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小巧精悍 Nissan Kicks e-Power 油電版車型輕試駕

Zeek玩家誌 2023-11-11 16:20:00

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Nissan Kicks車系早在2014年以概念車亮相到量產化至今，產品生命週期不算太悠久，在裕隆日產導入國內後，在小型休旅級距的銷售表現也算是相當優秀，今年Kicks車系再加入了油耗表現優異的e-Power車型，提供給新世代通勤族進入近未來之前的一個不錯的選擇。

科技感十足的外觀設計

Kicks e-Power車型在外觀設計承襲了新世代家族的V-Motion設計語彙以V型鍍鉻飾條包覆鋼琴烤漆水箱護罩，搭配釉黑鏡面飾板，頗具質感。試駕車款多了前後保桿導流板、側裙飾條、擾流尾翼等運動化套件，LED矩陣造型頭燈，營造出搶眼的車頭形象。車側方面，17吋五輻切削式鋁圈，搭配德國馬牌EcoContact 6的205/55 R17規格輪胎。車尾右側標有e-Power金屬銘牌，彰顯其電能身份，辨識度極高。

▲無飛濺式雨刷，不遮擋視線更安全。

▲新世代家族V-Motion設計語彙，以V型鍍鉻飾條包覆鋼琴烤漆水箱護罩，搭配釉黑鏡面飾板，頗具質感。

▲LED矩陣造型頭燈，營造出搶眼的車頭形象。

▲17吋五輻切削式鋁圈，搭配德國馬牌EcoContact 6的205/55 R17規格輪胎。

▲車尾下方飾板相當剽悍。

▲車尾右側標有e-Power金屬銘牌。

內裝配備與操作介面

Nissan Kicks e-Power搭載7吋數位液晶儀錶板搭配8吋智慧影音多媒體系統 X-Media Ⅲ，支援有線Apple CarPlay與Android Auto；電子排檔撥桿小巧就手，P檔設計為圓形按鈕操作上更加直覺。上方則獨立配置了EV與操駕模式按鍵。一般駕駛模式下不能設定e-Pedal；切換到Sport與Eco模式之後，系統則會直接預設啟用e-Pedal。長按EV模式按鈕可啟動Charge充電模式，強制啟動引擎替電池充電。

▲7吋數位液晶儀錶板左側加入電能回充資訊。

▲Nissan Kicks e-Power搭載8吋智慧影音多媒體系統 X-Media Ⅲ，支援有線Apple CarPlay與Android Auto。

▲中控台下方配置一處USB-A連接埠、一個12V電源插座、以及一個AUX IN插孔。

▲開啟EV模式，可以純電動行駛，享受靜謐的移動體驗，適合夜歸社區時不想打擾到鄰居時使用。

▲中央鞍座配置前後雙飲料架，後方收納空間相當豐富。

▲駕駛座6向、副駕駛座4向電動調整真皮3D超體感紓壓皮椅。

▲後座配置了兩個USB-A充電埠，較為可惜的是無配置USB-C充電埠，若是已經更新iPhone 15系列的車主，就需要多準備一個轉接頭放車上。

▲行李廂標準胃納量為428公升，後座傾倒後可擴展行李廂容積。

▲掀開行李廂底板，隨車工具、補胎劑、警示板應有盡有；值得一提的是，12V電瓶被移置於此處。

主被動安全還可以

Nissan Kicks e-Power採用ZONE BODY超剛性安全車體，四門防撞鋼樑高達1,470Mpa。其他包括ICC智慧型定速控制系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統、IEB防追撞緊急煞車系統、P-IEB行人防追撞緊急煞車系統、LDW車道偏離警示系統、FCW前方碰撞預警系統、PDW行人偵測警示系統、VDC車身動態穩定系統、TCS循跡防滑系統、HSA斜坡起步防滑系統、3A主動全時防護系統-ATC主動循跡過彎輔助、HBA遠近光自動切換系統、ABS防鎖死煞車系統、BAS煞車輔助系統、EBD電子煞車力道分配、BOS煞車優先系統、AVM 360度環景影像系統、倒車影像顯示功能、MOD移動物體偵測系統、BSW盲點警示系統、RCTA後方車側警示系統。加上6具SRS氣囊、4顆隱藏式後停車雷達、四輪獨立胎壓數值顯示幕。

▲值得一提的是，Kicks e-Power日規車以外並無提供車道置中功能，因此不能算是具備Level 2半自動駕駛的車型，稍嫌可惜。

動力數據與操駕感受

Nissan Kicks e-Power採用2.1kWh電池容量的鋰電池，容量稍嫌小了一點，僅可維持12公里的續航里程，不過厲害的是系統會引擎作動智慧地將鋰電池維持在20~80%區間，達到最佳效益。搭配前軸馬達來驅動車輛，前軸馬達則提供136hp@3,410-9,697rpm的最大扭力以及28.5kgm@0-3,410rpm的最大扭力。1.2升直列三缸汽油引擎只為了發電用途，行經長下坡路段時則會啟動引擎。雖然車重較Kicks汽油版重了不少，不過配重調校與懸吊設定得宜，山路過彎的動態感受算是順暢一體的，甚至多了點貼地感，轉向表現也十分地靈活。

▲Kicks e-Power的起步在沒有引擎的介入下表現輕盈。