特斯拉預告品牌將推出Model 2，將成為該品牌2025年式入門級電動車

飽受中國電動車低價傾銷之苦的特斯拉（TESLA），在吃足苦頭之後，將加速該品牌車型最小的小號特斯拉入門車Model 2的開發 ，Model 2的產品代號為紅木（Redwood），預計2025年下半年發表上市。

Model 2被定位為特斯拉目前四強車型構成的產品陣容之外，另一款務實的補給車型，它的產品開發已醞釀了好一段時間，該公司的目標是想藉它來降低特斯拉電動車系的入手價格門檻。到目前為止，Model 2的官方預告圖僅僅只有一張，是在2023年特斯拉年度股東大會上提出的。最近，特斯拉在 2024 年 1 月的 2023 年財報中，特斯拉執行長馬斯克 （Elon Musk）再 表示，該車款的生產將自 2025 年底開始，我們都將會因為它而睡在 生產 線上。

馬斯克在 2023 年 3 月的特斯拉投資者日活動中，正式宣佈特斯拉Model 2 ，並公布一系列有關於特斯拉新科技術的見解，這些科技最終將出現在「下一代車型」 之上。特斯拉在所公布的一張預告圖，顯示了一輛車的彎曲車頂線，其設計和現有 Model Y 的設計元素是相 似的。

在此之前，馬斯克曾告訴股東們他的計劃，下一階段將是「從根本上說是關於擴大規模”。這可能涉及電池供應和生產。2023 年投資者日活動揭示了不含貴金屬的車用電池的創新生產技術和計劃的細節。

特斯拉公司內部訊息還有一個明確的重點，那就是即降低產品的複雜性，使特斯拉更容易上=手、車價更便宜。馬斯克在 2023 年股東大會上表示，我的猜測是這兩種產品每年的總產量將超過 500 萬輛。

Model 2應該被定位為傳統家庭掀背車的競爭對手，車身長度約為4.4米。這可以通過更激進的後車頂線來實現，同時仍然允許傳統的引擎蓋在其下方有行李空間。

儘管有人猜測這款車是Model 2，但這個車名未來並不能保證一定會被使用，尤其是因為Model 3被選為Model E的反面，而福特當初曾警告特斯拉不要使用Model E這個車名。

馬斯克承認，更便宜、更小的車型現在是特斯拉工程師的首要目標。 只是目前還沒有想談論（發佈）日期，他說，但這款車的是我們新車開發團隊的主要關注點。

馬斯克認為，特斯拉可以利用其最近實現的300萬輛汽車的里程碑，到本世紀末將其擴大到超過1億輛。他說，為了實現這一目標，該公司將需要「大約十幾家工廠」，而加州的原始工廠「空間已經用完了」 ，但大多數設施每年將能夠生產多達200萬輛汽車。

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