96打95 台塑石油15年大回餽

「96」無鉛 台灣油史以來新動力

台塑95+無鉛汽油高效能「穩、省、勁、淨｣升級上市

【焦能義/報導】如果是新車、15年大改款必是萬眾矚目。如果是汽油，應該也有相去不遠的注目度。今天台塑石油發表15年來95無鉛汽油首度「大改款」新品95+，以辛烷值96的新配方，不加價上市。特別是提出上市前實測驗證數據，幾乎全面勝過中油95無鉛的表現，積極扭轉長久以來消費者對台塑汽油「不太正確的產品印象」。

台塑石化今(24)日宣布，即日起推出全新95+無鉛汽油，期待能以其優越的產品效能，於油品市場掀起震撼話題！台塑石化董事長陳寶郎表示，今日之前的95無鉛汽油早自民國89年上市，當時是以完全符合法規要求的品質推出。15年來不斷提升油品品質，經過長期努力、實務經驗、測試、研究、改良及製程改進，推出全新95+無鉛汽油。

雖不以增加市占率為目的，更沒有增加發油量的企圖，但台塑石化董事長陳寶郎表示，95+無鉛汽油每月將增加5000萬元成本，且完全自行吸收，以反應創辦人王永慶「行有餘力回餽社會」的經營理念，希望可以達到消費者一直以來的期望及台塑石化回餽的心意。

陳寶郎表示，台塑石化致力於提供消費者更好的油品品質，新推出台塑95+無鉛汽油，特別在汽油性能與品質的「穩定」、「油耗」、「馬力」、「清淨」等4項表現優越，具有「穩、省、勁、淨｣四大高效特色，包括辛烷值超越國家標準達96水準，抗爆震性更好、使行車更順暢。經實驗室及實車測試後，平均油耗表現佳更具競爭力。且實驗測試於起動、高速與爬坡駕駛時更有衝勁、馬力效率更好。加上台塑無鉛汽油皆符合世界燃油協會嚴格標準，新品95⁺經實測後在引擎積碳度低與排氣清淨度皆較市售對手的95無鉛汽油佳。

為證明台塑95+的優異性能，特別於財團法人車輛研究測試中心(ARTC)試車跑道進行實車油耗實驗，在外在主觀條件(時速、胎壓、地面溫度)皆穩定狀況下，以每次繞行28圈約100公里的長距離定速110km/h測試，二輛測試車輛分別是TOYOTA ALTIS自然進氣引擎1,800c.c.房車和FORD KUGA渦輪增壓引擎2,000c.c.休旅車，輪流清空油箱再加入台塑95+及中油95無鉛汽油測試油耗表現。

測試結果台塑95+在「TOYOTA ALTIS」平均油耗數值為16.68km/L，台塑95⁺在「FORD KUGA」平均油耗數值為10.48km/L。而中油95在「TOYOTA ALTIS」平均油耗數值為16.55km/L，中油95在「FORD KUGA」平均油耗數值為10.14km/L。差距雖不大，但96勝95的實測結果卻顯而易見。主測試者陳和皇表示，台塑95+和市售它牌95無鉛汽油相較，無論是一般房車或休旅車使用，油耗表現都十分具有競爭力，消費者可以自行感受試試。

台塑石油執行副總林克彥表示，台塑並不否認消費者舊有印象認為，自2000年首度上市的台塑95無鉛汽油省油性較中油稍差，然而在辛烷值差不多、清淨度比中油更強的情況下，省油與否仍在消費者開車習慣的誤差範圍內，因此15年來並未進行太多的配方調整。

但隨著近年愈來愈多新車朝向高壓縮比引擎設計，對油品品質的要求提升，台塑石油特地全新研發推出升級版95+無鉛汽油，林克彥表示，經實驗室及實際測試驗證後可以確定，燃燒清淨度和過去差不多，但加速性、穩定度都有進步，特別是省油性明顯成長。且辛烷值接近96適用所有95無鉛車輛，引擎抗爆震效果只有更好沒有壞。或許新車感覺差異不大，但隨著引擎變老、積碳增加導致汽缸內壓縮比變高，高辛烷值汽油的抗爆震效果就有用了。

林克彥並強調，推出升級版95+無鉛汽油沒有增加發油量、提升占有率的目標，而且不增加售價，明確藉此回餽台塑石油主顧客們長久以來的期待，也希望讓台塑石油加油站吸引更多消費者，加盟主們更好經營。

全新台塑95+擁有「穩」、「省」、「勁」、「淨」四大高效特色，適合目前使用95無鉛汽油的所有車款，95+無鉛汽油即日起在全省台塑石油、台亞、福懋、全國、西歐等加油站通路開賣，將採加「質」不加價策略，讓消費者全新體驗台塑95+無鉛汽油的優質魅力。

台塑石化推出95+無鉛汽油同時，也全面啟動「更美好的新能量」全新形象電視廣告，廣告作品中以鋼琴老師日夜默默不斷的練習彈奏技巧，一曲精湛的琴藝贏得關注、喝采，傳遞台塑化為提供消費者更好的油品，和消費者一齊秉持『努力會被忽略，但不會永遠被忽略』的信念，不斷專注努力，期待迎向更美好生活動力。