法拉利可能讓F40起死回生 Icona系列第四輛車正在進行中
CarFun玩車誌
2024-11-11 12:36:04
CarFun玩車誌
2024-11-11 12:36:04
相信不少人還沈浸在不久前法拉利F80發表的的震撼之中，那輛車擁有的科技甚多，讓人想要一親它的芳澤，相信這輛F80過了40年之後，也將會成為一輛經典的車款，現在看看法拉利近40年之前的作品F40，是一輛車迷夢寐以求的產品，而根據外媒消息指出，法拉利原廠正在計畫重現經典的F40車款，成為其Icona系列的第四位成員，並以現代視角重新詮釋這款深受粉絲喜愛的經典超跑，
法拉利一直以來秉持低量生產的策略，以維持品牌的獨特性和價值，而即將推出的F40新款車型正是延續經典傳承的計畫之一，雖然目前官方並未公開具體細節，但據消息指出，這款新的Icona系列車款將延續Daytona SP3和Monza SP1 & SP2的製作理念，預計會成為另一款價值超過百萬美元的超級跑車。而法拉利在復刻這款經典車型時，並非僅限於原有設計的直接製作，而是注入了更多現代設計元素，這意味著新款F40將不僅僅是一台情懷復刻車，還將結合最新的動力技術與設計工藝，成為具有歷史意義且充滿現代魅力的限量車型。
對於法拉利而言，Icona系列代表著品牌的非凡藝術和技術傳承，因此新款F40的外觀、內裝和技術配備都可能會結合最先進的跑車技術，給予這款車型以高度個性化的現代演繹，從而喚起車迷對法拉利經典設計的無限回憶。動力配置將會是這款新車的一大亮點，先前的Icona系列車型多數搭載V12引擎，維持了法拉利在超跑市場中的高階定位，但由於F40原始車型是以雙渦輪V8引擎為特色，這使得部分車迷可能更偏好延續這項設計，而非轉向V12，法拉利在設計新款F40時將面臨一個抉擇，是忠實還原90年代的V8魂，還是延續近年來Icona系列的V12路線。
如果要忠於V8動力的話，有可能會參考SF90的V8設計，並去除油電動力系統，在保持動力和性能的同時減少車輛重量，預計新款F40的定位很可能會和先前Icona系列車型相似，並以頂級車款之姿進軍超高階市場，考慮到Monza SP1、SP2和SP3均超過180萬美元(約台幣5,820.3萬元)的價格，新的F40可能輕鬆突破200萬美元(約台幣6,467萬元)的售價，有望成為法拉利又一款盈利豐厚的限量車型。
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