2022 Aston Martin Vantage 4.0 V8 F1 Edition

Aston Martin為全新世代的Vantage外觀打造出一個充滿野性的掠食者姿態，新的頭尾燈設計展現出充滿科技感又與眾不同的強者態勢，是讓人第一時間注目的焦點，而隨後的目光更讓人無可克制地跟隨著車側的俐落稜線由前至後延伸。取自超級跑車Vulcan元素的前氣壩、張狂無比，相較於過去車款較短的前後懸、肌肉感十足的側翼、搭配寬大的尾部，在在彰顯出Vantage與生俱來的敏捷與活力。

在Vantage的設計理念中，空氣力學為核心所在。前擾流片將行駛中前方迎來的氣流導向車輛底部，而底部的導流槽則將冷卻空氣引流至需要的位置並確保潔淨氣流注入後分流器；同時，Vantage後分流器的獨特設計能夠在車底形成低壓空氣，防止由後輪產生的亂流干擾，使車輛尾部下方氣流能從中央快速導出。此外，透過全新設計的側腮，將氣流自前輪拱導入以減少阻力，同時順勢傍著車側流線往後至亮眼的上翹式尾翼，增加了車輛行進間的下壓力，讓車輛於高速行駛間更加流暢穩定。

不僅僅擁有絕美外觀，Vantage的車室空間同樣延續動感十足的設計。以駕駛者為中心的座艙中，緊湊的俐落線條營造出充滿侵略風格的運動氛圍，而高腰線的內裝設計以及較低沉的駕駛座位配置則帶來更加沉浸式的駕馭體驗。獨具品味的高質感旋鈕以及撥片按鍵，以三角形式中控台呈現，將主要控件集中，使得功能分區明確清晰、得以更加直覺性操作。而在乘坐的空間感受上，駕乘空間更加寬裕、頭部空間更顯充裕、同時也擁有更寬敞的儲物空間，使Vantage的實用性大大提升。

Vantage搭載全新的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，此顆強勁的心臟被置於前軸之後且位置極低，配置出接近50:50的完美車身比重，輸出動力躍升至最大馬力510匹，最大扭力69.9kgm的卓越性能表現。同時輕量化的車身重量僅1530公斤，擁有令人驚艷的功率重量比，澎然迸出的強大動力就在油門踩下的一剎爆發，搭配經過精心調配的進氣、排氣以及引擎管理系統，迷人的專屬聲浪更令人沉醉不已。而ZF 8速變速箱的運用，更將強勁的動力及扭力傳遞至後輪，迸出最高時速每小時314km/h、以及0-100km/h加速僅為3.6秒的優異動能表現。

卓越的操控性能表現背後，往往由優異的車身結構支持著。Vantage的底盤主要承襲於DB11上首度採用的黏合成型鋁製結構車身，經過針對Vantage車款專屬設計及調校後，將近70%的結構件重新開發，特別強調平衡性、剛性、強度、重量效率以及操控的純粹性。而在Vantage上，更有三種駕駛模式可選擇：運動(Sport)、運動+(Sport Plus)以及賽道(Track)模式，在行駛過程中，Vantage都將能於各種不同場景及環境提供駕駛者最敏捷的操控感，無論是馳騁公路或是飆風賽道，隨著Vantage撩人聲浪與刺激操控所帶來的快感，令人感受到人車合一的完美體驗。

Aston Martin睽違60餘年，強勢回歸速度殿堂Formula 1，為紀念別具意義的振奮時刻，特此推出Vantage F1 Edition，其以Vantage擔任F1官方安全車為啟發，本車不僅擁有強大動力性能，更得益於不斷精進的空氣力學工程與底盤設計，優化圈速性能。Vantage F1 Edition配備4.0升V8雙渦輪增壓引擎，將既有510匹馬力，一舉提升至535匹，最高扭力則保持在69.9kgm，8速手自排變速箱也縮短換檔時間，特別於駕駛者重踩煞車時，降檔控制感大幅提升，更能精準平衡車輛，這些優化面向無疑為賽道駕馭帶來更大助益。

在底盤方面，工程團隊加以精進懸吊與轉向系統，並增加前部結構剛性，同時與倍耐力合力打造專屬車胎，尺寸由標準版的20吋增加到至21吋，採用低扁平比輪胎，為駕駛者提供更完整的極限操控體驗，即使身處極端的賽道環境，亦能帶來極大化的操駕信心。此外，本車不容忽略的另一亮點空氣力學套件，能在最高速度行駛下，為車體提供前、後方共計200kg的下壓力，有效優化車身整體平衡。

Vantage F1 Edition擁有多款限定漆色及車身塗裝可供選擇，搭配經典凸字型格柵水箱護罩、交織斜紋碳纖維車型飾板、四出排氣尾管、以及全新設計的21吋黑色鍛造拋光輪圈，盡顯賽道風範的競速氣息。

Vantage家族中速度最快、最具兇猛野性、展現高度靈動本質的最新車型–V12 Vantage，全球限量333 輛，代表著此車系擘劃時代的最終篇章。本車搭載V12 5.2升引擎，可輸出最高馬力700匹、最大扭力76.8kgm/1800~6000rpm，在低速與中速時，傳遞強勁動力表現。V12 Vantage 的最高時速為 322km/n，0-100km/h 僅需 3.5 秒。得益於強大的動力設定與輕量化的車體結構，V12 Vantage 的馬力重量比僅2.56kg/hp，與 V8 Vantage相比增加了 20% 以上。

車身重量的減輕來自於輕量化材質的運用，包括碳纖維前保桿、蚌式引擎蓋、前兩側葉子板、側裙及車頂和後分流器，以及使用複合材料的後保桿與行李廂蓋，並採用輕量化電池與特殊雙尾管排氣系統，此全新排氣系統由 1mm輕量化不銹鋼材質製成，與安裝於一般版本 Vantage上的材質相比，減少約 7.2 公斤。經過各部件的細膩調整後，確保 V12 Vantage 在聲浪表現、外觀設計與性能動態上，完成無懈可擊的巧妙搭配。

V12 Vantage 搭載ZF 8 速手自排變速箱與全時機械限滑差速器 (LSD)，經過細緻的變速箱調校，提高換檔速度與駕馭反饋，並從 V12 Speedster 和 Vantage F1 Edition車型中汲取經驗，全方位優化換檔體驗，感受優於雙離合器變速箱所提供的駕馭體感。透過優化變速箱換檔邏輯，同時考量行車條件與駕駛者需求，提供行駛當下最合適的檔位、給予駕駛者細膩靈活的操駕反饋。

V12 Vantage配備全新ADS主動懸吊系統，包括防傾桿、底盤部件強化襯套、精心調校的避震器彈簧及獨特減震筒阻尼設定。V12 Vantage彈簧硬度於前懸增加50%、後懸增加40%、避震器塔頂強化13%，前防傾桿強度亦提高5%，為了確保駕馭舒適性，後懸吊採用雙係數彈簧，以在不影響動態性能的情況下，完美顧及乘坐舒適性。

強大的車身剛性也透過強化的前後車身底板、前懸及後懸吊強化結構與油箱固定支撐結構相輔相成，使車身抗扭曲剛度增加 8%，側向抗變形剛度增加 6.7%，提供最出色的車體剛度表現。V12 Vantage亦採用全新轉向調校，優化轉向感受並提供更靈敏駕駛反饋，打造更從心所欲的駕馭體驗。標配陶瓷碳纖維煞車 (CCB) 系統，前輪 410x 38 mm 碟盤搭配 6 活塞卡鉗，後輪360 x 32 mm碟盤則採用 4 活塞卡鉗。CCB碟盤能夠提供更出色的煞車性能並顯著減少簧下重量，即使在溫度高達 800 度的惡劣條件下，依舊保持一致的煞車品質，有效防止煞車性能的減退，幫助 V12 Vantage 釋放性能潛力，同時賦予駕駛高度的駕馭信心與精確操控手感。與鋼製煞車系統相比，CCB 的採用使得車身減輕了23kg，進一步提高 V12 Vantage 的乘坐品質與敏捷性能。

成就V12 Vantage優越動態性能表現的還包含兩款全新 21 吋輪圈— 消光黑色Y字型輪圈與消光黑色Y字型拋光輪圈可供選擇，同時亦可加價選配重量減輕8公斤的21吋消光黑色輕量化輪圈，輪胎的配置則是採用前輪 275/35R21和後輪 315/30R21的Michelin Pilot 4S 高性能胎。

V12 Vantage 擁有迷人的車身曲線，歸功於加寬約 40mm的車身設計，用來搭配為了彎中動態與穩定性所優化的寬體底盤，全新寬體設計廣泛使用碳纖維材質，同時具備引人注目的空氣動力套件。從各個角度欣賞皆散發車藝美學V12 Vantage，車頭設計更是不同凡響。全新前保險桿設計與寬體前側下擾流片相得益彰，前擾流產生的下壓力與空氣力學相互平衡，展現霸氣懾人的不凡姿態。

為了增加通過引擎冷卻散熱的氣流，特殊的馬蹄型引擎蓋進氣口設計，搭配水箱護罩格柵面積增大25%，有效增強冷卻效果，與Vantage GT12 華麗外型相互呼應，並致敬Aston Martin 傳奇車款V12 Vantage GT3賽車。競速氣息濃厚的外觀設計源於賽車運動的啟發，亮眼的跑格造型也在車側線條嶄露無遺，展現過往V12 Vantage 車型的傳承元素。車尾採用全新後保桿與分流器設計，保持空氣力學的完美平衡。新設計的核心主角來自輕量化的雙尾管排氣系統；身為視覺焦點的尾翼設計，可提供高速行駛下204kg的最大下壓力，並讓整體外觀更顯張狂有力，完美發揮V12 Vantage優異空氣力學所提供的高速穩定性與終極性能。

內裝方面，V12 Vantage保留Vantage車系的經典樣貌標配頂級真皮的 Sports Plus 座椅，並鑲有品牌飛翼徽飾與網孔造型。車主亦可選配全新碳纖維高性能跑車座椅，配備六向調節功能，提供更佳的座椅支撐性。此款跑車座椅為Aston Martin受賽車運動啟發而打造的專利之作，在不影響乘坐舒適性的前提下，可減輕 7.3公斤座椅重量。