BMW G20 3系列運用融合時尚設計語彙的線條,為新世代運動房車帶來具體樣貌。整體尺碼較上代增長76mm、拓寬16mm,車身高度僅僅增加6mm,再搭配2851mm長軸距,整體姿態更為寬闊穩健,加上增加41mm的軸距同時使後座膝部空間提升許多。
延續3系列特有的長引擎蓋、長軸距、短前懸設計手法,加上全新雙腎型水箱護罩與四摺線引擎蓋,營造出修長駿逸的視覺意象。此外,新3系列擁有0.23 Cd超低風阻系數,無論是高速平穩、行駛風切、降低油耗等皆能發揮具體功效。除了卓越機能,美學設計更是不容錯過,3系列搭配尾燈採用L型3D立體曲面設計,搭配雙邊單出排氣尾管,如配上Luxury風格套件前保險桿左右兩側更會鑲上T字造型側下氣壩,展現跑格風範。
從側面望去,3系列擁有極為亮眼的數道橫線,包括強化修長輪廓的上方肩線以及突顯立體感的中央切線。全新Hofmeister Kink C柱設計勾勒出全新氣象,加大後窗玻璃面積更為後座乘客帶來寬廣視野。3系列車體結構除了具備輕量化與高剛性等優點,更進一步在多項細節實施進化工程。全新車體結構實現窄化A柱、後照鏡超細邊框以及全新中控區域設計,加上使用前檔隔音玻璃,除了以全新設計語彙呈現出寬闊駕駛視野外,更同時提升舒適度。受惠於長軸距與加大車身尺碼,3系列擁有更寬敞的車室空間,甚至連天窗面積也因此加長了100mm。後座空間變大之餘,後廂容積也來到480公升,再搭配40/20/40分離可傾倒後座椅背,帶來更多元化的實用機能性。
3系列搭載最先進的BMW iDrive 7.0新世代全數位虛擬座艙,配備3系列有史以來最大12.3吋虛擬數位儀錶及10.25吋中控觸控螢幕,所有行車資訊可清晰呈現在眼前。iDrive7.0控制系統含自設功能快捷鍵並結合手寫觸控面板,切換多重行車模式時,儀錶同步變換風格,如進入到Sport模式,儀錶便會轉換成跑格感受濃厚的紅色;12.3吋多重行車模式儀錶板中央區域能完整顯示原廠中文智能衛星導航圖資,為駕駛者提供更直覺易讀的行車資訊。
3系列搭載智慧語音助理,只須說「你好BMW!」就可以喚醒系統,透過口語化指令操作設定導航、尋找興趣點、撥出電話、設定廣播電台、開關空調等功能,極盡豪華科技於一身。此外,3系列配備全新Caring Car模式,只需口語化地說出「我想休息」或「我很疲憊」等語句,車輛就會相對應自動進入放鬆模式或是舒活模式,打造人性化的豪華座車感受。放鬆模式下,車內氣氛燈、空調、風量、通風座椅會各自調整,天窗遮陽簾如為開啟狀態也會自動關閉,並同時播放原廠內建放鬆音樂,給予駕駛及乘客最舒適的座車環境;舒活模式下,車內氣氛燈、空調等也同樣會自動調整外,天窗遮陽簾會自動開啟,並播放較活潑的音樂協助駕駛打起精神。
3系列全車系標配智慧Comfort Access免鑰匙系統,只要攜帶鑰匙距離車輛3公尺,車輛即主動開啟環艙氣氛燈組與迎賓光毯;靠近或離開車輛達2.5公尺時,車輛將自動解鎖或上鎖。此外,3系列更搭載BMW Digital Key手機數位鑰匙,只要使用支援最新NFC通訊技術的智慧型手機即可與車輛進行連線配對,搭配BMW Connected App還能與家人或朋友分享BMW Digital Key手機數位鑰匙,上鎖、解鎖、甚至啟動引擎都不需攜帶鑰匙。
3系列採用全新開發的BMW EfficientLightweight輕量化車體結構,整體車體剛性提升25%,重點部位更是增加50%之多。至於輕量化工程,單就車體部分就比上一代減輕20kg。前懸吊塔頂與固定引擎副樑也改用鋁合金,因而減輕7.5kg。引擎蓋與前方鈑件也施予鋁合金化,藉此削去15kg負擔。經過材質與結構搭配,3系列車重減輕幅度來到可觀的55kg。
拜2851mm的長軸距所賜,前後輪距亦拓寬43mm與21mm,四顆輪胎形成的抓地面積得以加大,還有BMW一路堅持的50:50均勻配重,3系列擁有前所未有的操控能力。懸吊方面,3系列搭載前鋁合金雙接頭彈簧柱、後多連桿懸吊,還有一套首度導入量產的全新減震筒技術,無論是行路舒適性、轉向精準度、車身靈活度、高速穩定性等皆更上層樓。330i M Sport則搭配M款煞車套件、加強20%的彈簧磅數以及降低車身高10mm的M款跑車化懸吊,營造出更引人入勝的積極操控。3系列蘊藏於內的轉向系統、煞車系統、懸吊系統及差速器等皆以合作無間的默契展現最佳均衡動態,即使是頂尖行家一樣無從挑剔,以最新科技重新詮釋自第一代以來的操控樂趣。
330i搭載BMW TwinPower Turbo直列四缸汽油引擎,佐以HPI高精準燃油缸內直噴、VALVETRONIC氣門揚程可變系統、Double-VANOS雙可變氣門正時系統動力科技。其中,全新HPI高精準缸內直噴可產生的供油壓力從200bar提升至350bar,提升幅度高達75%,帶來更細緻的燃油霧化效果,燃燒效率因而大幅提升。
330i能在5,000至6,500rpm間輸出258匹最大馬力,並只要1,440rpm就能釋放40.8kgm最大扭力,馬力較上一代提升6hp,扭力峰值也同步提升5.1kgm。搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱以及輕量化車體,完成0-100 km/h加速僅需5.8秒。
3系列導入BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、駕駛注意力輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示。3系列比照頂級旗艦車款導入高端安全配備,成為BMW現行車款最高規格的運動房車。而320i M Sport之184hp/30.6kgm動力,對一般人而言已算綽綽有餘。
至於入門的2.0L 318i Luxury 車型,透過搭載2.0L TwinPower Turbo汽油直列4汽缸引擎(156hp/25.5kgm),僅需8.4秒就可完成0-100 km/h加速,極速更高達223 km/h。不僅如此,318i Luxury再次以高規格配備完美演繹3系列受人愛戴的迷人運動魅力,外觀與內裝更構築獨特的時尚質感,彰顯3系列另一面的優雅姿態。
為滿足車迷對於熱血操控的渴望,在BMW M GmbH開發下,M340i xDrive帶著M基因的全新車型擁有更猛爆的動力、更運動化的操控、更侵略的外型,M340i xDrive搭載3.0升TwinPower Turbo汽油直列6缸引擎,最大馬力達374匹馬力,最大扭力巔峰高達51.0kgm, 0到100 km/h加速僅需4.4秒的驚人實力,高效能引擎動力搭配M款跑車化電子懸吊系統與xDrive智慧型可變四輪傳動系統,提供同級距車款無可比擬的操控樂趣。
M340i xDrive採用48V高效複合動力系統,可於全油門急加速時啟動eBoost功能,提供額外11匹馬力輔助,有效降低渦輪遲滯特性,優化加速表現並提升舒適性;當車速低於15km/h時系統會提早關閉引擎,若是車輛動態行車模式為EcoPro與Comfort且車速介於25km/h至160km/h之間,駕駛鬆開油門時便會關閉引擎轉為慣性滑行,而受惠於48V高效複合動力系統提升20%的引擎啟動速度並大幅降低引擎啟閉時的震動,駕駛輕踩油門或放開煞車後,引擎會以幾無察覺狀態重新啟動,不僅有效降低油耗,更打造加倍舒適的乘坐體驗,大幅領先同級車款。
2022年式3系列白金極智版升級智慧雷射頭燈、遠光燈輔助系統、車況抬頭顯示器、Sensatec皮質儀錶檯包覆及觸感溫潤厚實的Sensatec透氣皮質內裝,318i另增加18吋782型輪圈及雙前座跑車座椅,不論是在豪華質感鋪陳或是前衛科技全方位進階。
最後,M3 Competition配備了更孔武有力的性能盔甲。首創無邊框橫格柵造型的加大雙腎型水箱護罩,一出場即佔領所有目光視線;引擎蓋延續著水箱護罩線條向上隆起,完美承襲M基因專屬的暴力美學;大面積的前下蜂巢式進氣壩與前保桿兩側垂直造型進氣簾,帶來更佳的空氣導流效果;全新造型M後視鏡使用空氣力學概念,搭配黑色高光澤後下擾流與M擾流尾翼等空力套件,在破風馳騁時有效地降低風阻係數;以碳纖維強化塑料(CFRP)打造的碳纖維車頂能減輕重量同時降低車身重心,大幅提高操控靈活性與穩定度。標準配備的前19、後20吋M專屬鍛造雙輻式輪圈擁有較上一代車款更輕量且高韌性的強度,搭配更寬的前輪間距與輪胎寬度,讓車主在激烈操控下仍能保持順暢且穩定的轉向功能,盡情享受每一次進彎及出彎的駕馭樂趣。
進入座艙,M3 Competition採用BMW經典的駕駛導向設計搭配大量的M專屬語彙,充滿競技感同時符合人體工學,讓駕駛全心專注於每一次的操駕體驗。擁有專屬車型名稱的中央鞍座面板上的M SET UP與純正M專屬紅色引擎啟閉按鈕搭配壓印M Logo與經典三色縫線的嶄新造型排檔桿,營造出令人熱血沸騰的車室氛圍。
M3 Competition搭載了經典的M TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎,經過全面的升級與調校後,最大可達510匹馬力,驚人的66.3kgm扭力峰值則能在2,750-5,500轉的遼闊區間產生。M3 Competition不僅擁有0-100km/h加速僅需3.9秒的歷代最速佳績,從靜止狀態加速至200 km/h也只需12.5秒。
BMW M工程師為這具M TwinPower Turbo S58雙渦輪增壓引擎進行了一系列的強化升級,將新世代的3D列印工法應用於汽缸蓋的製造上,製作出傳統工法無法實現的複雜幾何形狀,使得汽缸蓋的整體重量大幅降低、水道的分佈更加理想,有效助於溫度控管。利用曲軸輕量化以及鍛造活塞及連桿的技術,強化剛性同時減輕重量,在引擎的高轉速下,能減少機械磨耗阻力同時優化引擎動力輸出。最值得一提的是為通過嚴苛的賽道測試,在加大面積的進氣口背後,四個冷卻迴路系統中共擁有七個散熱器,使得引擎在激烈高速的操控下仍能保有最佳性能狀態。在機油供給設計方面,供油泵分成兩部分安裝,使得供油泵可以在高側向加速時從渦輪回收機油,以及在劇烈煞車時從引擎前半部回收機油,受惠於這樣的設計,可以確保車輛在縱向加速度及側向加速度達到 1.3G 的激烈操駕時,仍有穩定的機油供給。
M3 Competition搭配M Steptronic運動化八速手自排變速箱並採用Drivelogic換檔邏輯,經過BMW原廠精心調校,廣泛分布的最佳齒比設計強化了低轉速時的加速性,讓全速域加速感保持一致性的猛烈;新開發的扭力轉換器更大幅減少了不規則的滑動現象,透過駕駛模式設定,在Comfort、Sport、Sport+三種換檔模式間提供駕駛最適切而緊密順暢的換檔反應,大幅提升低速行駛時的舒適性同時降低油耗,帶來更快速流暢的彈射起步。
不僅M Steptronic運動化八速手自排變速箱提供個人化設定,M專屬跑車化電子懸吊系統與M Servotronic車速感應式動力方向盤也擁有Comfort、Sport等多種模式可調整。M電子化跑車懸吊系統可根據不同的駕駛風格改變避震器阻尼、底盤與動態反應等設定;M Servotronic車速感應式動力方向盤則能依據車速與駕駛模式,提供不同程度的方向盤輔助力道,給予最直接的回饋,讓駕駛者隨時隨地感受BMW精準的操控性能。
M高性能複合式煞車系統採前六活塞固定式卡鉗、後單活塞浮動式卡鉗配置,不僅更耐熱且抗衰竭,絕佳的制動力使M3 Competition能在安全前提下,完整展現其強悍性能,駕駛更能透過最新的駕馭模式設定,在Comfort與Sport情境下調整煞車的靈敏度與力道,無論是激烈操駕或日常行駛,皆提供最佳操控及精準性。
M3 Competition搭載全數位虛擬座艙結合12.3吋虛擬數位儀錶與10.25吋中控觸控螢幕,帶給駕駛者更強烈而便利的視覺體驗,最新的M專屬車況抬頭顯示器除了顯示時速與車況外,帶動駕駛熱血的轉速也能同時一目了然。M專屬多功能真皮方向盤除了擁有讓駕駛更精準換檔與提速的換檔撥片外,兩側的紅色M Drive(M1/M2)模組化快捷記憶鍵更提供兩組個人化駕駛動態設定,車主可以依照使用需求儲存車輛如DSC動態穩定控制系統、M xDrive模式、引擎反應、懸吊設定、方向盤轉向輔助力道及M專屬車況抬頭顯示器介面等功能,隨心靈活定義最佳的個人操控狀態。
最新的M MODE駕馭模式切換功能,讓駕駛者可依路況與需求選擇Road模式或Sport模式,根據不同的駕駛風格改變避震器阻尼、底盤、轉向系統回饋、煞車反應等設定;在Sport模式中,有別於以往的實體指針數據,12.3吋的虛擬數位儀錶除去不必要的資訊,保留最精準所需的賽車數據如轉速、檔位及時速等,簡潔俐落的顯示畫面讓駕駛更全心專注於操控樂趣,也流露更競技化的熱血感官體驗。2022年式總代理還引進四輪驅動的M3 Competition M xDrive車型,對於激烈操駕更是一大助益,全新跑車化可調式四輪傳動系統首次運用於BMW M中型性能車款級距,經由特殊調校設計的動力傳輸控制系統,根據駕駛需求準確分配動力至四輪,展現絕佳的抓地力與加速表現,從靜止狀態達加速到100km/h只需3.5秒,擁有比後驅車型快0.4秒的傲人成績。
2022 BMW 3-Series Sedan M340i xDrive白金極智版
356 牌照稅 $ 15,210元 燃料稅 $ 7,200元
- 車身座位 4門5人座
- 性能數據 374hp@5500rpm 51.0kgm@1900rpm 總輸出
- 變速系統 8速手自排
- 能量消耗 平均 12.2km/ltr 市區 9.68km/ltr 高速 14.35km/ltr
- 引擎形式 渦輪增壓, 直列6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
- 產地 進口
- 排氣量 2998cc
Jun
26
26
BMW M5搭載V8油電動力 加速表現比上一代還要慢
CarFun玩車誌
BMW推出全新世代M5,採用了V8油電混合動力系統,成為該車款史上第一輛PHEV插電式油電混合動力車型,這也讓車輛的動力輸出更加更強大,但是車輛的1百公里加速性能卻輸給上一代車型,其原因就是車重的關係,這對於操控表現也將會有一定程度的影響,因此這代的M5究竟在實際操駕感受上會帶來什麼...
Jun
26
26
史上最強&最笨重《BMW M5》全球首發717匹、2.5噸竟與Defender 130長軸相當
CARLINK鏈車網
性能車不就是要輕、要快、馬力要大、操控要強?剛發表的BMW M5絕對符合後三項條件,但是第一要件不包括在內!但即便全新BMW M5車身重量達到2447kg,與Land Rover Defender 130 P400長軸版相當,但是加速與賽道性能依然了得,這就是BMW厲害的地方。附帶一題,全新BMW M5還可以純電狀態行駛40km...
Jun
26
26
4.4升V8渦輪+PHEV,727hp BMW油電M5登場
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BMW新世代M5登場前就已知道會搭載與XM相同的4.4升V8渦輪引擎+插電式油電系統,但實際動力規格仍未知,如今隨著M5正式現身,動力有著高達727hp最大馬力,3.5秒的百公里加速時間也無視近2.5噸的車重。BMW近日帶來新世代M5,在此之前已知M5會搭載XM相同的4.4升V8渦輪引擎+插電式油電系統,當時雖...
Jun
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25
徹底進化 BMW New X3
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本次大改款X3正式邁入第四代車款,原廠代號為G45,變動幅度之大,可謂前所未有...
Jun
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純電7人座旗艦LSUV Kia EV9雙動力車型正式上市
車訊網
在外觀部分,Earth與GT-Line兩車型也擁有不相同的配置,其中Earth採Thin-Lens LED透鏡頭燈設計...
Jun
25
25
闔家歡樂不打折 5+2實用休旅車推薦款
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一般常見的汽車是兩排座椅4~5人座,一旦超過5人乘車,三排座椅7人座就是不二選擇。進一步分析,所謂七人座還分為正7人座與5+2兩種級距。正七人座是不折不扣的大車,車體動輒5米、軸距長,引擎排氣量、油耗、稅金都頗為可觀,除非空間需求大、養車預算充裕,尺碼小一號的5+2反而更適合多數人...
Jun
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25
借力使力才能快速進步! BMW與Rimac將合作開發高壓電池技術
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BMW集團今日宣布,將與克羅埃西亞電動車大廠Rimac Technology合作開發和生產高壓電池技術。BMW並沒有透露太多具體的合作細節,但可以確定的是Rimac將為BWM集團未來在這個10年的下半所要推出的電動車提供電池動力。而對Rimac來說,此次合作意義更重大,因為Rimac集團旗下的Rimac Technology來...
Jun
24
24
BMW iX M70 新款旗艦純電休旅諜照曝光:馬力衝上 650 匹,續航力也會一併升級
DDCAR電動車
BMW 目前最旗艦的純電休旅車系 iX 據報將於 2025 年推出改款車型,包含車系編成、動力性能、續航力都將和現行車款有所差異,目前最頂規的 iX M60 將被 iX M70 所取代,首批的實車諜照日前也已經曝光。
Jun
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McLaren首款油電休旅車可能與BMW合作
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由於DBX、Cullinan、Urus、Purosangue替品牌帶來不少銷量,McLaren早在2022年新執行長上任時就表示考慮推出休旅車,如今財務問題已獲得解決,現今首要任務就是進行休旅車計畫,近日執行長表示首款休旅車不排除與BMW合作。McLaren於2020年遇到了財務問題,如今在Mumtalakat取得60%股權後,財務...
Jun
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歡慶25周年,BMW推出限量1,000輛X5 Silver Anniversary Edition
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BMW X5推出至今已25年,近日美國BMW為歡慶X5 25周年推出X5 Silver Anniversary Edition,該特仕車內外都有專屬配置,限量1,000輛。BMW X5於1999年推出至今已25年,近日美國BMW為歡慶第一輛X5於美國南卡羅來納州Spartanburg工廠下線25周年,推出限量1,000輛的X5 Silver Anniversary Edition。 ...
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新銳鋒芒 BMW 4 Series雙門車系小改款
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小改款4系列Coupe雙門跑車與Convertible敞篷跑車在承襲原有的優雅線條比例之餘...
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整裝再戰 BMW 3 Series二度小改
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對於BMW來說,3系列肯定就是定番中的定番,原廠推出了二度小改款的3系列,強化內在...
Jun
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世界首創最重荷重自動駕駛無人駕駛運輸車在BMW雷根斯堡衝壓廠精確導航
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Written by: Bear隨著自動駕駛的引入,BMW集團雷根斯堡(Regensburg)工廠的運輸車輛是推動其數位化和自動化製造工藝的更進一步:邁向數位化、智慧互聯的BMW iFACTORY。這輛無人駕駛平台運輸車及其電動傳動系統,能夠處理自主生產線的衝壓機具和壓力機用鋼坯的內部運輸,有效載荷高達55噸。
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BMW M4 CS 829 萬起啟動預售!
2GameSome
承襲熱血賽車基因,也兼具日常駕駛的舒適與樂趣,全新BMW M4 CS為車主帶來無與倫比的駕馭體驗。全新BMW M4 CS是一款定位於BMW M4 Competition M xDrive及BMW M4 CSL之間的高性能車款,帶著與生俱來的競技跑魂、CS車型專屬的引擎調校與造型配備,完美鞏固全新BMW M4 CS在豪華中型性能車款級距...
Jun
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19
BMW M4 CS 啟動預售,829 萬起配額僅 10 台!
GOCHOICE購車趣
全新BMW M4 CS採用大量碳纖維套件,輕量化結構較M4 Competition M xDrive大幅減少車身重量,加上由BMW M GmbH專門的CS專屬懸吊、煞車、底盤調校及引擎動力強化,0-100公里加速僅需3.4秒,標準配備M駕駛套件最高極速可到302公里。全新BMW M4 CS預計將於2024年7月起於德國限量生產,BMW 總代理...
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19
極速限量 駕馭巔峰全新 BMW M4 CS預售熱潮全面引爆
SiCAR愛車酷
極速限量 駕馭巔峰全新 BMW M4 CS預售熱潮全面引爆
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iX3還要再等等 BMW X3大改款率先公布四種動力
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Jun
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19
優雅外觀、酷炫內裝、空間優化《BMW X3》大改款全球首發、燃油動力去「i」化?
CARLINK鏈車網
BMW很忙!近期必須周旋於1系列、2系列、3系列、4系列、還有M3、M4 CS...等改款動作,但沒關係,畢竟都不是在瞎忙!然而這群改款車型中最具殺傷力與市場競爭力的產品還是大改款X3,一週前原廠已經釋出無偽裝外觀嚐鮮照,今日則是公布了完整的兩款全新內裝,並採用新型48V輕油電動力,以及BMW最...
Jun
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BMW M徽章默默向下移動 從水箱護罩跑到保桿下方
Carture 車勢文化
相信許多BMW的死忠粉絲都想要那塊象徵性能的M廠徽,而其實不論是真正的性能M品牌車款,或者是M Performance車型,其水箱護罩上都可以看到M廠徽的配置,但現在這個徽飾的位置有所改變,原本都在水箱護罩上的M移動到了保險桿的下方,而這是為了讓全球的車型可以更加統一,同時也讓車輛的散熱效...
Jun
18
18
全球金價暴漲!購車當選BMW X3/X4 xDrive20i M Sport鉑金版
CarStuff 人車事
Written by: Bear鉑金具備高密度、高硬度、抗腐蝕、不易氧化的特性,是鑲嵌無色鑽石的最佳選擇。鉑金的產量非常稀少,比黃金少30倍至35倍。其低調的色澤符合越是高貴就越不張揚的特質,讓其價值在近百年來逐漸超越了黃金。然而,BMW每當車型週期接近尾聲時,往往會推出鉑金版特仕車型,此版本...