77萬起三規格、1.6 自然進氣/1.4 BoosterJet雙動力總成，Suzuki Vitara小改款發表

Suzuki Vitara 是目前總代理金鈴汽車相對穩定熱賣的 SUV 車款，但畢竟上市三年多在市場上的新鮮感早已不再，加上同級對手陸續加入、同時 ADAS 主動安全系統也補齊，因此自去年銷售量開始下滑。所幸小改款車型也在去年巴黎車展亮相，時隔將近一年後金鈴汽車也於今日正式在台發表，動力系統分成 1.4 Turbo 與 1.6 汽油引擎，規格則為 GLX、S 與 AllGrip S 三種，售價為 77 萬、 86 萬與 91萬。

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自現行款Vitara於2016年中在台上市以來，一直穩居Suzuki銷售一哥的位置，直到近期才被Swift給超越，一來是產品即將進入小改款，二來也是因為市場小休旅競品變多了。而原廠於2018巴黎車展正式推初小改Vitara，原先分成「自然進氣」與「渦輪增壓」二種規格車頭水箱罩換成單一直列式鍍鉻飾條組成的水箱罩式樣，前保險桿部分則是將 LED日行燈部分增加鍍鉻飾條；車尾部分原先後霧燈改成倒車燈，後霧燈則改到尾燈當中，並且改成 LED 全紅的設計。

而現場也展出一款特別式樣車，包括外觀紅色飾條、後視鏡蓋、黑色水箱罩等，內裝則是多出紅色飾版、「子丑寅卯」時鐘等，價值 35000 元。

內裝部分則是針對為人詬病的質感進行升級，整個中控台上層改用軟質塑料，儀表板中央加入了 4.2 吋高解析度彩色螢幕，使得 Vitara 變得更為精緻。至於座椅在原先的皮革/Alcantara 材質上，椅面有進行全新縫紉工法的設定，讓原先比較「呆板」的座椅看起來更為「運動感」。另外中央螢幕也多出可以選配的主機系統，並支援後方倒車顯影。

主動安全系統部分，這次小改款 Vitara 也將「SUZUKI Safety Support」系統全面升級，原先設計在廠徽上的雷射雷達感知器下移到保險桿上，至於台灣市場的規格則是在高規 S/Allgrip S 導入ACC 主動式巡航控制系統（全速域設定）、 DSBS 雙感知器煞車輔助系統、LDW 車道偏移警示系統、BSM 盲點偵測系統、Weaving Alart 駕駛疲勞警示系統與 RCTA 後方交通警示系統，至於 1.6 車款則僅有基本的主被動安全系統。

動力系統部分，原廠正式發表為 1.4渦輪增壓的Vitara S及四驅Vitara S ALLGRIP兩款，原先 1.6自然進氣的車型令人意外的保留下來，並未追隨歐規以Swift也有使用的1.0 BoosterJet三缸渦輪引擎代替。至於這具1.4 Boosterjet是原有Vitara頂規車型就有搭載，性能數據為140hp/22.4kgm，搭載6速手自排，平均油耗為17.6km/L、ALLGRIP四驅版為16.3km/L，能源效率都是一級。1.6 車款部分性能數據為119hp/15.9kgm，搭載6速手自排。

小型 SUV 市場雖然一直處於成長的階段，不過競品越來越多的狀況下要如何脫穎而出可說是每家車廠所要面對的課題。Suzuki Vitara 這次藉由小改款的動作，加入了大家引頸期盼的 ADAS 系統，而原有市場上獨具的 ALLGRIP 強大四輪驅動系統也沒有因此消失，加上內外更精緻之下，想必能夠再度躍升為銷售主力。