RBR：推動修改明年F1底板規則是要圖利特定車隊

Red Bull Racing負責人Christian Horner認為，正在推動的F1 2023賽季底板規則修訂工作，只是要圖利一個"特定車隊"。

FIA在上個星期宣布，他們計畫在明年導入一系列的措施，以根除當前一些車隊所遭受到的彈跳問題。這些措施包括了提高底板邊緣及散流器喉部，而這將為賽車的設計帶來重大影響。

然而他們的計畫推動得並不順利，因為據悉至少有五支車隊對於FIA所提出的內容感到不滿，有些車隊甚至開始向FIA主席Mohammed Ben Sulayem施壓，要求他們做出讓步，並提出了不需從根本上重新思考底板規則的折衷解決方案。

儘管FIA堅稱他們的行動是出於安全的考量，但Horner對此抱持懷疑態度，暗示其背後的動機與Mercedes AMG車隊有關，本賽季大部分的時間裡，現任世界冠軍車隊一直掙扎於嚴重的彈跳問題。

Horner堅稱，FIA為2023賽季推動這種如此大幅度的底板規則修改是錯誤的，他在接受Sky TV的訪問時說到：「我想問題在於他們正在為明年尋求的補救措施。」

「技術指示(自比利時GP起實施)，對我們來說無關緊要。我認為目前有大量的遊說，說要為明年大幅修改規定，這麼一來某個車隊便可以更低的高度運行他們的賽車，並從這樣的概念中獲益。」

「賽季到了這個時間點要這麼做已經太晚，我想主席要做對的事情，整理所有的資訊，並希望能夠找到一個合理的解決方案，因為現在要進行根本性的規則修改已經太晚。」

Horner相信FIA的干預太過頭了，因為Mercedes車隊根本就可以很簡單地透過提高賽車行駛高度來緩解嚴重的彈跳。他補充說：「太簡單了嘛，只要把賽車運行得高一點就行啦，我們一整年都沒有問題，場上只有一個隊伍遇到大麻煩。」

「這項運動集合了全世界最有才華的工程師們，我幾乎可以跟你保證，明年我們在回到場上的時候，大概沒有一輛賽車會有這些問題。」

「最近這幾場比賽，情況看起來就很OK了呀，這裡(Paul Ricard賽道)似乎也沒問題。所以我想我們也不要下意識地做出過度反應，畢竟這可能對明年的賽車產生根本性的影響。」

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