直接用手機取代中控螢幕！雪鐵龍也要推八十萬元價格帶的平價入門電動車

為讓更多民眾有意願換購電動車，福斯日前發表價格會低於 2.5 萬歐元、也就是約台幣 80 萬元或更低的 ID.2all 入門電動車。但想搶攻平價電動車市場的不只福斯而已，法系品牌雪鐵龍也有此意，並預告在價格方面會「頗有競爭力」。

海外消息指出，雪鐵龍計畫以 Oli 概念車和 Ami 純電迷你車為設計靈感，推出一系列造型特色各有不同的小型電動車，預計兩到三年內陸續問世。

這些小型電動車的規格、價格細節還未公開，雪鐵龍僅透露定價會讓這些小型電動車在同級市場中有著巨大的優勢。因此推測很有可能會低於歐洲汽車的平均售價，也就是 2.5 萬歐元以下這個福斯 ID.2all 鎖定的價格帶。

另外，雪鐵龍的高層表示現代人整天都在用手機，所以能在車內讓人距離手機上的內容越近的設計就越好。這番話應該是在暗示雪鐵龍入門電動車會承襲 Oli 概念車的一項特色，那就是取消傳統的中控螢幕和車載系統，並直接用駕駛的手機來取代。這種設計同時也有助於進一步節省車輛的成本。

外界推測雪鐵龍計畫推出的入門電動車可能採用 CMP 平台，目前包含 Opel Corsa-e、Peugeot e-208 等車款就採用此平台打造。若以 Peugeot e-208 為參考對象，代表可能會搭載 51 kWh 並提供約 400 公里的 WLTP 續航力。

回到台灣市場部分，雪鐵龍的總代理寶嘉今年稍早確認跨界休旅車格設定的 ë-C4，預計會於 2023 年第三季前在台灣發表上市。

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Citroën ë-C4 搭載 50 kWh 電池，並具備 350 公里的 WLTP 續航力，最高支援 100kW 率快充，官方表示可在 30 分鐘把電量補充到 80%。

動力性能方面，Citroën ë-C4 最高可輸出 134 匹馬力、極速可達每小時 150 公里， 0-100km/h 的加速時間為 9.7 秒。內裝則配有具有雙 10 吋液晶螢幕、 PROGRESSIVE HYDRAULIC CUSHIONS 魔毯液壓懸吊系統、新世代 CITROËN ADVANCED COMFORT 頂級舒適座椅，也預期會有 SAE Level 2 自動駕駛等級定義的的半自動駕駛輔助系統。

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