首頁車訊情報 ID 家族第二號世界戰略車，Volkswagen ID.4 純電 SUV 正式亮相！

ID 家族第二號世界戰略車，Volkswagen ID.4 純電 SUV 正式亮相！

CarStuff 人車事 2020-09-24 11:38:36

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在 Skoda ENYAQ iV 推出之後，相同平台 MEB 的 Volkswagen ID.4 也正式對外發表，成為 Volkswagen 第二款純電動車。ID.4 的定位為 C-SUV，是目前全球汽車市場中市佔率最大的級距，Volkswagen 希望藉由它強大的設計、寬敞的內在與領先業界的操控介面等，能夠在純電車市場佔有一席之地，動力系統則與 ENYAQ iV 相同採用最大馬力 204 PS的電動馬達，續航里程達520 km。

SUV在全球市場越來越受歡迎已經不是新聞，它們具有良好的視野，安全性和舒適性，是美國和中國最受歡迎的汽車細分市場。而在歐洲和德國本土其市場份額也在不斷上升，尤其是C-Segment 車型正在蓬勃發展。ID.4 正是 Volkswagen 面對此一風潮所作出的回饋，它提供了空間、靈活性以及消費者對SUV欣賞的所有好處。

ID.4 的外觀延續過往 ID 家族的設計風格，蘊藏著運動感與超現代的外觀，全車具備優異的空氣力學，風阻僅有 0.28。而車頭矩形的 MATRIX IQ.Light LED 頭燈組結合中置自我發光的日行燈組，造型相當前衛，而倒梯形進氣口也以菱格紋的方式取代傳統橫幅內網，兩側還採用了極具攻擊性造型的散熱開口，進一步突出年輕化、運動化屬性。

ID.4 軸距為2765mm，側面與傳統 SUV 不同，採用更多曲線去勾勒出類似 Fastback 的造型，腰線從前葉子板一直延伸到了尾部，配合鍍鉻裝飾的車頂線條，展現出與過往「方正」為主的 Volkswagen SUV 不同之處。此外低風阻的輪圈設定採用亮黑色、銀色的拼色設計，多幅造型十分動感。

而這次在尾燈組方面，ID.4 首次使用3D LED尾燈組，通過矩陣式LED發光組件營造出立體排列的動態效果，造型更是與車頭相呼應。另外車頂還延伸出來一個整流罩，行駛時能將氣流從車身上劃過減小阻力，減少電池能量的消耗。

內裝與 ID.3的設計相同，都是以簡約帶有科技的佈局為主，儀錶採用較小尺寸的LED螢幕，右側為電子換擋機構，擁有懸浮式液晶顯示螢幕的中控台具備互聯網娛樂連結、空調與座椅控制等操作功能。另外藉由“ Hello ID”自然語音控制，可以控制車內多項功能。

新的ID.Light（擋風玻璃下面的窄燈條）能讓駕駛人知道行車各種狀況。而想要多點安全的消費者可以選擇AR HUD 擴增實境抬頭顯示器。最後 Discover Pro導航系統具備 We Connect Start在線服務。而受惠於 MEB 平台所提供的超大空間，後座能夠輕易坐滿三個大人，其 ergoActive 人體工學座椅也是標準配備，內部填充物十分柔軟，靠背還印有“ID.”徽標。主駕駛位座椅配置豐富，包括電動腰靠、座椅記憶以及座椅按摩等等；另外後排座椅靠背可按4/6比例放倒，同時全平整化後行李箱提供相當大的容積數，為543至1,575升。

ADAS 主動式安全輔助系統上，包括 Emergency Steering Assist 緊急轉向輔助系統、 IQ.LIGHT - LED Matrix 主動式大燈、 ACC 主動式巡航控制系統、Front Assist & Pedestrian Monitoring 附行人偵測主動煞停輔助系統、Dynamic Road Sign Display 動態路標顯示、RTA 後方橫向車流警示系統（含煞車輔助功能）、車側盲點警示系統、“Travel Assist” 全速域（0-210km/h）半自動駕駛等都包含其中。

ID.4 動力規格
車型	最大馬力（hp）	峰值扭矩（Nm）
ID.4 Pure	148	220
ID.4 Pure Performance	170	310
ID.4 Pro	175	235
ID.4 Pro Performance	203	310

動力部分，上市初期 ID.4提供四個動力版本車型，其中性能最佳的ID.4 Pro Performance版最大馬力為 203hp、峰值扭力為 310Nm，未來還有最大馬力 305hp 的GT 高性能版。續航里程方面，ID.4 Pure版為52kWh的鋰電池，在WLTP規範下續航里程最高360km；ID.4 Pro版擁有77kWh鋰電池，在WLTP規範則能實現最高520km的續航能力。

快充能力方面，ID.4 支援 150kW 快充系統，可在30分鐘內將電量充至80%左右。而100kW 的ID. Charger Wallbox壁掛充電系統能在30分鐘內提供約290公里的續航表現，已經足以應付日常通勤所需。另外 ID.4也配置了動能回收系統，駕駛員可以選擇兩種不同強度的模式。

從 ID. CROZZ 推出之後，外界一直期盼這款純電 SUV 的到來，只不過受到武漢肺炎疫情影響，原計劃在2020年4月紐約車展上發布的 ID.4 取消了全球首發的動作，被迫延後到9月26日舉行的北京車展上正式亮相。

ID.4這款車對 Volkswagen 來說意義很大。它是繼ID.3之後，基於MEB電動化平台打造的第二款車型，同時也是MEB平台下首款SUV，隨著 SUV 市場在全球蓬勃發展，ID.4 將成為 Volkswagen 下一個十年的戰略車型，不僅會在德國茨維考的工廠生產，還會在北美的Chattanooga工廠、中國一汽-大眾工廠以及上汽大眾安亭工廠生產，在主要市場「在地化」，以求全面的成功。

而 Volkswagen 也會從 ID.4 開始正面與 Tesla 對決，也就是 Model Y。Model Y 是 Tesla 推出的首款中型純電動SUV，最早於2019年3月正式發布，其在外觀和內飾設計延續了Model 3的設計語言，但由於車身尺寸更大，在空間表現上相比Model 3更優，但受限於產能目前還未全面交車。