【四輪解密】認識原廠認證專屬配胎！什麼是OE胎？型號相同卻又花紋不同？

Yahoo奇摩汽車機車 2023-05-02 23:35:11

網址已複製 ×

各大輪胎廠除了積極參與全球賽事展現革新科技與增加知名度之外，最容易與消費者直接接觸的還有一個管道，那就是與車廠合作成為原廠配胎供應商，而這就是我們常聽到的「OE胎」。究竟什麼是OE胎？身為台灣人肯定對製造業專業術語OEM (Original Equipment Manufacturer) 代工生產非常熟悉，OE胎與OEM相同就是Original Equipment Tire的意思，顧名思義就是車廠找輪胎廠商「代工」輪胎，亦即車輛在出廠時搭配的原廠車胎。那原廠胎到底有什麼特別之處？若愛車輪胎里程壽命到了是否能夠換上全新的原廠OE胎呢？這應該都是知道有OE胎存在後的心中第一個疑惑，然而這些問題就讓咱們來一一解答。

賓士原廠配胎可在胎面上找到M開頭的標記，分為MO、MO1、MOE、MOS四大種類，每個數字與字母皆有不同意義。圖片摘自：Michelin

若要成為車廠新車的原廠配胎供應商，必須通過嚴格的審核與層層關卡，挑戰性甚至不亞於參與各大賽事。原廠配胎與賽事用胎最大不同在於「成本」的考量，與研發成本越多越好的賽車不同，要如何滿足兼顧新車性能、節能等面向需求，又要在車廠願意買單等條件之下，打造出最適切花紋、配方則是成為OE胎的關鍵。

許多輪胎大廠也會在車型開發階段向車廠進行合作開發達到雙贏，於是能夠在同型號的輪胎中發現，印有OE胎標誌的胎款在胎紋與其配方卻皆有所不同。此外，也可以從不同市場需求、性能訴求的車款察覺，單一個汽車品牌甚至相同車型不同等級所搭配的OE胎也會依照情況進行調整，不時也會出現不同時間點、不同產地出廠車輛，匹配OE胎不同的有趣現象。

不同品牌在OE輪胎上的標誌也有所不同，可直接透過圖示看出此胎屬於哪個品牌的原廠用胎。圖片摘自：Michelin

快速辨別原廠車胎非常簡單，就是直接在胎壁上找尋OE胎圖示，例如BMW星號代表OE胎、Mercede-Benz採用MO代表賓士OE輪胎標示。每個車廠對於OE胎的圖示皆各自表述，但唯一不變的就是採用的圖示或數字皆有所對應，其中還可以透過車廠對於原廠胎的要求，來迅速辨別車胎所具備的性能，例如印有星星圖樣的BMW OE胎基本上皆具備RFT (Run-Flat-Tire)失壓續跑功能；或許下次換胎時也可以觀察一下，說不定換上了別家車廠認證的OE胎款！

在這裡我們也找了幾款常見的OE胎提供參考：Bridgestone Turanza通常搭載於高級車款，擁有強大濕地性能並且胎紋的分佈有效抑制滾動噪音，兼具安全與舒適性，無論國產車與進口車皆可看到Turanza系列作為OE胎的車款。

Bridgestone Potenza系列為品牌的頂級胎款，其中POTENZA SPORT擁有卓越乾地制動性、出色過彎性能與溼地操控性，被眾多跑車品牌相中最為原廠OE胎，透過超跑原廠配胎的加持下，更能感受到普利司通對於OE輪胎的著墨，Bridgestone也是在OE輪胎研發中投注最多資金的輪胎廠商。

👉 梅雨來臨前不容錯過的雨衣開箱特輯（上）穿得帥、穿得潮並非難事！

Michelin有名的Pilot Sport系列，兼具性能與日常使用受到相當多車廠與週末車手愛戴，與BMW M Gmbh合作的OE胎具備強帶乾地抓地性能之外，能在賽道與溼地也具備良好平衡性，最重要的是能確保BMW M Car最指標的運動駕馭樂趣。

Michelin Primacy具備長效濕地性能與高里程磨耗表現，受到許多人的愛戴與推薦，創新輪胎配方與EverGrip獨特花紋設計，讓新胎與磨耗胎皆具備強大的濕地制動力，近期更推出以新能源車款為開發對象的e.Primacy。

P Zero可說是當代最有名的胎款之一，除了Pirelli透過P Zero在F1、WRC等賽事的曝光之外，P Zero還是最多性能豪華、超跑品牌的OE胎款，在跑車品牌眾多嚴苛的要求之下，延續了源自賽道的科技，並融入街胎花紋後展現日常與賽道兼具的性能要求。

Pirelli Scorpion Zero系列為專為SUV的UHP (Ultra High Performance) 高性能胎，無論是乾地還是濕地皆提供出色的舒適性與安全性，滾動噪音相較於具備同樣越野性能的其他胎款更為安靜，讓豪華休旅車款也能兼具舒適與越野性能。Pirelli為Defender開發專屬的Scorpion Zero All Season滿足對於重度越野與豪華車格的需求。

Continental SportContact系列。圖片摘自：Continental

SportContact為性能取向的胎款，為許多性能掛帥的跑車OE胎，自適應胎紋設計可以立即適應路況，無論在濕滑和乾燥路面上皆可進行安全操控，特殊的BlackChili橡膠材質也可以提供車輛最佳抓地力，並且提升使用里程。值得一提的是SportContact7除了OE胎車款之外，更特別針對不同大小車輛等級進行輪胎設計，讓市售胎款也能夠在不同級距車款中採用不同胎紋和胎體。

Continental PremiumContact系列。圖片摘自：Continental

PremiumContact相較於性能取向的SportContact，為兼顧操控性、舒適度、低滾動阻力與使用里程數的胎款，並透過特殊的RedChili化合物，無需暖胎即可具備安全極佳的制動性，也因應電動車崛起特別將滾動阻力和里程進行改善。PremiumContact 7也與SportContact7相同，會根據車型重量、尺寸，與驅動系統為各種等級車款量身定製花紋與配方。

Goodyear Eagle F1 Asymmetric系列。圖片摘自：Goodyear

Eagle F1 Asymmetric為Goodyear高階系列，在保有濕式制動和乾地操控性能之下，依舊保有出色乘坐舒適性以及低胎噪音的表現。其中Eagle F1 Asymmetric 3 SUV也被設計為越野使用，讓具備越野性能的車款透過一般休旅用胎享有輕度越野的樂趣。

除了在商場上競爭，各大輪胎廠在OE輪胎的競爭也是非常激烈，像是Bridgestone普利司通、Continental德國馬牌、Goodyear固特異、Michelin米其林、Pirelli倍耐力等大廠在OE胎的研發上更是卯足全力，為了滿足不同車輛要求，也因為有這種競爭壓力讓每個品牌也發展出許多創新技術。車廠開發工程師也會在車輛設計初期就進行合作，打造特定車輛專屬配胎，滿足車款成為工程師心目中最佳作品。使用OE胎除了更能夠趨於原廠工程師心目中的藍圖，透過原廠把關與測試，更能確保每款車輛與匹配的輪胎，能具備最佳的加速性能、制動煞車能力，以及彎道駕馭等面向的安全性，當愛車要進行輪胎更換時不仿也可以繼續採用原廠匹配的OE胎款，可以繼續享有原廠對於這部車的設定，完美體現出原廠工程師對於這部車的詮釋。

然而，原廠配胎雖然能夠滿足車廠的對於車輛描繪，但開發端幾乎是以多數車主進行需求開發，通常會以舒適性、燃油節能，與輪胎磨耗為主要目的，對於日常所需絕對綽綽有餘，當然！標榜性能的車款配胎絕對不會讓車主失望，但要追求更進階駕馭樂趣的車主，換雙鞋絕對也是能夠瞬間提升車輛極限的方式之一，許多從事越野玩家更在拿到新車時，直接將車胎升級為越野抓地性能更強的越野專用胎。

🛞輪胎專輯》千里之行始於輪下，關於輪胎大小事！