Mitsubishi 北美分部公布未來新車計畫，四代 Outlander 2021 第二季問世、Eclipse Cross 小改年底亮相

在 Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance 確立了三個品牌各自分工的領域與銷售區域後，旗下品牌 Renault 與 Nissan 分別推出了全新中長期計畫來穩住消費者的心。至於 Mitsubishi 部分雖然在上個多月召開的股東會上並沒有進行新中長期計畫，不過 MMNA 三菱汽車北美分公司則於近日公佈了新世代產品推出時程。

首先會進行改款動作的，就是世界上最暢銷的PHEV：Outlander PHEV 車型。隨後 Mirage（美國最高燃油效率的非混合動力汽油車型）將導入二度改款的車型。2021年春季的時候則會導入小改款 Eclipse Cross，不過據暸解日規車型最快在今年底之前就會亮相了，最後就是 2021 第二季的時候全新世代 Outlander 就會登場！ 

2021 OUTLANDER SPORT

2021 年式樣的 Outlander Sport 將針對配備進行調整，由於售價便宜且貸款利率低，使得 Outlander Sport 成為目前 Mitsubishi 在美國市場販售最好的車款，在2020年JD Power IQS 小型SUV類名列前三。

2021 OUTLANDER PHEV

2021 年式樣的美規 Outlander PHEV 車型其實是將海外規格三度小改的樣貌導入，外觀維持「Dynamic Shield」的模樣，但 LED 頭燈的內部燈具有所變化，保險桿下緣的進氣口與金屬下護板也做了調整、連帶的連同 LED 霧燈座、水箱罩等都全部進行微調，而新式樣 18吋鋁圈也是改款的重點之一，最後新式樣後尾翼的加入也提升空氣力學性能。

針對舒適性的部分其實也是大有玄機，這次 Mitsubishi 於座椅造型進行變更，同時也更換支撐性更強的泡綿，搭配選擇更豐富的皮革；另外後座也有一個大亮點，那就是 Outlander 後座空調出風口的風向從原先僅能固定，現在也能自由切換大小；最後全車四門電動窗採用 One-Touch /防夾設定。

而歐規/日規 Outlander PHEV 骨子裡那具 90% 全新改良的 PHEV 動力系統，這次美規車型也將原先的 2.0 汽油引擎被替換成 2.4 MIVEC Atkinson Cycle 循環引擎，提供低轉速時更大的發電能力，同時工程師也將引擎介入發電時的噪音大幅調降，並將切換時所造成的不順暢感解決，讓行駛時不會感受到汽油引擎介入。另外全新的發電機與後輪馬達輸出也提高了10%，原先僅有12kWh的驅動用鋰電池容積增加至 13.8kWh等，純電續航哩程更可以達到 65km ！

這些改良之下也讓 EV 純電模式下，極速可以達到 135km/h。而車內所搭載的 S-AWC 系統四輪的動力輸出分配也有所修正，以提高後軸電動馬達的反應；新「SPORT」模式動力配置更為細膩，而針對多雪地帶的考量所推出的 Snow 模式更提高了在冰雪路面的穩定性和操控性。

操控性的改革也是另一個重點，原廠以增加結構粘合劑的方式於後車輪拱、車尾門、前後車門等處使用，讓車身結構更為紮實。除了增加前後減震器的尺寸外，通過改善阻尼特性，實現了高品質的乘坐舒適性和操控穩定性。

2021 MIRAGE和MIRAGE G4

預計明年推出的 Mirage/Mirage G4，其實是直接將海外二度改款的樣貌導入。外觀導入全新的 Dynamic Shield 設計風格，從大燈組、水箱罩與左右霧燈組都融入此一設計樣貌，締造出較為硬派的風格。車尾則是針對尾燈組改款，導入 L 型 LED 燈具強化照明，另外保險桿則新增了左右反光片，並且以較為筆直的線條與車頭相呼應。 

內裝部分則是針對座椅材質進行調整，同時車門板的造型也大幅修改，扶手採用了舒適的織布材質鋪成；另外儀表板部分則換上運動化碳纖維底色搭與電動車窗設計。在頂級規格上 Mirage 採用混搭絨布/合成皮座椅；車載主機部分，這次 SDA 系統新增了 7 吋高解析度螢幕，同時搭配 Apple CarPlay 連線功能。最後在舒適性配備上，Mirage 導入雨滴感應雨刷、自動光感應大燈、定速系統。

在主動安全系統上，除了FCM 前方碰撞預警系統中增加行人檢測功能外，作動域從5-30 km/h 擴大到約 5-80 km/h，另外也加入車道偏移警告系統與自動遠近光燈切換等，讓美規 Mirage 成為全世界最安全的規格。

小改款 ECLIPSE CROSS

上市四年多的 Eclipse Cross 也將於今年底之前亮相，外觀將以 Mitsubishi 最新的家族設計語彙為主，針對車頭進行小幅修飾、同時很有特色的車尾雙層樣貌也將會「回歸傳統」。至於內裝也會進行幅度不小的修改，導入更先進的車載娛樂系統。

動力系統除了既有的 1.5 MIVEC TURBO 引擎，由於 Eclipse Cross 與 Outlander 採用相同平台，因此 Eclipse Cross 也將首度導入 Outlander PHEV 系統相同的動力總成，也就是 2.4 MIVEC Atkinson Cycle 引擎搭配新發電機、後輪馬達與13.8kWh 驅動用鋰電池，提供低轉速時更大的發電能力，同時將切換不同能量時所造成的不順暢感解決，讓行駛時不會感受到汽油引擎介入。另外全新的發電機與後輪馬達輸出也提高了10%，原先僅有12kWh的驅動用鋰電池容積增加至 13.8kWh等，純電續航哩程更可以達到 60km。

第四代 Outlander 

這次 Mitsubishi 也首度證實全新第四代 Outlander 將會在 2021 第二季度作為2022年MY發售。不僅外型更大、更大膽，並且將成為美國有史以來最寧靜、配備最齊全的車款。全新世代 Outlander 將以Engelberg Tourer Concept/GT-PHEV 車型作為雛形，將採用最新的三菱設計語言，具有大膽、進取和獨特的外觀，而細節將會在 2021 年才會更進一步公布。