FIA在美國GP對前分流器的舞弊疑雲採取行動
根據Motorsport.com的報導,隨著對於一項能夠在車監條件下調整賽車行駛高度之技術的懷疑不斷升溫,FIA迅速地做出回應,並從本週末的美國GP開始採許行動。
據消息來源透露,過去幾個星期FIA與多支車隊進行了討論,談的焦點在於一個尚未被證實的車隊,是否找到了一種巧妙的方法,能夠在排位賽與正式比賽之間調整其賽車前分流器與地面的間隙。
要是在排位賽和正式比賽之間,能夠增加或減少前分流器與地面的間隙,即使幅度非常小,也能夠帶來非常明顯的好處,因為車隊就可以根據不同的燃油負載做出相應調整。然而這麼做實際上是違反F1技術規則的,因為賽車一旦進入車監區,除了前翼之外,任何空氣力學配置都不得再進行更改。
F1技術規則第40.2條款列出了車監區中允許調整的部件,在談到車體方面的敘述中提到"前翼的空氣力學配置可以利用現行部件進行調整,但不得添加、拆卸或更換任何部件"。
而為了確保車隊不會安裝能讓他們輕易進行調整的設備,規則中還補充到"必須能夠透過物理檢查方式確認,無法在不使用工具的情況下進行調整"。此外,第40.9條款還進一步強調"參賽者不得修改車輛的任何部件"。
然而目前爆發出的疑雲是,有車隊設計出了一種方式,使其賽車可以透過座艙內的設備,調整前分流器與地面之間的間隙。理論上,此操作可以由技師在排位賽與正式比賽之間的例行檢查中輕鬆完成,且外部觀察者通常是無法察覺的。
據悉,車隊們是藉由上傳到FIA伺服器上的所有賽車設計細節之開源資訊,察覺到此一可能性,這是所有參賽者都能夠取得的。
目前FIA已瞭解到了車隊對於此設計可能性的擔憂,並決定在本週末奧斯汀的比賽中採取行動。即刻起,FIA將修改前分流器的檢查流程,包括在任何可能改變前分流器角度的設備上貼上封條等措施,以防止這些部件在賽車進入車監區後被非法調整。
儘管FIA明確表示,任何能在車監區內調整前分流器的設備都是違規的,但也透露他們尚未收到任何有車隊在耍這種把戲的確鑿證據。他們的一位發言人對Motorsport.com說:「在車監區內之於前分流器的任何調整都是嚴格禁止的。」
「雖然我們尚未察覺有車隊採用了類似系統的跡象,但FIA將不斷密切關注,並持續加強對於該運動的監管。作為行動的一部分,我們已經調整了檢查程序,以確保前分流器與地面的間隙無法輕易變更。在某些情況下,可能會需要在相關設備上貼封條,以進一步確保符合規範。」
2024年一級方程式錦標賽美國GP轉播時刻
10月19日 05:15(愛爾達體育2、Max1台直播)衝刺賽排位賽
10月20日 01:45(緯來體育台、愛爾達體育1、Max1台直播)衝刺賽
10月20日 05:45(緯來體育台、愛爾達體育1、Max1台直播)排位賽
10月21日 02:30(緯來體育台、愛爾達體育1、Max1台直播)正式比賽
[更多詳細資訊]
🚘 看更多👉最新上架汽車車款
🏍️ 看更多👉最新上架機車車款
🚙 看更多👉熱門新車排行
🔌 看更多👉電動車與油電車
16
9
16
16
17
16
17
17
17
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16