Ford Ranger PHEV動力規格公布！2.3渦輪搭插電式油電系統扭力更勝Raptor
地球黃金線
2024-10-28 08:00:00
2024 IAA德國商用運輸展上，Ford發表全新Ranger PHEV插電式油電混合動力車。這款新車型早在2023年9月就已經先公布，如今福特則是公開更為完整的規格資訊，透過2.3渦輪引擎加上PHEV系統，創造出279匹綜效馬力與70.4公斤米扭力，結合電動模式行駛能力，維持Ranger一貫的拖曳、載貨與越野性能，並提升Pro Power Onboard功能，讓車主在戶外工作與露營活動時無需外接發電機，依然能夠使用電力。
Ranger PHEV插電式油電混合動力系統
Ranger PHEV搭載全新的插電式油電混合動力系統，結合福特2.3升EcoBoost直列4缸渦輪增壓汽油引擎，與安裝在變速箱外殼的75 kW（101匹馬力）電動馬達，以及11.8kWh電池組，提供最高 279匹綜效馬力與70.4公斤米扭力，而這個扭力值甚至比起Ranger Raptor的50公斤米更強！
此外，電動馬達還提供動能回充功能，能在煞車過程中回收能量進行充電，官方公布純電續航里程超過45公里，充滿電時間不到4小時，駕駛還可切換Auto EV、EV Now、EV Later或EV Charge，對車輛電池的使用進行調整。
Ranger PHEV搭載10速變速箱，具備加力箱、後差速器鎖定和e-4WD系統傳輸動力，越野能力依舊剽悍！為了兼顧貨卡車的載重需求，又多了一顆大電池，所以原廠工程師針對懸吊系統做出與標準車型不同的設定，最大載重能力達1,000公斤，拖曳能力則有3,500公斤的表現。
Pro Power Onboard技術：提供靈活電力解決方案
Ranger PHEV配備的Pro Power Onboard技術，標準設定是2.3 kW，車主可加價升級至6.9 kW電力選項，負載箱中配備兩個15A插座，每個插座可提供3.45kW功率，以滿足重型設備的需求。對於工作或露營時，有高功率工具的使用需求，Ranger PHEV提供更便利的用電解決方案。
Ranger PHEV配備：新增Stormtrak車型
外觀方面，Ranger PHEV在設計上與燃油版Ranger車型相似，充電接口位於後葉子板油箱蓋附近，與燃油加油口相鄰，方便車主使用。此外，福特還推出了限量的PHEV專屬Stormtrak版車型，具備獨特的造型風格與豐富的裝備，包括全新18吋鋁合金輪圈、蜂巢式水箱罩、側通風口與專屬貼花套件，提供車型專屬Chill Grey車色，並可選擇Agate Black黑色烤漆，標配矩陣式LED頭燈與Flexible Rack System行李架。
內裝方面，Stormtrak版配備高質感內飾材料，擁有12吋SYNC 4多媒體資訊娛樂觸控螢幕、B&O音響系統+10具揚聲器，並具備拖車倒車輔助系統、Co-Pilot360駕駛輔助系統、360度環景系統，提供最大程度的便利性與安全性。
Ranger PHEV配備FordPass功能
原廠強調福特Ranger PHEV在工作與家庭用途之間無縫切換的能力。車主還可透過FordPass應用程式隨時監控車輛狀況，而對於大型車隊管理，Ford Pro Telematics提供更詳細的車輛數據分析，有助於提高車隊運營效率。
Ranger PHEV市場布局
Ranger PHEV預計將在南非Silverton工廠生產，並在歐洲、澳洲與紐西蘭等市場推出，首批交車預計於2025年春季開始，美國市場目前應與Ranger PHEV無緣。
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