首頁車訊情報瞄準多金越野玩家，AVIS 艾維士租車導入 Ford Bronco 車系、提供業界唯一企業長租服務！

瞄準多金越野玩家，AVIS 艾維士租車導入 Ford Bronco 車系、提供業界唯一企業長租服務！

CarStuff 人車事 2023-01-30 13:26:30

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Written by: Jason Hu

如果說起美國純種越野車的代名詞，除了 Jeep Wrangler 藍哥以外，對於美國車歷史比較熟的人可能會想到 Ford Bronco。Bronco 字義上是「野馬」的意思，在過去是美國家喻戶曉的純種越野車型，1965 年推出之後以三門Full-size 越野車風靡一時，隨著時序進入 90 年代，由於Expedition和Explorer 相繼推出，使得三門 Full-size 越野車市場越來越萎縮，最後 Ford 決定於 1996 年停產。

在 2020 年的時候 Ford 決定將 Bronco 車系重新帶回市場，不僅以獨立車系經營（全車看不到藍色橢圓），同時其底盤基礎從 F-150 改成了 Ranger 平台，因此讓新世代Bronco 成為中型純種 SUV。而台灣市場雖然跟 Bronco 的關聯較小，但還是有那麼一小群實力雄厚的車主想要入手這台「越野傳奇」，而今天 AVIS 艾維士租車則宣布推出一項「奔騰尊榮方案」，當中就是以 Bronco 為主打，成為台灣市場唯一提供企業長租 Bronco 車款服務的租賃公司！

第六代 Bronco 外觀上採用 Neo Retro 的設計手法，將 1965 年初代車型的特徵一一還原，像是 LED 圓形大燈與水箱罩整合、BRONCO 字樣於車頭、「Bronco」野馬廠徽遍佈全車等，車輛型式不僅有三門版本，還新增了五門規格，而這二款車型都能將車頂（雙門能選三片式硬頂，四門能選軟篷與硬頂）與車門全部拆掉，變成「開放式」的設計，而全新設計的車門可以讓移除的手續加簡潔，拆下來的東西也不怕沒地方放，原廠還提供車門保護袋可以收納在後行李箱空間（四門車款）。

另外 Bronco 貫穿式的腰線進一步增加了車身視覺長度。此外底盤設計較高，輪圈也換成越野專用設計。其他像是外掛備胎、黑色輪拱及高離地間隙也證明他是款純種的 SUV，位於上方的車頂行李架還有著一定的載物能力。

外觀配件方面，Ford也提供了許多車門設計、配置模組化絞盤的保險桿、前水箱罩設計、車頂行李架、LED燈條與各式的擋泥板等，中控台更具備能裝置手機或 GoPro 運動相機的支架。而根據現場 AVIS 艾維士租車的人士表示，未來車主長租 Bronco 之後也能幫忙下訂相關套件。

內裝部分採用左右對稱佈局，中央 12 吋觸控螢幕可是配置最新的SYNC4 娛樂系統，並且具有越野領航功能，能夠透過360的環影鏡頭來確保四周沒有障礙物。當然滿滿的復古情懷也從外觀延續到車內，不僅空調調節旋鈕採用常規造型，同時傳統排檔桿也豎立於中央鞍座，而後方則是旋鈕式的”G.O.A.T.”地形模式選擇（後面有解釋），而右側還設有較為粗壯的把手，進一步突出該車的個性。為了方便清潔，全車地板都設計了排水孔，讓車主能夠直接沖洗橡膠地板，並採用防霉乙烯座椅材質。主控按鈕均帶有矽膠保護，防止泥沙和水侵入。

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Bronco 採用源自於 Ranger 的 body-on-frame 大樑式底盤，以高強度的鋼材打造，擁有超越同級17%的懸吊行程，前後以Dana AdvanTEK差速器連結獨立懸吊，兩軸都能夠鎖定電子差速器，讓Bronco能夠應付嚴苛的地形環境。其擁有最大可達294mm的離地間隙、最大29度的通過角和37.2度離去角、最深可達850mm的涉水深度。

G.O.A.T.即為「 Goes Over Any type of Terrain-征服任何地形」的縮寫，包含了：預設、Eco、Sport、濕地、沙地、Baja(越野)、泥地與攀岩等模式。至於四驅系統也提供了兩款的選擇，入門版為 Shift-On-The-Fly 四輪驅動系統，進階的則為電子四驅配上可自由控制 4H自動接合系統，當然前後傳動均可選配電控差速鎖，提升複雜路況下的車輛通過能力。

最後動力系統部分，由於 AVIS 艾維士租車可提供訂購的車款從 Badlands 以上的五款規格（Badlands、Wildtrak、Everglades、Heritage Limited、Raptor），基本上都是配置 2.7 EcoBoost V6 渦輪增壓引擎，最大馬力為 310hp、最大扭力為542Nm，同時標配十速自排。

基本上 Bronco 對於台灣市場而言，認同他「悠久歷史」的玩家其實不多，幾乎都是以嚐鮮為主，但有鑑於戶外休閒娛樂的興盛， AVIS 艾維士租車也看上了部份不甘於購入傳統越野車、想要嚐鮮的玩家需求，同時希望以「企業長租」的方式來節省開銷，因此特別開啟了「奔騰尊榮方案」、同時以 Bronco 做為先發的產品，不過小兄弟 Bronco Sport 由於所處的市場太過激烈，目前並不考慮導入。

當然 Bronco 在北美市場也是相當熱門的車款，基本上你不加價個 2-3 萬美金是沒辦法買到車的，加上逐車驗的高額成本之下，目前大家看到的 Bronco Badlands 認證車進價大概落在 400 萬上下，不過這只是大概的數字、而且 AVIS 艾維士租車並不提供現車販售，僅有企業長租的方式，因此實際的擁車成本還是要透過AVIS 艾維士租車專員依照每個車主不同的財務方案而定，如此一來不僅能夠有效合法節稅，租金提列當月費用支出，租金內含的5％營業稅可作為銷項扣抵。

當然你會問說如果跟 AVIS 艾維士租車長租了 Bronco，那麼保修部分要怎麼辦呢？這點倒是不用擔心，因為 AVIS 艾維士租車負責的業務將會為你的愛車進行妥善的管理，協助保險、保養、繳費等瑣務，免除車輛管理的負擔。而期滿之後的中古車處理也不用煩惱， AVIS 艾維士租會車負擔中古車處理及風險。換售同時提供新車，用車無空窗期，當然基礎的車輛保固則有 3年10萬公里。

如果有拖曳車輛的需求，AVIS 艾維士租車也特別說明在將車輛送去認證的同時，也會去申請合法拖掛尾車兼供曳引的認證，讓玩家可以無後顧之憂的享受 Bronco 的「野性美」！

最後我也詢問了 AVIS 艾維士租車除了 Bronco 車系之外，是否還會有其他車款的規劃？現場人員表示目前 Bronco 算是個「開端」，未來也會審慎評估台灣沒有賣的 Ford 車系如 Explorer、Expedition、F-150...等車款，甚至 Lincoln 高級車系都有納入評估，而這項措舉也讓那些喜歡「獨一無二」的多金車主能夠以更輕鬆的方式入手，同時也不用煩惱特殊車款的維修、後續脫手等困擾！