【車主有話說】入門三缸 Triumph「Street Triple S」

Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「trrripleSさん」分享他與STREET TRIPLE S的騎乘故事！ 透過車主對愛車-STREET TRIPLE S的分析與評價，多角度地讓車友了解STREET TRIPLE S的優點或不足。

車輛基本資料

車款特色

購買動機、用途、比較車款

最一開始是從發表時就對這輛車很感興趣，但是因為沒有看到實車，後來一忙起來也就忘了這件事。 經過一陣子後，由於摩托車剛好要保養所以去了經銷商一趟，在那時看到實車的質感後，不知不覺就簽約買回家了。

優點

1.車身容易操控、輕巧且堅固具有剛性，還搭載了從Daytona 675開始的著名引擎，並配備了專用的最新電子控制系統。 2.這是一台不用擔心騎乘難度，可以享受摩托車純粹樂趣的車款，尤其是騎乘模式的切換非常出色，雖然只有兩種模式，但模式間的差距變化很大，而且只有兩種模式的話也比較乾脆，不會有選擇困難。 3.儀表設計是我最愛的指針式轉速錶+數位時速錶的組合，換檔指示器和轉速限制警告燈等雖然很簡單但十分必要，這是購買的動機之一。 4.車身設計與兄弟車款RS和R相同，都有既明亮又安全的LED大燈。雖然把手位置稍微後面一點，但踩踏位置不會覺得不適也不會感到局促，即使長時間騎乘也不會覺得辛苦，且座椅角度讓膝蓋很容易夾持固定住油箱。 5.引擎是傳統的Daytona引擎，因此操作簡便，並且從低速到高轉速域都不會感到不滿意。 6.雖然660cc是車系中較小的排氣量車款，但動力絕對不會不足，且大幅彌補了400cc不足的部分，而類似400cc的輕巧車身優勢依然存在。

缺點

1.對我來說原廠配置沒有任何缺點，但我自己有改裝平衡端子型後視鏡，在引擎運轉時震動頗大，雖然不至於到看不見後方的程度，但看起來就是有點不舒服。

給未來買家的建議

1.Street Triple S顛覆了大多數人認為歐洲廠牌就是很貴的既定印象，它在日本的建議售價是不到一百萬的999,000日圓，而且經銷商據點很多、原廠零件也不會很貴、很難訂購，因此完全不用擔心後續維修及持有成本等問題。 2.我認為它非常適合初學者，因為雙腳著地性優異且引擎馬力的輸出曲線很柔和，加上車重很輕因此很容易移動，平均油耗約20 km/L左右，運行成本不算太貴。

未來的改裝計劃

正在考慮加裝風鏡之類，用於高速騎乘時的輔助設備。

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資料來源 「Webike magazine」 「Webike 台灣」編輯部編譯

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