滿足各種愛騎車的需求!Triumph車主活動暨2019全車系發表會
隨著位於苗栗明潭水庫、由總代理安東貿易舉辦的Triumph車主活動進行,今年度預定導入的新車款是中,包含街車車型Speed Twin、多功能車Tiger車系以及復古越野街車Scrambler新車型,主打大排量引擎的頂級車款發布,除了一舉更新品牌Adv車型在台灣的版圖,也提供更多不同的騎乘樂趣,和與以往眾人認知的紳士凱旋不一樣的、那個充滿冒險犯難的競賽歷史。
過於競技熱血的Thruxton R、極度享受騎乘風格的Bonneville T120,為了能在展現風格的同時也享有更加運動感的車身潛力,Triumph揉合兩者優點,打造出了全新Speed Twin;採用Thruxton R的鋼管/鋁合金搖籃式車架,藉由調整座高與騎士三角設定,讓這組剛柔並濟的車架有著更容易駕馭的車身回饋,前後KYB製懸吊在性能與成本間取得平衡,取自Thruxton車系相同的Bonneville 1200 c.c.水冷並列雙缸引擎加以調教,所提供最大馬力97ps/6750rpm和最大扭力11.42kgm/4,950rpm的動力輸出,結合3種動力模式與附帶ABS的Brembo煞車系統,令Speed Twin不僅成為Street Twin 900的進階車型,也成為另一個足以代表Triumph紳士面的代表作。
以往Triumph Taiwan在多功能車型中,所導入的Tiger車系僅有800 XRt一型,在2017米蘭車展中,Triumph發表了更進階的1200 c.c.動力單元、且包含偏街道設定的XR與更加越野的XC兩型,而總代理安東貿易在2019年車系編成中,不僅將800動力單元的XCa車型引進,也帶來了全新的1200 XRt/XCa;基於Triumph自傲的3缸引擎架構,Tiger 800的動力規格為最大馬力95ps/9,500rpm、最大扭力8.06kgm/8,050rpm,Tiger 1200在同樣的3缸架構下,更高的排氣量則能供應141ps/9,350rpm與12.46kgm/7,600rpm的動力輸出,相較Bonneville動力單元,3缸結構比雙缸更高的轉速設定不僅能產出更為充沛的馬力與扭力,也帶來更加激情的騎乘感受。
而在車身配備方面,採用與Street Triple相似的LED頭燈設計,結合象徵Adv車型的鳥嘴型前土除帶出更為獨特的風格展現,強悍中更富有韌性的車架在Tiger 800車型中搭配了日本Showa製懸吊組,而為了提供更加細膩的車身動態,Tiger 1200則改採WP製高性能越野懸吊組,且兩車系皆提供5種動力模式可切換,針對XCa車型更多了進階越野模式可選,加上可切換模式的ABS煞車防鎖死和基於IMU慣性感知偵測架構而成的Traction Control循跡控制系統,都讓Tiger車系不論在On-road或是Off-road路面有著極富樂趣的駕乘潛力。
經典的Scrambler車系在導入1200 c.c. Bonneville動力單元後,也迎來Triumph復古越野街車車型中最頂級的規格,分為XE與XC車型,以90ps/7,400rpm與11.22kgm/3,950rpm的動力表現為基礎,包含前後Ohlins懸吊以及頂級Brembo煞車系統,結合前21吋後17吋輪圈配置以及5種騎乘模式切換,不只可因應各種道路表面與駕駛情境,全新TFT全彩液晶螢幕更新增了GoPro連線控制畫面,以及在今年第3季後可升級的Google Maps連結投影功能,都讓經典的Scrambler車系不僅像是重回當年瘋狂的長程越野盛事般凌厲,更透過全新科技加持而有了更好的車身動態、輸出表現以及絕佳駕駛回饋。
本次所發表的3車系7車型,除了經典的紳士風格猶在,那逐漸被人淡忘的50、60年代Triumph越野狂潮,被賦予著更新更全面的科技後再次驚豔世人,理性與激情結合而成的經典街車造型Speed Twin也好,以頂級性能跨越各種障礙的多功能車Tiger車系也罷,又或者是在當年比瘋狂更加瘋狂、只為了在無聊生活中尋求刺激感而生的復古越野街車Scrambler,Triumph超過百年的歷史,在這次總代理安東貿易所引進的3車系7車型身上幾乎完美體現,並且足以給予每一個愛騎車的人、一個最適合的英倫風格名駒。
2019年Triumph車系編成基本售價如下:
Speed Twin,NTD 698,000元起。
Tiger 800 XRt,NTD 648,000元起。
Tiger 800 XCa,NTD 678,000元起。
Tiger 1200 XRt,NTD 1,058,000元起。
Tiger 1200 XCa,NTD 1,088,000元起。
Scrambler 1200 XE,NTD 848,000元起。
Scrambler 1200 XC,NTD 888,000元起。
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