CMC中華汽車Zinger全新大改款價格出爐:5人座71.9萬起比預售價更便宜 史上最不一樣的Zinger就此誕生!
或許是 Zinger 近幾年來最大幅度的改款,2005年中華汽車與 Mitsubishi 合作誕生的車款 Zinger 在前兩世代都採用了三菱廠徽、Challenger 底盤與源於 Mitsubishi 的動力單元,第三代開始魔改的版本則出自 CMC 自研體系並藉由配備升級與外型變動帶出改款特色,第四代?仍是 CMC 中華汽車自研,但從引擎、變速箱再到車體配備皆全數大改,造就近20年車系史中或許最不一樣的中華Zinger版本。
頭尾更休閒
期望一台目的仍為客貨兩用的車款連同底盤車體主架構都大改或許有點難度,這次 CMC 中華汽車推出的 Zinger 仍是以初代延用至今的 Mitsubishi Challenger 底盤為基礎,車體、軸距大致相仿的前提上針對部分細節作出調整,全新燈組架構更扁平更纖細的框架搭配新樣式的水箱護罩、前保桿、霧燈照明等配置而更貼近於這個世代 SUV 的車款風貌,車尾則透過全新L型 LED 尾燈與尾門線條帶出更耐看的樣貌,雖說過往 Zinger 車系的定位為客貨兩用的商旅車型而更偏重商用,但改款後從各項細節看都能感受到家用屬性的成分在這次版本更為突出。
『歐規』動力單元
從 4G64 到 MIVEC 4G69,過去的 Zinger 不論是手排或者自排版本皆採用 2.4 升直列四缸自然進氣引擎而從未改變,全新改款最大重點在於捨棄過往設定而改以排量較小效率更高的渦輪引擎為動力單元,1.5升代號 4A95TD 的直列四缸渦輪增壓仍採取的是縱置佈局,最大馬力 172ps (127kW) / 5,600rpm、最大扭力 26.4kgm (259Nm) / 1,500-4,000rpm 的輸出相較過去有著更早湧現的扭力與更寬廣的動力帶,且現雖僅提供後輪驅動版本而未有更多戶外旅遊玩家引頸期盼的四輪驅動,取而代之的是在變速箱的部分採用更高效、動力銜接更順暢且耐用度絕對掛保證的 ZF 製 8HP50 8速自排,同一顆變速箱有誰在用?Alfa Romeo、BMW、Dodge 與 Jeep,可以說 Zinger 就是個歐規版本超值動力選!
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空間碾壓
畢竟基礎仍是過去的客貨兩用設定,全新改款的 CMC Zinger 仍維持了相同優勢並保有置物空間的絕對實力,五人座設定就算是 32 吋大尺寸行李箱基本也是隨便亂堆至少六具,想要無敵空間也只要把後排座椅向前收折即可擴大到超過 2,000 L,有戶外需求不論是將後行李廂空間改裝成露營車配置或者將座椅全數打平作為車宿使用也都相當便利,七人座則對比同級距車款同樣有更充裕的物件擺放機能,可以說要比載得多還沒人能叫板 Zinger。
乘坐舒適性則有賴 Zinger 架構本身開闊的空間條件,雖然離地高度與踏板都相對略高一些,但 1 米 8 的車高帶來的開闊頭部空間基本能解決乘坐舒適性的問題,且二排座椅前後滑動、角度調整等機制可根據乘員喜好做出更友善設定,上方配有獨立調整的空調出風口、置杯架處也提供 USB 充電接頭,相信也能增加更多家庭需求消費者選擇的吸引力。
前排駕駛座艙不難看出中控台原有架構,但不論是配備、操作性或者呈現方式都有大幅度的調整,旗艦型採用 CMC 自研 10.25 吋全數位儀表並包含兩種顯示佈局,9 吋懸浮式中央觸控顯示幕來自 Panasonic 並具備 Apple CarPlay 與 Android Auto 機能,排檔則因變速箱換裝 ZF 8HP50 改採電子線傳形式而移至上方空調面板處下方而對駕駛更為友善,下方則轉為置物空間提升 Zinger 日常用車的便利性,且在這次的改款當中, Zinger 也配置了包含 ACC、LKA、TJA 等項目的 Level 2 駕駛輔助系統,對於追求便利與安全的家庭消費買家也能創造更高度的信賴感。
搶攻家用
近年來純商業用途的車款佔比或許已愈加靠向家用市場,又或者說在各種微型商業模式發展下,消費者愈加希望一台車做多樣事且又要樣樣表現好,CMC Zinger 過去便藉著價格與空間優勢基本牢牢掌握客貨車體系的龐大銷量,如今動力單元的升級與 Level 2 安全配備的加載則更進一步為 Zinger 的兩用性擴大優勢,並且中華汽車也瞄準了戶外生活用車族群,推出快速變身廚房與雙人床的 Zinger 專屬露營套件、加購優惠價僅需 5.6 萬即可享有,想要一台面面俱到的超高 CP 值大空間 SUV?找全新 Zinger 1.5T 就對了!
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2023年式 中華汽車 CMC Zinger 全車系建議售價如下:
5人標緻型,NTD 719,000。
5人豪華型,NTD 775,000。
5人旗艦型,NTD 825,000。
7人標緻型,NTD 809,000。
7人豪華型,NTD 869,000。
7人旗艦型,NTD 915,000。
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