6代大改CR-V首波將有三車型 單一1.5渦輪動力入手門檻篤定破百?
全新的6代大改款CR-V繼4月份在環保署的空污資料庫中現身後,今日(5月3日)又在環保署另一個使用中機動車輛噪音查詢資料庫中登場,幾乎可以確認首批登場的大改新車會有三車型的車系編成,並還是以1.5升渦輪增壓引擎加上CVT無段變速箱的組合作為動力來源;至於新車登場期程有望落在第三季中、大約是8月份的時間點,依照目前5.5代CR-V入門版VTi車型的車價已經來到99.9萬的態勢,未來6代CR-V上市時的入手門檻將篤定破百?
大改款6代CR-V最早是在去年9月於北美正式登場,隨後中規以及泰規版本陸續在去年以及今年中發表,而參照以往台規車型都是走亞太規的慣例來看,同樣是亞太規的泰規CR-V整體造型設定沒意外的話會跟台規車型高度相似。泰規CR-V的車身尺碼與軸距分別為4,691×1,866×1,681mm(四驅版車高1,691mm)以及2,700mm,比起現行5.5代車型的4,625×1,855×1,690mm以及2,660mm軸距要來得更大更長,推測CR-V原本表現就已經相當優異的乘坐舒適度還有行李廂置物機能,在6代新車上會有更上一層樓的好表現。
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至於新車的內裝鋪陳,就跟11代Civic幾乎如出一徹,參照泰規車型有10.2吋數位儀表(入門7吋)、9吋中控車機以及水平化的飾板跟出風口配置,而國產新車屆時在第三季登場時也有望搭載Honda Connect車機,帶給車主更便利的車聯網功能。另外在配備上,泰規車型除了入門版之外將全景天窗列為標準配備,並提供無線充電版、氣氛燈還有電動尾門,頂規RS運動版車型還獨享12隻揚聲器的Bose音響、金屬油門/煞車踏板、HUD抬頭顯示器跟性能氛圍更強的紅色車縫線,或許未來也可以期待會出現在台規CR-V上。
不過相較於美規、中規以及泰規CR-V都是燃油跟油電(中規為PHEV)動力並陳的狀況,目前出現在政府新車審驗資料中的台規新車,首批應該還是提供1.5升渦輪增壓引擎加上CVT無段變速箱的組合,但會換成能符合最新排污法規的新機體,預計輸出會跟泰規的190匹/24.5公斤米相仿;雖然e:HEV油電版本可能不會出現在台灣開賣的首批6代CR-V之中,但依照目前台灣本田的政策,可以篤定未來CR-V e:HEV一定會導入國內開賣!但油電CR-V會是國產還是進口身份、以及具體引進時間點,可能要等6代新車上市時才會有更明確的答案了。
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