Alonso抨擊澳洲GP與Russell的事件之於他的處罰

Fernando Alonso表示，他對於澳洲GP中因涉及George Russell的撞車事故，最終被處以加時20秒的懲罰感到非常失望，因為自己採取的防守方式並不危險。

在Albert公園賽道58圈比賽的尾聲，Alonso與Russell為爭第六名而近身肉搏。西班牙老將聲稱自己在倒數第二圈，為了能夠在接下來的直線路段保有更高的速度，而試圖在第6彎前提早煞車，因為他擔心自己在DRS區域會變得非常脆弱。

而Russell對於他的操作反應不及，並因為Aston Martin賽車後方的亂流而失控最後撞車，這引起了幹事的注意並展開調查。在審閱證據並聽取Alonso的解釋之後，幹事認定他以"有潛在危險"的方式進行防守，祭出Drive-Through作為懲罰，這在賽後會轉換成加時20秒。

此一懲罰使得第六位衝過方格旗的Alonso，名次下滑到了第八，因此受惠的車手除了他晉升第六的隊友Lance Stroll之外，還有上到第七Vias Cash App RB車隊的角田裕毅。

幹事們表示，根據遙測數據，Alonso比先前提早100公尺鬆油門並輕踩煞車，此一舉動"並不尋常"，超過其優化出彎速度之理由的合理範圍。

Alonso對於此一判罰感到非常失望，因為他認為自己的駕駛方式根本就不危險，兩屆世界冠軍說：「George追上來得很快，我知道他就要來了。」

「然後他在DRS範圍內追了我五到六圈，所以我一直在用跑排位賽的方式前進以保持領先。後來我想最大限度地提高出第6彎的速度來防守他，這是任何一位車手都會做的事，我並不認為這很危險。」

「幹事對這種激烈但公平的較量判罰讓我感到失望，不過我很高興Georgea沒事，看到他的賽車翻在賽道中央並不好受。」

後來Alonso還在社群媒體中再次強調自己的觀點，他說：「比賽結束時，這個有關我們該如何進彎或該如何操控賽車的懲罰，是讓我有點感到驚訝的。」

「在那樣的速度下，我們不想做錯任何事。我相信要是那個彎的緩衝區不是碎石，或在世界上其他任何彎道，我們都不會被調查。」

「在F1我擁有超過20年的經驗，像2005、2006年Imola，2023年巴西這樣史詩級對決中，改走其他賽車線，為了出彎速度而犧牲入彎速度絕對是賽車藝術的一部分。」

「為了省油、保護輪胎和避免煞車溫度太高，我們從未在每一圈或每個彎道以100%的速度行駛，所以要為沒有每一圈都跑得差不多而付出代價，是有點讓人感到驚訝的。」

👉 最新上架汽車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

👉 最新上架機車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes

👉 更多熱門新車排行：https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars/

👉 更多電動車與油電車：https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid