輪胎優勢助Verstappen擊敗Mercedes車手獲70週年GP冠軍

為了替兩站同一場地的比賽，帶來相異局面而採取了不同輪胎規格組合，此作法極其成功。更軟的配方以及炎熱的天氣，讓從2020賽季開跑以來一直處於無敵狀態的Mercedes AMG車隊踢到了鐵板，總算Max Verstappen幹掉了Lewis Hamilton與Valtteri Bottas，奪得本季首勝。

藉由前一場英國GP的比賽的經驗，充分利用敵我之間在輪胎方面的優劣勢，Verstappen非常輕鬆順利地先後超越苦於輪胎快速衰退的Hamilton與Bottas，率先通過方格旗，在一級方程式錦標賽70週年GP，贏得他F1生涯的第九勝。

儘管糟糕的輪胎狀態讓他不足以競爭本站的冠軍，但Hamilton靠著更好的輪胎管理，在比賽尾聲超掉隊友，取回起跑時的第二位置獲得亞軍，在年度冠軍的爭奪上做出了最好的損害控管。

還想藉由第二次Pitstop搶回領先地位，而選擇了跟進Verstappen進站時機的Bottas，反而在最後階段缺乏與隊友較量的能力被輕鬆幹掉，使得從竿位起跑的他，最終只能苦吞季軍席次。

一級方程式錦標賽70週年大獎賽展開得非常順利，Bottas取得領先，他的Mercedes隊友緊跟在後，以更硬配方輪胎起跑的Verstappen居然還能取得進展上到第三。

或許是由於炎熱的天氣以及更軟的輪胎規格配置，本週末輪胎耗損的速度特別快，加上英國GP尾聲的爆胎事故，Mercedes車手不太敢放手去拉開差距，使得搭載最硬配方輪胎的Verstappen能夠緊追在他們的後面。

這為荷蘭車手創造了絕佳的機會，一旦Bottas跟Hamilton進站，他又還能維持住秒差便能順利超前，而他也確實辦到了。

在Red Bull Racing完成他的第一次Pitstop回到場上之際，雖然還稍稍落後Bottas，但已經幹掉了Hamilton，但他非常迅速地利用新的中硬胎，超越芬蘭車手取得領先。

不過在這場比賽中硬胎堅持不了太多圈，Verstappen並沒有能夠拉開距離，這也是Bottas選擇跟進對手進站時機的理由，想靠著最後一套相同配方來定勝負。

深知中硬胎不靠譜的Verstappen在跑了6圈之後就又換上了硬胎，要跟Bottas比誰能靠硬胎撐得更久。而結果顯而易見，整場比賽掙扎於輪胎起泡的Bottas，不僅沒能搶回位置，還被拋開得更遠。

而未跟進對手進站時機的Hamilton，則是比隊友多撐了九圈才更換輪胎，是他能夠在倒數第三圈超越Bottas，並且搶下最快單圈分數的主要原因。

終場Verstappen率先衝過方格旗，贏得他與Red Bull車隊以及Honda本賽季的第一勝，Hamilton與Bottas則只能獲得第二、第三。

從第八位出發的Ferrari車手Charles Leclerc，則因為更佳的輪胎管理，藉由一停策略慢慢生上第四。

雖然Alexander Albon並沒有像Leclerc那樣採取一停策略，但靠著一系列大膽的超車，包括幹掉Kimi Raikkonen以及Lando Norris，從起跑的第九拿到第五名。

 起跑之後佔據第四、第五的Nico Hulkenberg以及Lance Stroll，並沒有能夠守住他們的名次，前者更因為無法以兩停撐完比賽，落到了隊友後面，最後以第七作收，而後者則是在倒數第三圈被Albon超越，勉強維持著起跑的第六名。

遭罰退而從第14位起跑的Esteban Ocon，則靠著一停策略拿到了第八名，McLaren的Norris拿到第九，Alpha Tauri車手Daniel Kvyat獲得第十。