Peugeot E-408電動跨界轎跑規格編成公布,輸出210匹馬力具備453公里續航力

地球黃金線 2024-10-25 08:00:00

Peugeot針對旗下408跨界跑旅車款,正式推出其最新的純電動車型E-408,進一步完善了品牌的電動車產品線。繼2022年推出的408 PHEV插電式混合動力版本後,E-408搭載純電動動力系統,使得408全車系就有內燃機、PHEV與EV共3種不同選項。E-408搭載最大功率157kW(約210匹馬力)的電動馬達,結合58.2kWh鎳錳鋰電池,在WLTP標準下提供453公里續航里程。歐洲還直接提供8年或16萬公里的原廠保固。

Peugeot針對旗下408跨界跑旅車款,正式推出其最新的純電動車型E-408。(圖片來源/ Peugeot)

E-408動感設計與跨界架構

Peugeot E-408在外觀設計上延續了408車系的動感風格,其快背造型賦予了這款車更具運動感的姿態。車長x車寬x車高為4,687×1,848×1,486mm、軸距2,787mm,斜背的線條降低了風阻並進一步提升續航里程。車色提供Okenite White、Obsession Blue、Selenium Grey、Elixir Red和Perla Nera Black等五種選擇。

E-408車長x車寬x車高為4,687×1,848×1,486mm、軸距2,787mm,斜背的線條降低了風阻並進一步提升續航里程。(圖片來源/ Peugeot)

E-408採用了Peugeot E-EMP2多能源模組平台,這讓電池可以被安裝於車底,讓車室空間最大化,並降低車輛重心,強化其操控穩定性。寬大的前後輪距讓E-408在道路上擁有穩固的姿態,前輪距與後輪距分別為1,585mm、1,590mm,搭配19吋低滾阻雙色切削鋁圈和225/50 R19的輪胎,提升了行車的穩定性與運動感。原廠提供Allure、GT兩種車型,GT版本進一步升級為LED矩陣式頭燈,並配備感應式電動尾門、前雷達與更多高級配備。

E-408前輪距與後輪距分別為1,585mm、1,590mm,搭配19吋低滾阻雙色切削鋁圈和225/50 R19的輪胎(圖片來源/ Peugeot)

E-408內裝與科技:i-Cockpit座艙設計帶來未來感

Peugeot E-408內部搭載品牌著名的i-Cockpit座艙設計,內含雙幅式小盤徑方向盤與10吋3D立體數位儀表,讓駕駛者能夠更輕鬆地掌握行車資訊。10吋中控觸控螢幕標配導航系統,提供內建的「行程規劃」,會根據車輛的剩餘電量、行駛距離、交通狀況及海拔高度等,提供最佳行車路線建議與充電站提醒。E-408也支援無線Apple CarPlay和Android Auto功能,讓駕駛者能輕鬆將智能手機與車輛連接,並且內建了人工智慧語音助手「OK Peugeot」,實現更多智能化操作。

Peugeot E-408內部搭載品牌著名的i-Cockpit座艙設計。(圖片來源/ Peugeot)

另外,E-408配備了獨特的i-Toggle快捷觸控按鍵,駕駛者可以根據需求自定義氣候控制、聯絡人或應用程式快捷操作,提升駕駛的便利性與科技感。而雙區恆溫空調、後座出風口、倒車顯影等等皆為標配,GT車型再多出8色氣氛燈、金屬門檻。另外還有可選配升級360度環景、Hi-Fi Premium Focal高級音響+10具揚聲器等等。

10吋3D立體數位儀表,讓駕駛者能夠更輕鬆地掌握行車資訊。(圖片來源/ Peugeot)
E-408也支援無線Apple CarPlay和Android Auto功能,讓駕駛者能輕鬆將智能手機與車輛連接,並且內建了人工智慧語音助手「OK Peugeot」,實現更多智能化操作。(圖片來源/ Peugeot)

內裝材質上,E-408使用了織布、麂皮與壓花皮革等多樣材質,並且前排座椅通過AGR德國脊背健康協會認證,提供駕駛座10向/副駕駛座6向電動調整、座椅加熱與按摩功能,進一步提升乘坐的舒適性。GT車型還可選配AQS空氣品質優化系統,原廠表示能自動偵測並調整車內的空氣品質,確保每一次乘坐都有乾淨的空氣環境。

E-408配備了獨特的i-Toggle快捷觸控按鍵,駕駛者可以根據需求自定義氣候控制、聯絡人或應用程式快捷操作,提升駕駛的便利性與科技感。(圖片來源/ Peugeot)

E-408馬力數據與充電功率

Peugeot E-408搭載的58.2 kWh鎳錳鋰電池組,在WLTP規範下測出453公里的純電續航里程,以這種電池容量來說,表現實屬不錯,但要與同級距車款競爭可能會較為吃虧。E-408支援最高可達120 kW的直流快充功率,根據原廠數據,僅需30分鐘即可將電量從20%充至80%,並且在10分鐘內即可獲得100公里的續航里程,為長途駕駛提供一定程度的便利。至於AC慢充最大功率11kW。

Peugeot E-408搭載的58.2 kWh鎳錳鋰電池組,在WLTP規範下測出453公里的純電續航里程。(圖片來源/ Peugeot)

E-408搭載的馬達可輸出相當於210匹馬力和35.2公斤米扭力,但此數據還比起408 PHEV的222匹綜效馬力小一些,但高扭力值相信還是有強勁的加速體驗。E-408內建的動力模式選擇功能讓駕駛者可以根據不同的需求自由切換「Normal (輸出設定190匹馬力、30.6公斤米扭力)」、「Sport (輸出設定210匹馬力、35.2公斤米扭力)」與「Eco (輸出設定170匹馬力、27.5公斤米扭力)」三種模式,從而在動力輸出與能耗之間取得最佳平衡,而方向盤撥片可切換3階段動能回充的功率。

E-408支援最高可達120 kW的直流快充功率,根據原廠數據,僅需30分鐘即可將電量從20%充至80%。(圖片來源/ Peugeot)

空間與實用性兼顧

在空間表現上,Peugeot E-408的後排腿部空間達183mm,讓後座乘客在長途駕駛中依然能享有寬敞的乘坐體驗。行李廂容積達471公升,後排座椅可透過60/40比例摺疊,當座椅完全放倒後,行李廂空間可擴展至1,545公升,最多可容納1,890mm長的物件,滿足各種日常載物需求。GT車型還提供額外的電動後尾門與多項便利功能,提升了使用的便利性。

E-408搭載的馬達可輸出相當於210匹馬力和35.2公斤米扭力。(圖片來源/ Peugeot)

駕駛輔助系統

Peugeot E-408雙車型統一具備品牌最新ADAS系統,由5個攝影機和3個雷達收集的資訊來強化車輛感知,基本上具備的功能包括全速域ACC、可偵測包括行人與騎士的AEB(作動範圍7~140km/h)、車道偏離警示+修正、駕駛注意力偵測提醒(運用方向盤動作來感測)、交通號誌辨識、75公尺內的盲點偵測、後方車流警示等等,至於E-408 GT追加Drive Assist Plus駕駛輔助,才有提供Level 2半自動駕駛。

Peugeot E-408雙車型統一具備品牌最新ADAS系統,由5個攝影機和3個雷達收集的資訊來強化車輛感知。(圖片來源/ Peugeot)

目前歐洲已開放預訂E-408,Peugeot的電動車家族已經更加完善,從純燃油、插電混合動力到純電車型,全面覆蓋了不同的動力需求。E-408不僅在設計上展現了獨特的快背造型,還結合了先進的電動動力技術與Peugeot專屬的i-Cockpit駕駛體驗,為消費者提供了一個兼具性能、舒適與環保的全新選擇。

延伸閱讀:

[更多詳細資訊]

🚘 看更多👉最新上架汽車車款

🏍️ 看更多👉最新上架機車車款

🚙 看更多👉熱門新車排行

🔌 看更多👉電動車與油電車

新世代美規福斯Tiguan正式推出 大改款之後少了第三排座椅
Nov
21
新世代美規福斯Tiguan正式推出 大改款之後少了第三排座椅
CarFun玩車誌
Volkswagen福斯汽車推出了全新一代的美規Tiguan,而其實歐規Tiguan早在2023年就已經推出第三代車型,北美市場的Tiguan則是選擇現在發表,其實雖說在北美叫做Tiguan,但這輛車就是大家熟知的Tayron,用以取代Tiguan Allspace的空缺,不過有趣的是這次的美規Tiguan僅提供雙排座車型選擇,並沒有...
2024 Kia EV Day海外首站在台灣!純電陣容一次展開,量產與概念完整揭露!
Nov
14
2024 Kia EV Day海外首站在台灣!純電陣容一次展開,量產與概念完整揭露!
Yahoo奇摩汽車機車
延續前些日子由EV6 Inspiring Edition的揭幕,為今日所舉辦、首度移師海外的Kia EV Day做足暖身,韓國品牌也終於依約帶來旗下最為完整、也是當下最新的純電車款陣容,舉凡係以中小型、中型為主導車格的EV3、EV5休旅車款,同時兼具跨界樣貌的轎跑概念車EV4,與進軍物流和商旅市場的PV5概念車款...
改用2.0T售價依舊昂貴!Mercedes-AMG GT43 Coupe報價仍超過10萬美元
Nov
19
改用2.0T售價依舊昂貴!Mercedes-AMG GT43 Coupe報價仍超過10萬美元
SiCAR愛車酷
改用2.0T售價依舊昂貴!Mercedes-AMG GT43 Coupe報價仍超過10萬美元
現代Ioniq 9七人純電休旅亮相 電池超大、加速超猛
Nov
21
現代Ioniq 9七人純電休旅亮相 電池超大、加速超猛
CarFun玩車誌
在全球電動車市場競爭日益激烈的情況下,韓國Hyundai現代汽車推出了備受期待的Ioniq 9,這款三排電動休旅以其前衛的設計、強大的性能和創新的科技配置,成為該品牌在純電領域的又一力作,作為Ioniq家族的新成員,Ioniq 9不僅是現代在電動車領域的集大成車輛,更將重新定義三排SUV的豪華標準。...
試駕/Macan 4 Electric墾丁試駕,387匹馬力更順暢均衡?
Nov
21
試駕/Macan 4 Electric墾丁試駕,387匹馬力更順暢均衡?
地球黃金線
今年4月,我們才剛在法國尼斯的蔚藍海岸試駕Macan Turbo Electric,當時,Porsche Taiwan透露Macan Electric很快就會來到台灣市場。在10月份的墾丁,我們見到了台灣規格的Macan Electric。而且,還是當時在尼斯未能試駕到的Macan 4 Electric。
真正為長途用車所打造!Luxgen n⁷ LR長程版5人亮點版試駕體驗
Nov
15
真正為長途用車所打造!Luxgen n⁷ LR長程版5人亮點版試駕體驗
SiCAR愛車酷
真正為長途用車所打造!Luxgen n⁷ LR長程版5人亮點版試駕體驗
BMW首批Neue Klasse預生產測試車下線
Nov
21
BMW首批Neue Klasse預生產測試車下線
CarStuff 人車事
Written by: BearBMW集團匈牙利德布勒森(Debrecen)工廠切入第一檔起步!所有測試車輛的產量正在增加,並且Neue Klasse的第一款近乎接近量產的純電動X預生產車型 ,現在都離開了生產線。這標誌著為2025年底開始正式量產的最後準備階段。
更長續航與科技感升級的電動豪華休旅 Genesis Electrified GV70亮相
Nov
21
更長續航與科技感升級的電動豪華休旅 Genesis Electrified GV70亮相
Carture 車勢文化
Genesis在2024年洛杉磯車展推出了全新Electrified GV70,這款車在設計、科技和性能方面都進行了升級,目標是進一步鞏固其在豪華電動SUV中的地位,Electrified GV70最大的亮點之一是將電池容量從上一代的77.4 kWh提升至84 kWh,這意味著其續航能力將超越上一代的380公里,雖然具體數據尚未公佈...
Lotus宣佈放棄純電計畫 調整戰略轉向「超級混動」技術
Nov
21
Lotus宣佈放棄純電計畫 調整戰略轉向「超級混動」技術
Carture 車勢文化
Lotus最近宣布放棄全面轉向純電動車的計劃,轉而專注於開發結合燃油引擎與電池技術的「超級混動」車型。這意味著原本在2018年Vision80計劃中規劃的「全電動化」將被更靈活的策略取代,根據Lotus執行長馮擎峰在接受訪問時的表態,公司認為傳統燃油車仍然擁有長生命週期,尤其是在豪華車市場,...
充電功率上看 500kW,特斯拉升級版 V4 超充即將在美推出,台灣的 V4 超充也在建置中?
Nov
19
充電功率上看 500kW,特斯拉升級版 V4 超充即將在美推出,台灣的 V4 超充也在建置中?
DDCAR電動車
特斯拉自 2023 年起開始導入 V4 超充,線纜更長 (3 公尺左右)、更方便其他品牌電動動使用,然而最高充電功率和 V3 超充相比並沒有特別優勢。但特斯拉日前預告要率先在美國推出升級版的 V4 超充,最高充電功率可進一步提高到 500 kW。
2025 J.D. Power電動車中古行情獎由Dodge Charger Daytona獲得
Nov
20
2025 J.D. Power電動車中古行情獎由Dodge Charger Daytona獲得
Carture 車勢文化
J.D. Power近日公布最新中古行情獎,Honda與Lexus依舊佔據第一位置,而電動車方面則是由Dodge Charger Daytona獲得最佳表現。J.D. Power近日公布最新中古行情獎,Honda、Toyota與Lexus仍在各級距車型獲得多項獎項,其中電動車方面則是由Dodge Charger Daytona獲得。現階段電動車中古行情不會...
MG進軍中型皮卡市場 目標對手瞄準福特Ranger
Nov
20
MG進軍中型皮卡市場 目標對手瞄準福特Ranger
CarFun玩車誌
MG汽車正積極擴展其產品線,準備推出一款全新中型皮卡,直接挑戰市場上的代表車型,Ford福特Ranger和Toyota Hilux,之所以會有這樣的規劃,是因為MG想要在2030年前,成為澳洲前三大暢銷汽車品牌,藉由母公司上汽集團的專業技術,MG的這款即將問世的Pickup皮卡將成為其在競爭激烈的澳洲市場中...
小小尾翼找土屋圭市一起開發?這款Honda Civic原廠套件含金量也太高
Nov
18
小小尾翼找土屋圭市一起開發?這款Honda Civic原廠套件含金量也太高
SiCAR愛車酷
小小尾翼找土屋圭市一起開發?這款Honda Civic原廠套件含金量也太高
【試駕】八速DCT輕鬆享受Lotus Emira First Edition無限樂趣
Nov
20
【試駕】八速DCT輕鬆享受Lotus Emira First Edition無限樂趣
Carture 車勢文化
Lotus Emira V6 First Edition 3.5升V6機械增壓引擎+手排的配置與車輛設定,帶來滿滿操駕樂趣,而原始純粹的個性更是適合磨練技術,日前我們再次試駕Emira,不過這次是2.0升渦輪引擎配八速DCT的Emira First Edition,雖然馬力稍弱但樂趣卻絲毫不減,而且自排還更容易上手。前些時候我們試駕了...
福斯拖車頭沒看過吧!Volkswagen Meteor Hybrid採用油電動力概念亮相
Nov
20
福斯拖車頭沒看過吧!Volkswagen Meteor Hybrid採用油電動力概念亮相
SiCAR愛車酷
福斯拖車頭沒看過吧!Volkswagen Meteor Hybrid採用油電動力概念亮相
BMW X3 M50在2024年Rebelle Rally拉力賽中登上領獎台
Nov
20
BMW X3 M50在2024年Rebelle Rally拉力賽中登上領獎台
CarStuff 人車事
Written by: Bear2,500公里,7天,沒有GPS,沒有手機。BMW M再次參加了美國路途最長的越野賽,即穿越加州和內華達州沙漠的艱苦的Rebelle拉力賽。選擇的車輛:沙丘灰(Dune Grey)金屬色的 BMW X3 M50,它經過了針對越野賽的輕微修改,具有一些特殊功能,使其適合嚴格的越野使用。
徹底黑化的得利卡!三菱再推Delica D:5 BLACK Edition特仕車
Nov
19
徹底黑化的得利卡!三菱再推Delica D:5 BLACK Edition特仕車
SiCAR愛車酷
徹底黑化的得利卡!三菱再推Delica D:5 BLACK Edition特仕車
全球首輛寬體Cybertruck,浮誇造型後輪轉向竟不受影響!
Nov
21
全球首輛寬體Cybertruck,浮誇造型後輪轉向竟不受影響!
地球黃金線
全球首輛改裝寬體套件的特斯拉Cybertruck現身!近期,Cybertruck即將登台展示的消息在社群上曝光,想必已經讓不少等待許久的台灣車迷心生激動。不過,這輛備受話題關注的未來感電動皮卡,不僅在台灣或是亞洲地區有著高度聲浪,美國當地也同樣頗具討論度,而在最近舉行的SEMA改裝展,就有車迷...
小米SU7一輛車打天下 今年目標上調至13萬輛
Nov
20
小米SU7一輛車打天下 今年目標上調至13萬輛
CarFun玩車誌
小米以其首輛電動車SU7的強勁需求為基礎,再次調高2024年的銷售目標,其實今年的目標在年初的時候僅7.6萬輛,但是因為銷售表現太好不斷上調,先前才剛定下目標為12萬輛,沒想到在即將進入年底的最後一個月,他們重新訂定了目標為13萬輛,成為小米進軍電動車市場的重要里程碑,在全球多數電動...
雙充電規格電動車!賓士 CLA EV 將搭載 NACS+CCS 充電孔,電池容量一併公開
Nov
19
雙充電規格電動車!賓士 CLA EV 將搭載 NACS+CCS 充電孔,電池容量一併公開
DDCAR電動車
賓士透露 CLA EV 在美國市場推出時,將會是首款同時搭載特斯拉 NACS 以及 CCS 充電規格的賓士電動車,且會把兩種不同規格的充電孔直接整合在同一個充電蓋裡面,車主不用特地選擇充電站或充電槍,也不用搭配轉接器,藉此優化充電體驗。