嗆辣舒適 Porsche Cayenne GTS / Coupe

●精心調校的GTS轉屬底盤，可以兼顧舒適與熱血駕馭，更將大量配備列為標準配備

●採用源自於Cayenne Turbo GT的前軸軸承，可以負荷更大的外傾角角度

●沿用4.0升V8雙渦輪引擎配置，輸出上修至500匹/67.3公斤米的最大動力

●國內建議售價為695萬元起，並僅導入Cayenne GTS Coupe車型

對Porsche有了解的讀者們，應該都可以認可一個說法，那就是GTS是所有保時捷車型當中，性價比最高最為超值的選擇，幾乎不用選太多額外配備，即可以擁有一台夢想中的盾牌神兵。近期保時捷推出了全新年式的Cayenne GTS與Cayenne GTS Coupe，可以說是兼顧日常使用的舒適，以及熱血操駕的激情。

外觀方面Cayenne GTS並沒有太多改動，車側車尾的廠徽字母與GTS字樣都維持黑色塗裝，前進氣壩尺寸加大，並配上燻黑頭尾燈組與紅色煞車卡鉗，延續GTS車型的標準扮相。相較於外觀的小幅改動，本次新年式反而針對底盤全面升級，原廠精心調校一具專屬於GTS車系的底盤，標配保時捷主動氣壓懸載調整系統PASM，其餘像是扭力分導升級系統PTV Plus、保時捷循跡管理系統PTM等都一應俱全，絕對可以滿足絕大多數車主的駕駛需求，倘若還嫌不夠戰鬥，那麼可以選配動態底盤控制系統PDCC，如此一來更加如虎添翼。為何說Cayenne GTS適合日常駕駛，最主要的原因就是其配備的氣壓懸吊採用雙閥門雙氣室的設計，讓避震回彈的速率更為迅速即時，因此對於路面的處理自然更為細膩高級。

另一方面，Cayenne GTS此次使用了源自車系性能旗艦Cayenne Turbo GT的前軸軸承，使得車輛前軸的外傾角可以額外增加0.58度，如此便能帶來更為精準的操控反應，對應熱血車主們的需求。

動力系統方面，Cayenne GTS搭載的是同一具4.0升V8雙渦輪增壓引擎，只不過最大輸出功率往上調整，最大馬力提升40匹來到500匹的水準，峰值扭力同樣成長了4公斤米，擁有67.3公斤米的數值。另外車輛使用的八速Tiptronic S手自排變速箱也同樣經過優化，強化Sport、Sport Plus駕駛模式下的換檔速度，有助於提升加速表現。全新的Cayenne GTS的零百加速成績僅為4.4秒，最高極速更有著275km/h的高水準演出。

速度一向驚人的台灣保時捷本次也沒有讓大家失望，已經為新年式Cayenne GTS Coupe訂出695萬元的建議售價，相信不用多久就可以正式在台上市。

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