佳通輪胎,經濟用胎最佳CP值選擇,老車或通勤車甚至電動車節省荷包之道
Written by: 楊欣儒 Yang Hsin-Ju
最近很流行露營,而堪稱終極露營道具就是露營車,不過由於露營車單價高,所以市場還是暫時沒有太普遍,而購買露營車後最多的耗損應該就是輪胎了,以往都以房車為更換輪胎的經驗,在這種MPV上可就不適合,因為要考慮乘載較重的車身與乘載人數,所以要特別注意每輪可承載重量的規格。
這次的換胎車款為1994年的VW T4 Multivan,原先的改裝圈搭配當年知名的Project Zwo頭燈、前後保桿與側裙輪弧等運動化造型雖美觀,但是車上的17吋10J輪圈維護更換成本過高,原來前225後245的前後輪胎規格配置雖為知名改裝輪圈Project Zwo前8.5J後10J的前後配置規格,在車主的思考之下,決定調出原先裝在W201賓士上面的Carlsson EVO 16吋老圈,前面7.5J後面8.5J,雖然也是前後配,但是符合較為經濟的16吋選擇!不過雖同是5孔112尺吋,ET值前面同原廠ET35後面是ET42,問題不大,中心孔比較有狀況,輪圈為賓士規格66.1mm,T4原廠中心孔規格為57.1mm,僅需要軸套來安裝!
這點在底盤專家「倍耐力旗艦店中和門市」不是問題,隨即調來鋁合金軸套,並且現場測試安裝與實車輪軸確認安裝無問題!
接下來就是建議使用215/60R16的舒適型載重胎,許多人都會覺得215/60R16這個尺寸不就是一般房車也使用的規格嗎?有什麼特別的?殊不知T4這車淨重1710公斤,可乘載整體可以到2710公斤,車上屬於六座,一人如果是80公斤就會乘載480公斤,而且這車安裝了車邊帳與駐車冷氣等配備,多少也有多了50公斤的重量。
所以在選擇輪胎的時候要考慮輪胎的負重,房車是載不了六人,所以輪胎承重的需求不像MPV這樣要考慮負重,但是也分為日系房車與歐系房車的乘載重量差異,因為日系房車平均來說較輕,如果配上負重較大的輪胎便容易彈跳,所以需要有店家的專業建議比較適合,而非單獨看輪胎大小尺寸而已。
佳通輪胎經濟型載重
GitiComfort T29
這次使用了佳通輪胎的GitiComfort T29,並使用了99H XL,99代表每輪可以承受重量775公斤,H為極速210公里,XL就是Extra Load特別注重負重的設定。而這款胎除了是適合MPV/SUV等車重較重的車型以外,更適合現代的電動車,因為電動車因為裝載了電池,所以車重都會在接近兩噸甚至超過,而T4的基本車重約在1.7噸,原廠資料說可以載到2.7噸,等於是多載一噸的車重,以車上載六人一人80公斤來計算,最少就480公斤乘載,另外的重量可以載物品,因此就選定GitiComfort T29作為這台T4 Multivan的更新輪胎。
在不傷輪圈的專業拆胎機作業之下,把原本的經典Project Zwo輪圈卸胎收藏起來!把這顆手邊庫存的Carlsson 16吋輪圈拿來使用,四顆僅有一顆真圓稍差,但經過配重就沒問題。
由於車輛年份比較舊,並沒有胎壓偵測器,也同時在店家選購了「鐵將軍」胎壓偵測器,安裝上就委託店家師傅進行施工。這個鐵將軍胎壓偵測器使用無線連接,而且有太陽能充電,所以放置在駕駛座儀表上方就可以,也有防滑移矽膠墊可以重複使用。
由於後輪是8.5J比較寬,使用215的輪胎一般正常打氣是沒辦法充氣的,但我又不想要前後配,要用專屬的充氣工具然後從輪胎外方快速吹氣進去,有點像繃胎那樣海拉風的做法,也歸功於店家購買的專業工具得以順利安裝!因為這次安排的前後輪圈寬度J數不同,但是搭起來其實都還蠻符合車輛輪弧空間的設計,也沒有外凸,算是很滿意的老品新用配置。
這次非常感謝倍耐力旗艦店中和門市的專業協助。也歡迎需要更換輪胎的朋友們可以前去體驗詢問。
最後這顆10J的威猛輪圈就先收回倉庫等待有緣車來安裝囉!一樣使用不傷輪圈的拆胎機服務。
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