2024 HYUNDAI Venue小改款試駕，城市中最稱職的跨界休旅？
SanjiNoir 黑侍樂讀
2024-08-07 12:02:55
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在跨界休旅的領域中，Hyundai現代汽車在處理這一類車型可謂是壁壘分明的，除了將車型細分並針對不同族群需求量身打造之外，更重要的是在看重視覺的基礎下，Hyundai在詮釋家族設計語彙的同時把握了作為跨界休旅的幾項原則，其一莫過於使其符合年輕族群的口味，或是可愛、或是個性化，即便因市場區隔和成本考量或許在譬如內裝等部分用料上多少無法太過講究，卻也已瀕臨其能夠完成的臨界點，而這些細節過去的Kona如是，現今的小改款Venue亦然。
生活故事
Venue的存在雖然就其因由來說無非是為了符合當代潮流而來的產物，但只要親身接觸就會讓人感到印象深刻。一方面在前驅的設定下基於韓國等市場可能面臨的路況，在行車模式中加入了雪地、泥地等輕度越野功能；再者在現有規格間試圖極大化空間表現，而這當然都是改款前便具備的特色。也因此本次的調整在原先得宜的體制下自然再次聚焦到視覺與配備升級上，這點從水箱護罩上的鍍鉻調整便可見一班。
事實上，攤開Venue消費族群的相關調查便可以發現，其不僅僅只受到原先設定年輕族群的關注，包含一些小家庭、主婦、業務，甚至是小資族等，當試圖在有限的資源中尋找稱職的可能時，Venue就此不限年齡、不限性別地被劃入口袋名單之中，至少在台灣便是如此。也因此從這角度便可以理解為什麼會將會將水箱護罩上的鍍鉻裝飾改為更加沈穩的十字型設計，正是因為這輛車值得更加有模有樣。至於頭燈升級LED組則可視為因應時代下的從善如流，畢竟今時今日僅僅只是鹵素燈泡照明看起來還真的有點像在點蠟燭。
來到車側，一如繼往透過雙色營造出車頂的懸浮感已非新鮮事，至少這是Venue自發表以來便玩得起的花樣。過去有不少車廠在這方面僅僅只限於在烤漆上做出區隔就想共享這種美學，但很抱歉車型若非得當那不過是畫蛇添足般的舉動罷了。要將TwoTone做得好，其關鍵在於車輛從A柱到C柱都得具備明顯的鈑件分界點，可能是接縫又或者是折線，導入塑料切分也是不錯的選擇，而關於這部分Venue自然是到位的、合理的，開發時在設計上就掌握了這項原則，也讓這輛車能大膽玩色。可即便如此，Venue的車漆仍不至於選擇過於衝突的色澤，大地色或柔性上的掌握使得這款跨界小車能與街景印象如是結合，包含小改款後也是如此。
裡應外合
故此，從外到內的雙色鋪陳便成為裡外呼應最重要的一環，當然這點在小改款後無疑做得更加確實，從中控台到座椅皆然，即便只是縫線和滾邊的應用都讓整體看來更具立體感，當然正如先前所言請勿過度計較材質，畢竟攤開車價外加又得符合台灣人的購車喜好，Venue便是在盡力完成核心命題，而這點當然也包括導入數位儀錶和其他手機連動功能，中央控制幕的畫質就先暫且忽略不計如何？
然而若回到車輛作為交通工具的本質，就駕馭表現上同樣可以分成兩大部門，其一是引擎、其二是操控，而這幾乎和小改款前如出一轍。
恰到好處
首先在動力單元方面，1.6升直列四缸自然進氣汽油引擎不僅是成熟也同樣是可靠的產物，Hyundai的技術力毫無疑問自然能從容把握。也因此輕鬆榨出123ps（90kW）自然並非難事，運轉的品質與順暢感也毫無爭議之處，唯一涉嫌可惜的是海外其他動力選擇未在此次小改款下順勢導入，但或許權衡之間並未有此需求，那麼單一規格、單一選擇就似乎不無不可。
也因此在整合這般動力後，Venue更令人為之一亮之處莫過於給予的底盤回饋，尤其這可謂是超出原先輸出需求的設定則必須歸功於車體剛性和略顯硬朗的懸吊表現，讓Venue不僅擁有得宜的駕馭品質還充滿玩性，尤其在轉向上非銳利但不毛躁，使之能夠擴及至更加廣闊的駕馭族群，即便是崇尚重手感的駕駛也都還會認為在可接受之內，而這或許正是讓Venue的守備範圍更加擴大，加上友善的車價使得車款所呈現的親民並非僅僅只在造車與配備上。
不過也必需承認，Venue絕對是款值得玩出更多花樣的跨界小休旅，而這也代表的是值得看法更多的周邊擴充可能，而這也將考驗每位車主的靈感與巧思了。
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