267萬起 D250/P300 雙動力總成，Land Rover 新世代 Defender 正式在台發表！
CarStuff 人車事
2021-01-11 13:00:00
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在 2019 法蘭克福車展正式發表的 Land Rover Defender，在歷經80多年完全沒改款的狀況下，全新、全面重新設計的 Defender 以 90/110 三門五門重回市場，捨棄了傳統的大梁式車體結構，並且帶來更多節能的動力選擇！當然最引人注目的莫過於全面脫胎換骨的外觀與內裝設計，整體而言完全跳脫出過去「工具車」的印象。
原先 Jaguar Land Rover Taiwan 打算於 2020 年導入，不過因為武漢肺炎的影響造成車輛生產受到耽擱，因此發表會也從 2020 下半年延後到 2021 年的第一個月才與消費者見面，據暸解先期導入的 110 車型不管是汽油或是柴油全部銷售一空，現在要訂車恐怕要等到年底了。而 90 車系預計第三季在台發表，先來的則是老大哥 Discovery 小改款。
Defender 110 車系編成包含3.0L I6 D250柴油搭配MHEV輕油電混合動力與2.0L P300 HSE汽油動力兩款配置，同時提供Explorer Pack探險家套件，Adventure Pack冒險套件，Country Pack鄉村套件與Urban Pack都會套件共四款專屬套件選項，定價分別為 267 萬與300萬。
過目不忘的經典車身造型使全新一代 Defender 具有超高辨識度，運用現代化設計語彙重新演繹經典風格，車身外型包含獨特的圓形頭燈、高離地間隙、前後短懸設定、側開式尾門、外掛式備胎，以及從Series II便開始採用的“Barrel Side”桶形腰線等設計元素皆完整保留，悉心延續70多年來的光榮歷史傳承。
車室內裝則以耐用度與機能性為設計導向，同時融入諸多巧思，包含致敬經典的雙橫樑結構中控台與DEFENDER徽飾鎂合金面板、散發粗曠風格的外露式鉚釘，以及耐磨織品內裝材質與防水橡膠地板等，建構極具個性化與識別度的硬派越野風格，並可依照個人需求提供標準5人座與5+2人座配置選項。
橫向式儀表板與中控台設計了二組數位液晶螢幕，而全新的 Pivi Pro資訊娛樂系統，採用10吋高畫質中央觸控顯示幕。簡約直覺的操作介面結合更快的反應速度，超過90%的常用功能可在兩次觸控之間完成，讓駕駛者能更加專注於駕馭，藍牙連線功能並可同時支援兩組裝置。此外，全新一代 Defender 導入最新開發的EVA 2.0全新電子系統架構，將軟體在線升級技術（SOTA ）提升到一個新的水平，14 個獨立的模塊接收遠端更新，車主在家或遠離車輛時都可隨時實時下載數據，毫無延遲。
New Defender全車系同時標配12.3吋全數位化HD虛擬儀錶板，可完整顯示多媒體娛樂、駕駛輔助資訊、全螢幕3D導航與電話等資訊，內建更加精密的中央處理器則提供流暢鮮明的圖形畫面；車內配置先進的ClearSight電子後視鏡，當行李或後座乘客擋住視野時，能透過即時視訊顯示車後影像，確保駕駛能清楚掌握後方動態。
娛樂系統部分，New Defender全車系標配Apple CarPlay與Android Auto連線套件，可供車主隨時保持連線，輕鬆使用智慧型手機的導航、音樂與各項連線功能。英國鑑賞級Meridian音響系統亦為New Defender全車系標配，分別於D250 SE與P300 HSE提供400W與700W功率配置，讓車主盡情駕馭的同時，享受極致的聽覺饗宴。
主被動安全防護系統包含360度3D環景顯影系統與360度停車輔助功能、ACC主動定速含車流排隊輔助功能、AEB自動煞車輔助系統、LKA車道維持輔助系統、BSA盲點偵測輔助系統、駕駛注意力監控系統、DSC循跡動態穩定控制系統、HDC 陡坡緩降控制與上坡起步輔助系統與TPMS胎壓偵測系統等也是全車系標配。
Defender 110 車型提供 5 座或 5+2 座的座位配置，後行李箱容積最高可達1075公升。第二排座位折疊後更可提升至2380公升。另外為充分考慮消費者習慣，全車標配耐磨橡膠腳墊拒絕藏污納垢，簡易擦拭或者使用毛刷，無論日常出行還是野外探險時產生的碎屑和污物都無所遁形。可選配的可折疊式織物軟頂天窗在致敬經典帆布式車頂的同時更營造敞篷體驗，使得 Defender 110 車型第二排的乘客可以將身體探出車外充分享受遊獵樂趣。
平台部分 Defender 運用全新開發D7x 平台，運用輕量化鋁製單體式結構打造Land Rover史上最堅固的車身，剛性超越傳統結構三倍，為完全獨立的電子氣壓式懸吊系統提供堅實基礎。精心設計的幾何結構，更具備進入角 38°、穿越角 28°、離去角 40°的絕佳越野優勢。
動力部分首波導入110 D250 SE柴油動力和110 P300 HSE汽油動力，其中D250 SE搭載Ingenium 3.0L六缸渦輪增壓柴油引擎，可輸出249PS最大馬力及570Nm最大扭力，同時結合48V MHEV輕油電混合動力科技，能回收與儲存車輛行駛時損失的動能；P300 HSE則搭載Ingenium 2.0L四缸渦輪增壓汽油引擎，具備300PS最大馬力和400Nm最大扭力。全車系標配AWD恆時四輪傳動系統、雙速加力箱及中央限滑差速器，並可選配主動式後軸差速鎖。最大拖曳重量高達3,500kg ，最高靜態車頂承重為300kg，最高動態車頂承重則為168kg，將能扮演與車主征服地表、從事各種探險活動的完美夥伴。
次世代越野科技包含Terrain Response 2 第二代全地形反應系統與ClearSight底盤透視科技，更首度導入全地形反應系統個人化調整功能(Configurable Terrain Response)，能讓駕駛進行更精確的全地形駕馭細節設定。世界頂尖的900mm涉水深度搭配全新Wade Mode涉水模式，更能進一步優化車輛涉水性能，應對洪水淹沒的道路時更具主宰力。
THE NEW LAND ROVER DEFENDER | ||
車型選擇 | 建議售價 | 銷售方案 |
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THE NEW DEFENDER 110 P300 SE | 300萬元起 | |
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