Mercedes-Benz發表越野級高性能EQC 4x4²純電概念車

電動車向來難以與高性能畫上等號，不過最近Mercedes-Benz發表擁有超強性能的EQC 4x4²純電概念車，似乎想把電動車的性能提升到全新層次。 

從最近Mercedes-Benz官方釋出照片中，可見到當EQC 4x4²純電概念車翻山越嶺時的帥氣姿態，頗有經典越野悍將-Unimog的氣勢。整體設計部份，EQC 4x4²純電概念車比照自家前兩款4x4²採用Portal Axle離心式輪軸，搭配強化懸吊以應付各種險惡地形；至於EQC 4x4²純電概念車的離地間距，則提升至11.5英寸，足以讓它穿越15英寸深的水域。 

另外，拜改用齒輪箱間接驅動提升車高，EQC 4x4²純電概念車的離去角表現也不錯，正常來說角度越大通過性愈佳，整體越野性能展現更好，EQC 4x4²純電概念車的接近角與離去角分別為31.8度和33度，這數字遠比EQC一般版好許多；附帶一提，以經典款G550改裝過的G550 4x4²為例，接近角與離去角分別為51.6度和47.4度。 

簡單來說，EQC 4x4²純電概念車等於把一輛適合全家人出遊的旅行車，變身為搭載高科技與強性能的超級越野車；說到高科技，原廠就連聲音展現也花費心思。據瞭解，EQC 4x4²純電概念車所搭載的聲學調節系統，會分析油門踏板、車輛速度…等不同參數，向駕駛員提供各種即時反饋，簡單講就連抽象的聲音都能互動，但實際詳使用方式尚不得而知。動力總成部份，EQC 4x4²純電概念車預計搭載採用80kWh容量鋰電池的電動馬達，能產生402hp總輸出馬力與561磅-英尺的即時扭矩；至於續航里程部份，在美國環保署（EPA）訂定的測試標準下，所測得的數字為220英里。 

目前Mercedes-Benz官方尚未證實這項生產計劃，但也能這幾年的案例看出端倪，2017年開發工程師JürgenEberle以E-Class旅行車為基礎，打造出全球唯一的E-Class All-Terrain 4x4²全地形適用旅行車，可惜當時沒有販售計劃，因此這次EQC 4x4²純電概念車上市機率可說微乎其微。 

最近Mercedes-Benz發言人向國外汽車媒體Autoblog透露，「如果想把電動車推到極限，大概也只能朝越野能力的方向發展，目前EQC 4x4²純電概念車無量產計劃，但如果得到很好的反饋，或許有機會讓消費者開回家。」究竟EQC 4x4²純電概念車會不會上市，就讓我們拭目以待！ 

資料來源：autoblog