2023 Peugeot 408預賞！入主最美快背要價140萬？！

自年初新加坡車展近距離賞車已過三個月，當初總代理寶嘉聯合便釋出Peugeot 408將會導入的消息，如今展開的媒體及VIP預賞活動，除了相關時程透露外，更詳細的車型配置與編成也都隨之曝光，預計第三季前、6月底正式發表且目前正在進行相關法規檢驗，起跳價或許座落於140萬左右，這些都無疑是帶給虎迷們迎接Peugeot 408這本世代最美快背車的一劑強心針。

雙車型雙個性

Allure與GT的車型組合以基礎配置和進階運動感區分個性，全新Peugeot 408是暨現行308改換全新廠徽後的第一款、以全新品牌風格打造的車型，極具科幻美學的車頭設計、象徵性的寶獅獠牙LED日行燈與位於前端中央的408車系字標，圍繞著盾形廠徽以滂薄氣勢呈現，但不同的是，Allure車型在水箱飾條處採用橫向設計向外擴散，GT則是放射狀由下往上綻放並貼合周邊線條，撇除LED頭燈在科技上的差異，兩者可以說是各有風采且風味一絕。

採用EMP2平台打造的全新Peugeot 408以近4米7的車長架構出貼近中大型房車的設定，自C柱往後斜下的車尾則利用雙尖造型、尾端平坦上揚的架構與後方較多的平整面呼應整台車的近未來感，同樣的利用燈組帶出車型差異，Allure以三組橫向燈條呈現而GT則為斜劃三爪處理，較為可惜的是兩版本雖然輪圈樣式不同，但都未配置新加坡車展中所見的PHEV版本頂規20吋輪圈樣式，且總代理寶嘉聯合表示此樣式並不開放選配、僅能期待未來插電式油電混合有機會導入才可再現於台灣。

空間感

近4米7的車長與超過2.7米的軸距自然是為了更好的空間表現，後行李廂常規設置536L、最大1,611L的置物容積在底板下方亦有36L的額外應用，對應中大型房車的使用本就相當充足，而後排座椅受惠於較長的軸距而具有更好的開闊度，膝部空間更多的餘裕加上頭部空間因Fastback斜下起點為C柱而確保有較小的壓迫感，外加簡潔為主的車內飾板配置中，後排座椅也有可調節開度的空調出風口與兩具USB Type-C充電接頭配置，體貼後排乘客的基礎可見一斑。

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前排駕駛座艙以全新世代Peugeot i-Cockpit理念打造，10吋全數位液晶儀表、10吋HD全彩觸控螢幕與簡化後仍保留的部分實體按鍵，作為招牌的小盤徑運動化多功能方向盤、e-Toggle電子線傳排檔介面與相對更簡潔而注重美觀的中央扶手區塊，由架構呈現法國人對於美學的理念與車輛工程師獨有的浪漫，而GT車型更多的是，駕駛儀表搭載3D Quartz立體投影式螢幕技術，中控螢幕下方則以可自設快捷選項的Virtual i-Toggles觸控面板體袋實體按鍵，不僅使用便利性更佳且美觀又更上一層樓。

1.2但未來可期？

微妙的是當初咱們在報導中認為有機會導入1.6升直列四缸PureTech Hybrid的PHEV版本，但總代理寶嘉聯合表示目前確定將會以1.2升直列三缸渦輪增壓動力單元為主，原因是母集團規劃中前期PHEV仍以供給歐洲市場為主，且單論輸出數值，最大馬力130ps（96kW）/5,500rpm、最大扭力23.5kgm（230Nm）/1,750rpm乘載約1.5噸的車重，駕駛感受基本和目前主流中型CUV相近而不太會有動力不足的問題，只能說還是以正式上市後實際試駕體驗最為準確；此外，依照當初原廠發布的消息，海外近期應該也會迎來純電e-408版本發佈，總代理寶嘉聯合目前仍是秉持開放態度並將會持續爭取其他動力單元的導入，而目前已知的1.2升PureTech也已釋出Allure版本約140萬、GT版估計150-160萬左右的初估售價，兩台展示車也作為法規認證車進行檢驗流程中，就期待6月份能正式迎來全新Peugeot 408在台發表。

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