2025 Bentley Continental GT第四代大改款登台!混動V8造就當代最速、型格轉變卻依舊優雅如昔!

Yahoo奇摩汽車機車 2024-10-25 02:41:28

全新大改款第四代Bentley Continental GT率先以Speed車型在台宣告上市,帶著4.0升V8雙渦輪PHEV成為當代最強歐陸巡航者!
全新大改款第四代Bentley Continental GT率先以Speed車型在台宣告上市,帶著4.0升V8雙渦輪PHEV成為當代最強歐陸巡航者!

Grand Tourer或者Gran Turismo、語種不同但都代表著「壯遊」之意,在各車廠品牌來說或許有著不同的解答與詮釋,但對Bentley來說卻是指標性的存在,原因無他,豪華、舒適與性能兼具,以最從容的姿態完成最壯麗的旅程,如今邁向第四世代的Continental GT帶著當代最強悍的性能與嶄新的外貌,總代理永三汽車宣告其正式在台發表。

【攝影/撰文:Derek Chung】

2025年式Bentley Continental GT 車系建議售價如下:

GT Speed,NTD 17,800,000。

GTC Speed,NTD 18,800,000。

👉 看更多關於 2025 Bentley Continental GT 詳細規格

新世代新視覺

自四眼回歸雙眼的橢圓頭燈加入了象徵新世代風格的燈眉設計,許多細節處都已與過去有所區別的全新Continental GT以更突出的風格詮釋了當代Bentley嶄新樣貌。
自四眼回歸雙眼的橢圓頭燈加入了象徵新世代風格的燈眉設計,許多細節處都已與過去有所區別的全新Continental GT以更突出的風格詮釋了當代Bentley嶄新樣貌。

邁入第四世代的Bentley Continental GT有著與前代、或者說近期內其他Bentley車款截然不同的樣貌,以菱格紋飾網點綴的四方形水箱護罩依然佔據了主要視覺重點,招牌的橢圓形燈飾架構也依舊橢圓,不同的是,過去大家總習慣近代Bentley有著較為圓潤的車體樣貌,第四代Continental GT則以充滿力量感的動物作為象徵、加入更多現代化的詮釋並使其呈現出更加俐落的樣貌,前保桿的設計方式也好,加入橫條LED燈眉並由四眼再度回歸雙眼的做法也好,或許會不太習慣當中Matrix LED三組共計120顆發光體的科技樣貌,但在細節上的表達Continental GT卻仍然維持了出色的水準,或許會不習慣、或許會感到陌生,但全新Continental GT的到來或許也意味著百年Bentley正在迎向新一波的風格轉變。

2-Door Coupé的尾部曲線與靈感緣於頂級掠食者姿態的後輪拱造型,即便大改款後的Continental GT在風格上與過去有著顯著差異也依舊能讓人一眼辨識出這是經典Bentley。
2-Door Coupé的尾部曲線與靈感緣於頂級掠食者姿態的後輪拱造型,即便大改款後的Continental GT在風格上與過去有著顯著差異也依舊能讓人一眼辨識出這是經典Bentley。
取自熔岩流瀉意象的全新尾燈造型與取消了電動尾翼的車尾曲線讓Bentley Continental GT全新大改款的樣貌更為簡潔。
取自熔岩流瀉意象的全新尾燈造型與取消了電動尾翼的車尾曲線讓Bentley Continental GT全新大改款的樣貌更為簡潔。

2-Door Coupé形式仍是眾人所熟悉的Continental GT容貌(當然也有敞篷版本的GTC可選),優雅的後半部曲線在少了電動尾翼後回歸更加純粹的機械樣貌,於此同時顯著且依舊招牌的後輪拱曲線如今看著更為具體且俐落,參照熔岩流瀉意象的尾燈樣式則同樣採用了Bentley慣用的橢圓但更為細窄,簡約已是全新大改款Continental GT的基本取向,如若真覺得新世代風格少了點什麼,GT車款來個GT尾翼也是既合理又符合車名、對吧?

最強

Bentley 4.0升V8 PHEV動力架構
Bentley 4.0升V8 PHEV動力架構

感謝環保法規的緊逼與督促?6.0升W12引擎或許是真的再也不會相見,全新Continental GT率先導入的版本Speed採用的仍是一具4.0升V8雙渦輪增壓的汽油引擎,最大馬力600ps與最大扭力81.6kgm的輸出仍不足以超越過去,但環保、效率對於追求性能的品牌而言,近期的最佳解答或許仍是加入電機輔助已達到更好的碳排表現,Plug-in Hybrid電機的加入讓這具V8不再需要汽缸休止,電能馬達的輔助則令兩顆單渦流渦輪能最大限度地減少遲滯反應,更重要的是,低速域有了馬達的輸出與朝向中速域之間的流暢過度,更為線性且依舊充沛的動力能使全新Continental GT在速度方面無比全能,藉由8速雙離合自手排變速系統傳遞的AWD也配有全時四輪轉向、eLSD電子限滑差速器與矢量扭矩分配等輔助,一切配置的加總才是讓全新Continental GT成為Bentley當代最強車款的原因,是的,別忘了電機馬達的存在,Continental GT Speed擁有綜效最大馬力782ps(575kW)/6,000rpm、最大扭力102kgm(1,000Nm)/2,000-4,500rpm的輸出,足以讓近2.5噸重的車體依舊有著0-100km/h加速3.2秒與極速335km/h的頂級表現。

簡約雅致GT本格

儘管後軸處多了PHEV架構所需的電池組,全新Bentley Continental GT後行李廂260L的容積與平整的造型仍可適用於多數的GT駕駛情境。
儘管後軸處多了PHEV架構所需的電池組,全新Bentley Continental GT後行李廂260L的容積與平整的造型仍可適用於多數的GT駕駛情境。
全新Bentley Continental GT雙門四座的設定在後排空間依舊有著兩張乘坐感出眾的座椅設定。
全新Bentley Continental GT雙門四座的設定在後排空間依舊有著兩張乘坐感出眾的座椅設定。

看似龐大實際卻在4米9內的車體可以說將大部分的空間規劃都擺在了車室乘坐感受,平坦且開闊的造型讓全新Continental GT在後行李廂部分雖僅有260L容積也看著依舊從容有餘裕,畢竟,底下還是需要收納最大容量25.9kWh的PHEV電池組;同時也別忘了Continental GT雖為2-Door Coupé卻依舊是雙門四座設定,需要的時候也還是能給予其他旅程同伴絕對稱得上舒適的後排雙座空間,當然理想的使用情境還是雙人浪漫出遊,吧!

大改款Bentley Continental GT的前排車室空間依舊如同飛機駕駛座艙一般,以駕駛者導向為核心且簡約雅致。
大改款Bentley Continental GT的前排車室空間依舊如同飛機駕駛座艙一般,以駕駛者導向為核心且簡約雅致。
全新Continental GT保留了大部分的實體功能鍵配置以追求依然絕佳的使用者體驗,且在細節上也更能夠展現出Bentley對美學與優雅地追求而不過度浮誇。
全新Continental GT保留了大部分的實體功能鍵配置以追求依然絕佳的使用者體驗,且在細節上也更能夠展現出Bentley對美學與優雅地追求而不過度浮誇。
舒適性絕佳的座椅除了有著Bentley招牌的絎縫工藝展現優雅,全新Continental GT還可選配進階的智慧座椅全面性的提升乘坐感受。
舒適性絕佳的座椅除了有著Bentley招牌的絎縫工藝展現優雅,全新Continental GT還可選配進階的智慧座椅全面性的提升乘坐感受。

千幸萬幸Bentley並沒有跟隨所謂的全面電子化觸控化潮流,宛如飛機駕駛座艙的中控佈局仍可見到以駕駛期間使用者體驗為優先的眾多實體按鍵,每一個按鈕或者旋鈕都有著精心雕琢且並不過度媚俗,視覺介面則是由前方12.3吋全數位駕駛儀表為主軸,搭配的是同樣有著12.3吋大小的寬幅觸控螢幕並可透過Rotating Display功能切換為向傳統致敬的三環錶或者風格出眾的手工飾面,此外,舒適性絕佳、具備20向電動調整機能的座椅除了有著Bentley經典絎縫工藝,選配帶有最新科技的智慧座椅後還可透過Sensor感知乘員體表溫濕度數據自動設定空調以達到完美舒適度,同時座椅也能偵測乘員坐姿的細微受力點變化而實時微調設定以減輕疲勞感、為長程巡航後車主依舊能保持最優雅的姿態,而想當然的,這是一台Bentley,除了能夠選配First Edition套件,透過Mulliner客製化部門也能夠將全新Continental GT/ GTC徹底完成至心目中最理想的樣貌。

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