搬家、企業倉庫出貨都可找它!Lalamove為何緊盯「四輪貨運」市場?

數位時代 2021-11-08 18:37:21

「我們不是外送平台,而是貨運公司、物流商!」台灣最大物流媒合平台Lalamove從最早機車快遞起家,當各種外送平台興起,機車即時物流市場競爭白熱化,去年起Lalamove加大力道投入四輪領域,並陸續開通台中、台南、高雄營運範圍,瞄準即時貨運藍海,從搬家到倉庫出貨,透過App一指搞定。

丁彥宇_Lalamove台灣負責人_2021_10_18_蔡仁譯攝-1.jpg 圖/蔡仁譯攝

切入即時貨運藍海,助攻2.5萬家企業

Lalamove台灣負責人丁彥宇強調,雖然疫情掀餐飲外送熱潮,帶動訂單量大增,但Lalamove著眼的是提供企業端物流快遞服務,目前營收來源分為一般用戶與企業用戶,比例各半,一般用戶約20多萬戶、企業用戶2.5萬戶。

Lalamove旗下司機註冊數約5萬人,比競爭對手GOGOX約4萬人、全球快遞約2.6萬數量來得多。為了更強化貨運公司定位,Lalamove自2020年起擴大四輪貨運服務,截至目前合作的貨車約1萬2,500輛,主要來自靠行的貨運司機、個人經營的貨車等,「 今年四輪訂單量較去年成長超過1.3倍、整體業績成長1.2倍,四輪是明年的重點。 」丁彥宇強調。

而Lalamove之所以發展四輪貨運服務,主要是觀察到二輪服務競爭激烈。丁彥宇分享,台灣在平台服務發展速度不快,但大東南亞地區二輪服務、外送服務蓬勃發展,特別是印尼、泰國、越南市場,「光印尼就有Gojek跟Grab兩大叫車平台競爭,已是紅海了!」

丁彥宇_LALAMOVE台灣區執行長 圖/蔡仁譯攝影

同時四輪即時物流也在當地快速竄起,但尚未有太多業者切入這塊市場。丁彥宇認為,台灣本來就是四輪貨運市場成熟發展的國家,但傳統貨運不一定能滿足很多中小企業的需求,「Lalamove切入台灣即時貨運市場,一方面是看到機會藍海,另一方面是真的有需求。」

舉例來說,傳統物流業者(如新竹物流、黑貓宅急便等)通常需要簽固定的出貨量、最低運費,但中小企業出貨量相對不穩定,因此Lalamove以每單來計算價格,使用多少算多少,彈性上較高。或是也可以跟傳統貨運搭配,企業客戶在碰到如雙11、中秋節等大檔期,就可以使用Lalamove來補足運量。

至於在費用上能夠省下多少錢?Lalamove表示,因為需求不同,無法直接跟傳統物流做比較;但若是跟客戶自建車隊相比,透過像Lalamove這種外掛車隊,內部統計平均每年可省下約5成的成本。

四輪業績倍增,納入搬家服務、長程貨運服務

Lalamove的四輪服務,車型包含一般廂型貨車到3.5噸貨車都有,且強調即時貨運,跨縣市一天內送達,同城(同縣市)則是1小時抵達,跟傳統物流採隔日出車相比,速度上較快。 目前貨運很大一塊需求來自零售業門市調貨、電商的倉庫進出貨,還有搬家服務,像是今年9月四輪訂單量大幅成長,很大一塊來自大學生的搬家需求。

Lalamove_4輪照片1.jpg 圖/Lalamove

「搬家市場比我們想像得大,尤其是每年6月底、9月中都有一波搬家潮。」丁彥宇分享,過去App上本來就有搬家的選項,主要是簡易的學生行李搬家,但很多消費者想要的是「搬一整個家」,但旗下司機大哥沒有這方面的專業能力,因此才找上搬家公司合作。

為了提升搬家服務的專業性,Lalamove積極與在地業者合作,將更多的自營物流業者納入媒合平台,今年與4~5家專業搬家公司簽約合作,使用他們的車隊與人力,並由Lalamove負責接單,目前搬家是一般用戶主要的四輪業務之一,「早期Lalamove以機車快遞較知名,未來希望消費者,不管是搬家或載貨都能想到我們。」丁彥宇說,接下來會推廣更多四輪的使用情境。

此外,今年9月Lalamove App特別將「長程貨運」功能獨立出來,主要是里程50公里以上及跨縣市物流。自去年底開通台中、高雄、台南服務範圍後,接下來就可以把台北、台中、高雄、台南四個據點串聯起來,提供更全面的即時貨運服務。

目前Lalamove旗下5萬名司機,二輪車輛占75%、四輪車輛占25%,若從價格來看,機車快遞的起始價為75元,四輪依據載重不同,起始價範圍155元~950元,代表隨著四輪運力的擴增,Lalamove將切入訂單費用較高的長程運輸市場。

根據Lalamove觀察,今年訂單量較去年成長7成,訂單量成長幅度最多是美食、外送相關產業、年成長3倍居冠,第二名為電商、生鮮產業成長2倍,第三為糕點烘培業。

特別是今年受到新冠疫情影響,許多中小企業轉型成電商,雖然電商客戶不是最多,但對貨車的需求高,目前Lalamove會支援中小型電商、垂直電商配送到大型電商業者的統倉、以及內部調貨,電商業將是未來持續鞏固的主要客戶。

Lalamove從機車跨足貨運物流,靠著快速、彈性的特質,以及因應各種載貨需求推出服務搶市,在競爭激烈的即時物流市場,闖出一片天。

責任編輯:吳元熙、林美欣

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