2022 Ford Mustang EcoBoost Premium

196.9 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 2門2+2人座
  • 性能數據 290hp@5400rpm 45kgm@3000rpm
  • 變速系統 10速手自排
  • 能量消耗 平均 10.6km/ltr 市區 7.33km/ltr 高速 14.21km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 2261cc
2022年式Ford Mustang提供EcoBoost Premium及GT Premium兩款車型選擇,並全新導入Cyber Orange及Grabber Blue亮眼新色,閃耀更動感的野馬魅力。22年式Mustang外觀科技感源自引擎散熱飾蓋設計及下放20mm的鯊魚嘴,勾勒出更加俐落霸氣的車頭線條。下進氣壩線條設計搭配LED頭燈、經典三道斜列式LED前識別燈、LED霧燈、LED轉向燈及經典三道格柵式LED尾燈,則以現代科技的演繹出Mustang的經典識別。此外,車尾標配競速型後擾流尾翼,以高調競技外型為經典美式傳奇再添搶眼氣勢。GT Premium車型配置19吋高光澤鍛造鋁圈,並以金屬密度高、剛性強、重量輕的特性大幅提升車輛性能,並使懸吊運作更為流暢,以節省燃料消耗。

22年式Mustang科技質感在內裝相同呼應,深色鋁質亮面刷紋飾板打造低調時尚品味。排檔桿、手煞車、中央扶手、副駕駛座膝部以及具有加熱功能的方向盤,皆以高質感皮革面料鋪陳,搭配12.3吋全液晶多功能顯示儀錶螢幕,營造戰鬥機座艙的車室氛圍,詮釋科技與經典融合的前衛風格。

22年式Mustang配備SYNC 3娛樂通訊整合系統,並採用原廠衛星導航系統。駕駛者可透過語音指令或方向盤控制鍵來控制車內多項通訊娛樂功能。SYNC 3亦支援Apple CarPlay或Android Auto,可以聲控或以手指觸控執行訊息、電話、音樂、手機內建之地圖導航等手機功能於車上之應用。

22年式Mustang提供新世代EcoBoost 2.3L雙渦流渦輪增壓汽油引擎及經典澎湃的5.0L V8自然進氣引擎兩款動力編成。經過Overboost調校的EcoBoost 2.3L雙渦流渦輪增壓汽油引擎,將其油門反應優化,扭力峰值來到45.0kgm新高峰,搭配SelectShift 10速手自排變速箱,達到動力及油耗的完美平衡。

Mustang引領美式跑車最為經典的5.0L V8自然進氣引擎,則搭載歧管噴射與高壓燃油缸內直噴的雙燃油技術。在更高的引擎壓縮比之下,於449匹最大馬力及54.0kgm峰值扭力展現強悍效能,0-100km/h加速僅需4.3秒,搭配車系標配的SelectShift 10速手自排變速箱與方向盤換檔撥片,提供更精準且迅速的換檔反應及檔位判定;並可結合Pony Button野馬快捷鍵,可選取MyMode個人化模式、TrackApp賽道模式、MyGauge測量錶、MyColor多彩氣氛燈、排氣閥門模式、儀錶模式等專屬功能。

GT Premium車型更配備專屬科技來對應不凡的5.0L V8動力,包含主動式排氣閥門模式,並提供四種聲浪模式(安靜/標準/運動/賽道),打造出獨一無二的個人化體驗。專屬配置的 MagneRide主動式電磁阻尼懸吊系統,利用電磁式原理,用比傳統式避震器更快的速度改變避震器內的阻尼係數,約莫每秒可進行1,000次自動調整,根據不同路況主動調整四輪避震器至最適切的阻尼係數,迅速適應不同路面,全時性強化車身動態表現,讓車主能夠更加自信且舒適地享受Mustang GT Premium的駕馭快感。

22年式Mustang在動態行車模式切換系統提供五種行車模式(一般/運動/賽道/雪地濕滑/Drag Strip直線加速)供選擇,搭配SelectShift 10速手自排變速箱,讓車主無論是在直線加速表現或是濕滑地面,皆能擁有最佳化的駕馭快感。MyMode功能則能客製化車主的轉向偏好設定(標準/運動/舒適)、駕駛偏好模式(一般/運動/賽道/雪地濕地模式/直線加速模式)及排氣閥門模式(安靜/標準/運動/賽道)。車主可設定自己偏好的駕馭模式組合於MyMode選單之中,享受自在的駕馭體驗;在此模式中,MyColor多彩氣氛燈可混搭出最高30種氣氛色系,不僅儀錶板上轉速值與外框皆可挑選個人喜愛的顏色,還可儲存3組最愛的個人化顏色,展現車主獨樹一格的專屬品味。

22年式Mustang配備已深受車主信賴的Co-Pilot 360 Technology全方位智駕領航科技,包含:Pre-Collision Assist前向碰撞預警輔助煞停系統、ACC主動式定速巡航系統、LKA車道偏移輔助系統、LDW車道偏移警示系統、FCW前方碰撞預警系統、Driving Alert駕駛疲勞警示系統等,其中Pre-Collision Assist前向碰撞預警輔助煞停系統包含車輛及行人偵測的輔助煞停,該系統可在車速高於約5 km/h時啟動,行人偵測則在車速80 km/h以下啟動。當系統偵測到可能碰撞的情形,將閃爍警示燈並發出警示音。若駕駛者未做回應,系統將主動介入四輪的煞車系統,以降低與車輛或前方行人的正面碰撞衝擊。
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汽車日報
近年來,汽車消光塗裝越來越受歡迎,而福特(FORD)推出的 2024 年式野馬Mustang跑車將能滿足買家這方面的需求。新的工廠選項將使野馬買家能夠獲得消光的車身,但這不是甚麼特仕版的特殊車色,它也不特殊的車漆,而且絕對適配任何車色,它是一種消光膜。
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這絕對是「失之東隅、收之桑榆」的最佳範例,野馬電動車賣不好沒關係,因為Mustang GTD經典美式肌肉跑車「野馬本尊」將證明純粹的燃油超級跑車之非凡價值與經典地位!Mustang GTD是福特肌肉跑車家族60年歷史當中最貴最貴的一輛野馬,且絕非Mustang Mach-E純電動架構。Mustang GTD採用5.2升V8...
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由史以來最重磅的一集!?2GameSome 團隊這次邀請了 Ford 福特六和行銷處長 沈仁偉 Eric 來到我們的節目,聊聊國產車從決定車款到後端生產的決策是如何形成?在這敵手眾多的環境下,福特六和又該如何因應?
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由於電動車少了引擎,因此原本燃油車的引擎室就變成置物空間,對此Ford就想到除了置物是否還能有其他用途,於是乎就申請將前置物箱變成冰箱專利。由於電動車沒有引擎因此該空間就變成小型置物箱,對於有許多物品須擺放的車主來說無疑是項利多,然而除了載物難道就沒有其他用途嗎?Ford就想到...
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福特六和汽車致力關注交通安全,除導入各項先進主被動安全科技於旗下車款外,亦攜手靖娟兒童安全文教基金會(以下簡稱靖娟基金會)共同推廣兒童道路安全教育相關事宜。在福特汽車公司慈善事業Ford Philanthropy(原稱福特汽車公司慈善基金Ford Fund)支持下,福特六和汽車與靖娟基金會合作多...
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由於電動需求放緩,不少車廠也都改變電動化策略並延後燃油時程,近日Ford在接受訪問時就表示象徵品牌形象的Mustang將不會搭載電動系統,至於先前所說擴展Mustang成員計畫,Ford表示不排除推出四門Mustang。由於電動車市場需求已呈現趨緩,加上歐盟七期規範也放寬,因此已有車廠改變和延後原先...
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今年2024適逢經典美式肌肉車Frod Mustang福特野馬的問世60週年里程盃,全新七代野馬大改款新車也很有機會在下半年登台亮相,值得慶幸的是在環保法規限制下5.0升自然進氣V8的Mustang GT、甚至是更高規格的Mustang Dark Horse都有相當高機會在台灣開賣!不過也正值電動化潮流,儘管福特已經有電...
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