速系統 6速手自排
  • 能量消耗 平均 18.4km/ltr 市區 18.9km/ltr 高速 18.11km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1598cc
自2000年首次亮相以來,Santa Fe 全球銷售已突破 100 萬輛,Hyundai 汽車LSUV第五代大改款 Santa Fe 延續了其王者風範,一上市即在韓國及歐美造成供不應求的熱銷盛況,以方正粗獷的造型融入城市生活,結合霸氣且富有張力的嶄新設計與豪華品牌的科技水準,重新定義了品牌的旗艦標竿,朝向大七人座頂級休旅的下一個巔峰邁進。

作為豪華全域的大改款LSUV Santa Fe,擁有尊榮的配備、頂級的安全性、卓越的空間表現和渦輪油電動力,完美平衡城市生活與戶外探險,為消費者的生活體驗創造無限可能。全車系引進先進的 CVVD 連續可變氣門技術,搭載 1.6 Turbo Hybrid 渦輪油電引擎,具備高達 218匹 的強勁動力。全新外觀設計採用 Hyundai 家族獨特的 H 型設計元素,配合大面積的水箱護罩,彰顯出車輛的寬闊質感。車側的簡約方正設計襯托出充滿肌肉感的車身曲線,並搭配 20 吋低風阻五幅式鋁圈、大面積三角窗及橋式車頂行李架,和諧的車身線條重新定義了豪華休旅的簡約形象。車尾同樣配備 H-Shaped LED 尾燈、整合式後保桿及隱藏式雨刷,低調的設計散發出不言而喻的豪華質感。

內裝方面,Santa Fe 採用高品質材料,提供寬敞舒適的乘坐空間,並配備雙 12.3 吋數位儀錶、電動調整方向盤、6.6 吋觸控式空調面板、SBW 電子線傳排檔及 Easy System 數位座艙等最新科技娛樂系統,確保駕乘者的每一段旅程都充滿樂趣與便捷。全新 Santa Fe 搭載 Platform 3.0 第三代底盤平台,強化車體剛性,並採用引擎式及車身多重框架結構,有效提高碰撞安全性。全車標配 10 具安全氣囊,並配備高達 20 項的 Hyundai SmartSense 主被動安全科技,為每位乘客提供全方位的保護。

Santa Fe 頂級油電 LSUV 細膩刻畫後疫情時代消費者對戶外用車的需求,強化內外部空間的運用,融匯品牌擅長的豪華貴族氣勢,導入販售共分為五個等級,分別為:GLTH-A、GLTH-B、GLTH-B Premium、GLTH-C 、GLTH-C Premium。
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Hyundai 慶重返 WRC 十週年,Tucson L N-Line 冠軍紀念款限量百台 109.9 萬元起!
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這些年來,這個品牌的銷售與營收表現一直是車界彙列前茅的優等生,但現代汽車公司(Hyundai Motor Co.)本周發出警訊,由於汽車市場購車需求放緩,加上市場的競爭加劇,現代汽車公布的財務報告指出,現代第三季度營業利潤下降 7% 後仍堅持其 2024 年獲利目標,導致其股價下跌超過 5%。
【試駕】同級質感王 Hyundai新世代Santa Fe說第二沒人敢說第一
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15
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先前Hyundai小改Santa Fe無論外觀與內裝都相當具有質感,如今新世代Santa Fe不僅換上截然不同全新樣貌,座艙方面質感更是讓人驚豔,除觸及之處用皮革外,就連ABC柱、遮陽板等還採麂皮包覆,優異的質感表現同事更稱是Range Rover平替。2021年Hyundai替Santa Fe推出小改車型,相較於以往外觀變...
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邱吉爾曾說過:「沒有永遠的朋友,也沒有永遠的敵人」。在WRC賽場上,Hyundai N和Toyota Gazoo Racing可以說是不共戴天,爭得你死我活。而礙於日、韓兩國的民族性,Hyundai和Toyota幾乎沒什麼交流,但2024年,可能是Hyundai N異軍突起後想要往外擴張找個夥伴,也可能是豐田章男終於在亞洲找到...
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Hyundai 官方於 10 月底發出預告,確認於本月的美國洛杉磯車展將公開發表品牌最新款純電車 IONIQ 9,日前 Hyundai 再度揭曉 IONIQ 9 的部分設計細節,確認頭燈設計幾乎和當初的概念車一模一樣。
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Hyundai無預警發表Intium新世代Fuel Cell氫燃料電池電動休旅概念車,並預告將在2025年推出量產版本,成為繼Nexo之後Hyundai的新一代FCEV市售車款。同時,也是Hyundai所倡議HTWO計劃的具體實踐,更是Hyundai全新Art of Steel鋼鐵藝術設計風格的首度完整曝光。
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回顧 Santa Fe 這輛 Hyundai 旗下隸屬中大型休旅格局的產品發展歷程,不難感受出 Hyundai 不願遵循常規的破壞式創新思維,尤其第四代產品自 2018 年亮相後,中期改款甚至將底盤平台直接換新,而迎接全新第五世代,更是能感受出品牌徹底放下包袱,全心全意擁抱創新的造車思維。
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近日Hyundai總代理南陽實業再一次針對新年式Custin雙車型進行售價與配備修改,將方向盤換檔撥片以及全車安全帶未繫警示升級為全車系標配,同時全面調漲3萬元,讓GLT-A價格回歸132.9萬元,GLT-B車型則是從146.9萬元漲價為149.9萬元。
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氫燃料電池車正快速崛起,逐漸成為我們通往永續未來的重要選擇之一。Hyundai日前發表的Inishium概念車,就是駛向更潔淨氫能未來的具體象徵。這款氫燃料電池SUV預計於2025年上半年正式上市,為氫能源技術如何重新定義永續交通提供了一個生動的範例。
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現代汽車集團下的汽車零配件和自動駕駛技術大廠現代摩比斯(Hyundai Mobis)近日和德國光學大廠蔡司(Zeiss),在韓國現代摩比斯總部 Mabuk 技術中心簽署戰略合作協議,雙方將合作開發透過透明車輛表面呈現行車資訊的全像式前擋風玻璃抬頭顯示器(Holographic HUD),將徹底改變汽車領域的使...