2023 Subaru Crosstrek發表！111.8萬元起、三眼EyeSight 4.0上陣，XV繼承者更名大改再出發！

依循Subaru全球市場統一命名策略而改變的全新Crosstrek伴隨預先展開預售的WRX、WRX Wagon，主打EyeSight 4.0智能駕駛安全輔助系統進階版本的搭載與全新世代Subaru內裝設計，單一規格建議售價111.8萬正式在台發表，儘管早在年初的東京改裝車展上已見著其真身（👉 延伸閱讀：【2023東京改裝車展】Subaru大改款Crosstrek/XV登場！台灣買到前先瞧瞧Boost Gear Concept超越野式樣！）且當初的式樣也足以作為玩家的改裝典範，但實際上市的版本仍值得一探究竟。

風格依然

經改版的全新Crosstrek前身在台灣與其他市場就是原先的XV，作為Impreza跨界休旅版本的中型CUV過去以強悍的車體表現、安全配備與Subaru招牌SAWD、X-Mode等要素深受消費者喜愛，全新大改款式樣則同樣基於Bolder風格設計語彙打造，熟悉的六角盾形水箱護罩在上半段有著以昴六連星為端點向左右延伸的V形飾條點綴，多了銳利感的前保桿本身仍是以較多的防刮塑料件呈現，不同的是藉由與烤漆鈑金件的比例拿捏與融入C字風格的樣貌，帶給全新Crosstrek更多的都會時尚樣貌。

同樣基於Subaru Global Platform, SGP底盤所打造的車體在數據規格上與前代XV並無太多差異，僅有的變動包含5mm長度、15mm高度及5mm軸距增加，相同的18吋輪圈直徑更讓全新Crosstrek有著濃厚的熟悉感，不同的是，Subaru為其調整了塑料防刮件的面積比例與造型，兼容品牌越野形象的同時更藉由全新的車尾樣貌賦予Crosstrek更多的都會行車感受，要較高低或者不相伯仲，但對於多數駕駛情境偏向市區通勤與On-road屬性的虎迷們來說，全新Crosstrek無疑佔了更多的優勢。

實用主義

也因為數據基本雷同，未滿4米5的車長在VDA式量測下具備了315L的置物容積，若以尋常使用習慣算上底板下方的置物空格、頂部空隙與側邊機能等項目，實際表現與前代XV基本持平且同樣有著寬闊易置入取出物件的尾門開口；此外，後排乘坐表現包含膝部、頭頂等處都有同級距中相當優異的開闊感，唯獨五人座的後排中央座位會因Crosstrek本身緊湊CUV的尺寸、受到前排中央鞍座的影響而略窄，考量多數家庭駕駛情境皆為3-4人用車，要滿足需求是沒有問題的。

前排駕駛座艙除了熟悉的雙指針儀表搭配中央4.2吋LCD液晶顯示幕外，最大的重點在於啟用新世代中控台佈局而更為簡化配置，取消過去的三螢幕架構改以主流的單一觸控介面、11.6吋Starlink系統藉由顯示區塊的內部劃分而達到類似效果，上方仍為實時車輛駕駛狀態而由中央區塊切換功能性操作，下方則是觸控的快捷調整選項包含常規選單、空調介面等，而駕駛相關包含X-Mode的內容選擇也同樣取消了在中央鞍座的旋鈕形式整合入內，對於喜歡All-in-one風格的虎迷們來說是相當便利的；

隨著改款更新的還有EyeSight 4.0的硬體架構升級，三鏡頭配置藉由新增一顆超廣角偵測而有效提升EyeSight系統在路況判斷與作動的反應速度，包含ACC跟車準確、LCF車道置中與PCB主動煞停等功能都獲得有感提升，對於日常駕駛的安全性保障也能進一步提高帶給駕駛與乘員的信賴感。

動力維持

熟悉的FB20D水平對臥四缸NA汽油引擎具備最大馬力156ps（115kW）/6,000rpm、最大扭力20kgm（196Nm）/4,000rpm的輸出，結合Lineartronic CVT無段變速系統，主旨仍在動力順暢度的確保與足用的燃油經濟性，但在系統面與可玩性的追求，SI-Drive雙模式動力控制選擇、SWAD全時四輪驅動與X-Mode的搭載，依照情境可選Snow-Sand與Snow-Mud選項並依靠系統配置四輪獨立輸出在各種情境下確保車輛循跡性與脫困能力，儘管並非全新世代FA24F的渦輪輸出、Sport Lineartronic CVT的快速反應，對於日常使用與輕鬆愉快生活情境追求也基本夠用。

保有本色

XV Crosstrek車系的需求本就是針對跨界駕車情境與嚮往的族群設定，空間舒適性、乘載機能性與不俗的日常駕馭表現一直以來都有著相當穩定的銷量支持，全新Crosstrek在原有基礎上被賦予全新樣貌的同時也有著更好的EyeSight輔助科技，儘管相比改款前有著些許漲幅、算上物價波動也仍是可以接受的一張購車安全牌。

2023 Subaru Crosstrek車系建議售價

2.0 iS EyeSight，NTD 1,118,000。

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