搭載全新 1.5 HEV 油電系統、訴求經濟實惠，MG ZS 第二世代海外亮相！

Written by: Jason Hu

在上週的時候，MG 發表了第二世代的 ZS 車型，而就如外界所預期的、率先登場的是ZS HEV 規格，未來也會依照市場不同推出純汽油版；至於原先的純電 ZS 規格、則會被新款的 MG S5 給取而代之。雖然 ZS 第二世代很大範圍都是沿用上一代的基礎，不過在科技、性能和舒適層面確實有著相當大幅度的提升。最後 MG ZS將率先在歐洲西班牙、澳洲、英國等國家上市，隨後陸續登陸其他海外市場，至於台灣市場部分由於自製率所造成的產品線延後、新車最快也要到 2026 年以後才會有明朗的導入計畫。

全新 ZS 設計上延續 MG 3 的風格，前水箱罩和前後保險桿的設計更向運動風格靠攏，誇張的大型水箱罩，內部有四條梯形線條堆疊在一起，強化了立體感。更為銳利的頭燈組則採用了LED投影透鏡搭配LED日行燈，營造出小型Crossover SUV 風格必備的運動化個性；由於全車線條延續了上一代、甚至連車身硬點也相同，至多變化在於 C 柱與 D 柱之間的三角窗變得更為平緩，不過車尾有著全新的尾燈組，搭配線條更銳利的尾門設計，而雙出排氣尾管的加入也有著一絲運動風範。

內裝佈局也有不少的變化，除了換裝最新的家族式方向盤以外，它還配備了7吋數位顯示儀表，而中央12.3吋螢幕主機同樣將上一代類似鋼琴式的實體按鍵保留下來，搭配造型誇張的排擋桿，雖然連冷氣出風口位置都與上一代相同，但還是有不少新意。

動力系統採用全新的 1.5 Hybrid Plus 動力系統，結合了最大馬力 101hp 的1.5 升四缸汽油引擎和107hp的電動馬達，綜合功率為196hp/465 Nm，，0-100km/h加速時間為8.0 秒。變速箱部分比較特別的是並非採用 CVT，而是採用三速自排變速箱驅動前輪，稍後還有手排變速箱可供選擇。另外 HYBRID 系統具備 ECO、NORMAL 和 SPORT 3 種駕駛模式，包括透過馬達能量回收調節阻尼力的系統或 KERS（動能回收系統）系統，分高、中、低 3 個等級。

最後 MG ZS 也有一套完整的先進駕駛輔助系統，其中包括有主動巡航控制、帶行人和單車偵測的 AEB 自動緊急煞車系統、車道維持輔助、後方交通警示、盲點偵測及交通壅塞輔助等等。

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