【試駕影片】 Ford Focus ST歷代最強性能‧山道試駕‧售價136.8萬元

從去年底開放預購到今年3月底接單已超過三百台的New Ford Focus ST，熱銷盛況為歷代ST車型之冠！歷經三代前驅性能鋼砲印象已深植車迷心中，全新四代車型Ford Performance替它換上2.3L EcoBoost 280ps動力、SelectShift運動化七速手自排、CCD主動懸載調整與eLSD電子限滑差速器等源自賽道科技的配備；此外，LV2等級的Co-Pilot360全方位智駕輔助配備也一應俱全，136.8萬元新車價甚至比前代還便宜！

New Ford Focus ST配備競技型 Performance Pack套件凸顯純正鋼砲血統，包含：配有專屬ST銘牌標誌的車頭蜂巢狀水箱護罩、ST專屬運動化大型擾流尾翼、雙邊單出尾管、ST專屬迎賓踏板與車尾ST專屬銘版，展現動感ST本色；標配Michelin 19吋 Pilot Sport 4 S進階高性能跑胎及輕量化鋁圈及大型紅色卡鉗（前雙後單活塞組），展現New Ford Focus ST的狂放帥勁。

New Ford Focus ST內裝採用運動碳纖維紋路飾板搭配闇黑頂篷，營造絕對性能氛圍。ST專屬RECARO賽道型座椅更是座艙內最具戰鬥氣息的靈魂所在，提供出色的支撐性與包覆感受，在激烈操駕下也能維持駕駛人的姿勢與舒適度。

ST專屬平底運動化方向盤，於右側多功能按鍵附「S」按鍵與「Mode」選擇模式鈕，駕駛人可在目不離路的狀態下迅速切換動態模式。

New Ford Focus ST以C2高剛性底盤搭載賽道級懸吊系統，其獨特設計的多連桿後懸獨立懸吊，結合首度運用於Focus的CCD主動式懸載調整系統與eLSD電子式限滑差速器，展現前驅鋼砲王者紮實的底盤功夫。

其CCD主動式懸載調整系統搭配動態行車模式切換系統，因應防滑（Slippery／Wet）、標準（Normal）、運動（Sport）與跑道（Track）四種駕駛模式，作為調節阻尼反應之依據，因應各種駕駛情況皆能展現出色的動態表現與行車質感。此外，動態行車模式切換系統亦因應不同模式主動調整包含：懸吊、煞車、轉向、動力輸出、變速箱換檔狀態等，進而增添駕馭樂趣。

New Ford Focus ST搭載雙渦流渦輪增壓2.3L EcoBoost®280引擎，在6,000rpm時可輸出280ps最大馬力，並在低轉速區間3,000rpm時便可爆發最大42.3kg-m峰值扭力，其中更導入與Ford GT相同的偏時點火系統（Anti-lag system），讓車輛在進彎減速降檔與鬆開油門的空窗期，透過主動延長節氣門開啟時間，有效抑制渦輪遲滯發生，讓車輛仍然可以擁有源源不決的渦輪動力。

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