GreenWay格菱威GS禦守系列車用隔熱紙開箱實測！隔熱、抗菌、高隱密才是張貼王道！

Yahoo奇摩汽車機車 2022-11-01 16:01:40

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源自於日語「御守（お守り）」的GreenWay格菱威GS禦守系列，在近年的隔熱紙市場中無疑是一枝獨秀的強勁產品。尤其在這大疫情時代下，人們對於疾病的認知也越來越清晰，並對人手觸摸處具備抗菌功能也有相當程度的要求，而這也正是這款隔熱紙系列能夠從中橫空出世的緣故。然而GreenWay格菱威GS禦守系列的能耐似乎也不僅僅於此，故咱們本次就趁著Mazda MX-5 RF更換隔熱紙的機會，為所有愛車虎迷們開箱並實測這款來自新加坡的車用周邊吧！

何謂GS禦守系列？

自2013年導入台灣的GreenWay格菱威，挾帶抵抗新加坡全年高溫的獨家技術，逐步成為市場足以和同級產品分庭抗禮的一大品牌，不論是居家或車用，如今皆有著相當高的市佔率。而本次所開箱的GS禦守系列其最大特色在於讓隔熱紙的表面上有著所謂的奈米島型塗層技術（Ultra-Thin Nano-Islands Coating），透過形塑出肉眼不可見、手指也全然摸不出來的多刺不平整表面，達到物理抑菌的效果。尤其在疫情時代來臨，各國研究和不少報導之下，皆指出這些微小生物在光滑表面的停留時間會比非光滑面更長，而GS禦守系列的研發理論無疑是建構在此之上，並榮獲歐盟Eurofins、韓國KSTR，以及SGS檢驗（ISO 22196:2001、JIS Z 2801:2010雙標準），證實表面抗菌力大於99.9%。

只是當然抗菌的部分在本次開箱實測中自然是難以驗證，而作為一款車用隔熱紙則還是得回歸到行車面需求，畢竟雖然有抗菌優勢，但若在隔熱、清晰度乃至於隱密性無法達標，那麼仍屬棋差一著，不過幸好GS禦守系列不僅未讓人失望，還比想像中更加卓越。以本次負責施作的新北市知名隔熱紙張貼店家奕盛汽車工作坊為例，現場放置的款式便多達4種，從最為透明的GS70PLUS，到逐步深色化的GS35PLUS、GS15PLUS，以及最為深邃的GS05PLUS來看，基本上皆有著高達99%的紫外線阻絕能耐，至於上頭的編號則是按照透視率來命名，GS70PLUS大約落在70%，GS35PLUS為34%、GS15PLUS為16%，而GS05PLUS則有著4%的透視度，而這也代表著各款隔熱紙由外往內端詳的私密性。

為了要進一步驗證GreenWay格菱威GS禦守系列在面臨光線下的能耐，咱們特別商借了一台計算紅外線阻隔率的儀器來加以實測。透過高熱高亮度的鹵素燈泡照射，瞧瞧中央是否有放置GS禦守系列隔熱紙進行阻隔的前後差異，而在完全未阻隔的狀況下可以發現，儀器顯示的數字直接爆錶來到7718W/m²，光看著就覺得好熱......。

使用GreenWay格菱威GS禦守系列GS35PLUS後紅外線阻隔率僅剩259W/m²。

使用GreenWay格菱威GS禦守系列GS35PLUS後紅外線阻隔率僅剩108W/m²。

在奕盛汽車工作坊老闆的推薦下，本次打算張貼的前擋隔熱紙為GS35PLUS、側窗為GS05PLUS，就南來北往的用車環境來說算是最佳解方，畢竟若是開到南台灣面對炙熱的陽光，還是需要高阻隔能耐的配置，甚至不少南部的車主們還會將前擋貼到GS15PLUS的程度，但考量居於北部、常開到南部的實況，還是決定採用這般折衷方案，因此主要張貼的這兩款在儀器檢測下便可發現以GS35PLUS為例，紅外線阻隔率直直降到259W/m²，GS05PLUS更僅剩108W/m²，只能說隔熱紙的效果絕對不僅僅只是看看深不深、淺不淺，能否有著實際的隔絕效果，那才是最為重要的一環。

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現正施工中

決定好隔熱紙的款式並藉由儀器實測完畢後，奕盛汽車工作坊也開始著手進行實際的張貼工作，首先就是打開除塵設備、降低落塵，這對高規格的隔熱紙張貼店家來說不過是剛好而已。

此外，不論是座椅、門板的保護，奕盛汽車工作坊皆全然到位，玻璃上的清潔乃至於張貼前先以熱風槍進行塑型，以確保能吻合前擋風玻璃的弧度。值得一提的是，GreenWay格菱威GS禦守系列的黏貼面皆採用濕膠，比起其他廠牌早期所採用的乾膠來說會有更高的黏性，就車用來說會更加符合環境需求，加上原生的5年保固，從長期使用的角度來看確實無太多後顧之憂，不過任何隔熱紙建議使用3到5年後還是得檢測看看是否有衰退並需要更換的情況，否則白白曬了大量的紫外線就得不償失了。

在不拆門板的情況下，車側玻璃張貼除了會以刮刀小心翼翼進行細縫施工外，還會放上專用卡紙進行強化，並建議5天後再取下。

經歷多達8個步驟的施工流程，奕盛汽車工作坊經驗老到的師傅們也逐步進行最後的作業，必須承認相較於過往的張貼經驗來說確實是相當細心的，不論是張貼時再次進行的精確剪裁，又或者施工後的整理等，都讓車主無太多的後顧之憂。只是要提及的一點是，若車輛是原先便有張貼隔熱紙要進行更換的話，後擋風玻璃是否要同步施工建議得三思，其原因是在於現行車款的後車窗大都具備印刷式的除霧熱線，將原先隔熱紙撕除的過程難免會發生一同脫落的情況，因此除非真有脫膠或明顯衰退，建議先別換以保全除霧熱線，若在拆除過程傷及此部分只能說在所難免，真的很介意的話最好保持著有著整塊玻璃一併更換的心理準備。

道路實測超清晰

全面施工完畢，這輛Mazda MX-5 RF如今從外表看來有著更契合車身配色的視覺表現，如同車側的高亮黑飾板和車頂的雙色配置，從前擋一路黑到車側的模樣還真更加具備整體性。但既然這麼黑......想必會讓人狐疑的另一點莫過於實際行車過程是否會造成妨礙，但必須承認在經歷長達1個月從炎炎夏日進入暴雨深秋，GreenWay格菱威GS禦守系列的表現不僅可圈可點，還比想像中更加卓越。

首先是前擋張貼GS35PLUS的視覺清晰度，雖然從外頭看來是如此之黑，但由內看出卻截然不同，在白天下雨狀態就算戴副墨鏡耍帥（？）也不會造成太多的妨礙，只能說仍可為駕駛換來相當程度的透視度；不過相較之下車側所使用的GS05PLUS就確實略顯深邃了不少，但白天在外即便是下雨也不會造成視線上的妨礙，檢視左右後視鏡也就稍稍暗了些，但依舊有著高清晰度，就算是夜間也能清楚看到後方來車，除非對方學拓海使出不要命的盲目追擊，只能說在追求高隱密性和清晰視線來說，即便最黑的GS05PLUS也有超乎預期的高效表現，至於張貼之後車內空調更快達到冷房效果這就不在話下了。

於昏暗處停車時若車側張貼GS05PLUS建議可降下車窗讓後視鏡視線能看得更加清晰，或選擇淺一階的GS15PLUS。

隔熱紙的選擇並非僅僅在於色澤而已，包含隔熱效果、清晰度乃至於保固都是必得考量的環節。

不過要稍稍提及的一點是，在進入昏暗停車場準備要停車時，若車側張貼的是GS05PLUS，要端詳左右後視鏡就可能沒那麼容易辨識，這時建議降下車窗為佳，而若不想遇到此類狀況，那麼或許選擇GS15PLUS是另一種解方，畢竟按照奕盛汽車工作坊的經驗，北部車主在採用GreenWay格菱威GS禦守系列時大都挑選前擋GS35PLUS、車側及後擋風玻璃為GS15PLUS；南部車主則會再黑上一階，前擋直上GS15PLUS，車側和後擋風玻璃則採用GS05PLUS，像本次開箱實測所採用的規格還真是少見的另類選擇唷！