首頁車訊情報【四輪解密】不想給車行賺一手？自售中古車須注意事項！

【四輪解密】不想給車行賺一手？自售中古車須注意事項！

Yahoo奇摩汽車機車 2023-07-01 17:27:06

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不論相處的時間或長或短，在使用需求有所變更，亦或想體驗不同駕馭感受，更甚是已完成階段性任務，都可能會面臨到將愛車出售的情況，然而以目前國內售出形式來看，最主流的販售管道就是直接出給車商收購，但包含原廠認證中古車與中古車聯盟等，在加上營運、修整、場地與人事成本等支出後，必然會選擇壓低購車費用的方式，進一步創造更多獲利空間。不過話雖如此，難道就沒有將愛車殘值極大化的方法嗎？其實有的，那就是以「自售」形式，親自為愛車送上最後一程！

有別於將愛車出售給中古車商，若車主選擇自售愛車，就流程而言雖然會比較複雜且耗時，但只要能順利找到合適的買方，售出價格絕對會比車商收購價還要來得好。一般而言，行情幾十萬的中古車，自售與車商收購落差可達幾萬元，而要價上百萬元的豪華車款，價差甚至能上看幾十萬，不過即使自售的價差紅利顯而易見，但在少了中古車商的協助之下，又會有哪些必須多加注意的事項？

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瞭解行情

唯有事前做好功課，才能開出合理且有賺頭的市場行情價。��照片摘自：Pexels — 唯有事前做好功課，才能開出合理且有賺頭的市場行情價。👉照片摘自：Pexels

正所謂「知己知彼，百戰不殆」，在決定愛車售價前必須要先瞭解市場行情價，如此才不會開出有行無市的乏人問津價格，亦或是原想增加獲利卻開出低於行情的窘境，同時目前網路上也有許多可供參考的車價依據（當然要先有排除為吸引顧客上門的不實報價…），並且為求獲得資訊的完整度，建議也可加入專屬的相關社團瀏覽詢問，如此才能依據年份、車況、里程等狀況，開出最符合愛車的合理價格。

自抬身價

若能附上公正第三方認證的檢驗報告，對於提高車價有絕對的幫助。��照片摘自：Pexels — 若能附上公正第三方認證的檢驗報告，對於提高車價有絕對的幫助。👉照片摘自：Pexels

不同於原廠認證中古車的完整車況揭露，自售賣家除應備齊保修工單記錄之外，若能輔以具公信力的第三方檢驗報告，如國人熟知的德國萊因和日本Goo等認證單位，不只可減少被買方挑剔殺價的機會，還能進一步自抬身價，開出比沒有鑑定認證車款更高的售價，再者如搭配「汰舊換新」動作，把磨損差不多的耗材與通病連帶換新處理，對於車價也絕對會有大幅加分的效果。

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美容修復

若修復費用可能大於車價增幅，就需進一步評估是否有修復的必要。��照片摘自：Pexels — 若修復費用可能大於車價增幅，就需進一步評估是否有修復的必要。👉照片摘自：Pexels

「人要衣裝、佛要金裝」，自古以來賣相好、賣價自然就好，因此在拍照上架售車平台之前，若能進行全車內外的美容動作，並將一些小損傷修復完成，就有機會在視覺層面先行得分，為買家留下良好印象，不過這裡也需特別注意，若預估修復費用有可能大於車價增幅，在提高獲利的前提之下，就需進一步評估是否有修復的必要。

合約簽訂

一般來說，買賣雙方簽約採用經濟部核發的「汽車買賣定型化契約」即可。��照片摘自：Pexels — 一般來說，買賣雙方簽約採用經濟部核發的「汽車買賣定型化契約」即可。👉照片摘自：Pexels

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確認買方購車意願之後，賣方需檢附完整的車籍資料，後續簽約採用經濟部核發的「汽車買賣定型化契約」即可，如保險仍在效期內，亦可辦理保險過戶，或退保請新車主自行投保，如果賣方有積欠罰單、稅金、停車費等費用，也應繳清後附收據給新任車主，至於車輛過戶則需買賣雙方一同至監理機關辦理。

總結來說，雖然自售較有可能創造極大化的車輛殘值，但在售車過程中，不免可能會遇到許多詢問大於購買意願，或是車商偽裝成買家拼命殺價等需耐心應對的情況，因此較適合非急售的賣家，至於更在乎省時省事的賣家而言，若不是自售與車商收購價差過大，那與其投入大量的精力與時間，就為多賺幾千、幾萬元，說實在倒不如一開始就直接賣給開價最高的車商來得更加划算。