Audi以強勁的2021年純電動車銷售加速轉型 & RS車系大幅增長超過30%

Written by: Bear

儘管全球範圍內晶片短缺，但Audi仍在快速邁向未來可持續高端移動性的道路。這在過去一年的純電動車交付量中很明顯，比2020年增長了 57.5%。此外，在過去一年中，Audi的純電動車型產品組合增加了一倍多。儘管供應形勢嚴峻，但Audi品牌的總交付量仍接近2020年，2021年共向客戶交付了1,680,512輛，僅比2020年減少了0.7%。在美國市場的表現則是增長了5%。

2021年上半年Audi交付車輛981,681輛，創下品牌上半年業績歷史新高。然後持續的晶片短缺在下半年開始發生。因此，第四季的交付量比2020年同期下降了34.2%。然而，純電動車型的交付曲線仍持續上升。2021年，Audi共售出81,894輛純電動車型，同比增長了57.5%。到2025年，Audi計劃在其產品組合中擁有超過20款純電動車型。從2026年開始，將向市場推出全新款式的純電動車。

Audi在年初推出了e-tron GT和RS e-tron GT，樹立了一個強有力的高性能電動車標竿。尤其是Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron在品牌的電氣化戰略中也發揮著核心作用。憑藉這四款新車型，Audi在過去一年中將其純電動車型的車型組合增加了一倍多。

Audi對電動車的明確承諾也體現在其投資計畫中：根據2021年底批准的計劃，Audi將在 2022~2026年期間在電氣化和混合動力方面投入約180億歐元。總投資約為370億歐元，這意味著幾乎一半資金將走向這兩個前瞻性領域。

除了全系列車型中的純電動車型外，其他有些車系也有所增長：Q3(+19.2%)、Q5(+5.3%)、 Q7(+5.3%)、A5(+8.3%)和A7(+9.2%)的增幅尤其明顯。Audi Sport的高性能RS車型則再次超越2020年，創下新紀錄，售出了39,356 輛(+34.2%)

在中國， 2021年Audi交付了701,289輛，下降了 3.6%。在經歷了創紀錄的2020年之後，第四季的特點是當地生產汽車的晶片短缺所致，因此在中國，進口Audi車型(+53%)的需求顯著增長。A5(+96.7%)、Q7(+74.4%)和純電e-tron(+68.7%)表現出特別突出。此外，RS系列車型的銷量則是比2020年翻了一倍多(+113.4%)。

在美國，Audi超越了2020年：196,038 輛意味著增長了5.0%。Audi在這裡創下純電動車銷量紀錄：與上一年相比增長52.5%，Audi在美國銷售的純電動車型比以往任何時候都還要多，包括自2021年7月上市的e-tron GT。e-tron也顯著增長了34.6%。其他車型，SUV的需求持續高昂，Q3(+26.5%)和Q5(+19.6%)位居冠亞軍。Audi RS車型交付量則達到7,796輛，增長60.5%，這也在美國也創下了新紀錄。在加拿大，交付的車輛數量則增加了 11.2%。

在歐洲，Audi交付了617,048 輛汽車(-0.4%)，與上一年的水平相當。A3(+3.6%)、Q3(+5.6%)、Q5(+18.6%)和Q8(+1.8%)的需求不斷增長。在法國(+10.2%)、義大利(+9.9%)和英國(+9.4%) …等地也實現了顯著增長。在丹麥和挪威創造了新的記錄，部分原因是那里特別受歡迎的電動車型。總體而言，有31個歐洲市場高於上一年。在德國，共向客戶交付了180,883 輛(-15.6%)，其主要伴隨著晶片的緊缺，以及2020年下半年增值稅調整的影響也很明顯。而e-tron在德國內市場繼續表現出特別積極的增長，增長了10.3%。

在全球其他市場，四環品牌的交付量比上一年增加了3.1%，達到137.347輛。電動車型在這方面也表現出非常積極的趨勢，增長了89.6%。

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