Honda Accord中規獨享e:PHEV動力 純電82公里折合台幣百萬有找!
原本跟Civic一樣在9代車型後就退出台灣市場的Honda Accord,在去年11月份的時候在北美邁入了全新11代大改款新篇章,不過由於大型中大型房車在台灣車市幾乎已經沒有什麼生存空間,雅哥要跟隨喜美的腳步回歸可能性近乎於零。不過北美跟中國市場依舊有為數不少的本田車迷期盼新一代Honda旗艦的到來,而近期11代Accord就於中國正式上市,還新增了美規沒有的e:PHEV插電式油電動力,當地售價22.58萬人民幣(約98.7萬新台幣)!
11代Accord除了外觀內裝全面大改之外,動力規格捨棄10代旗艦2.0升渦輪增壓、改採1.5升渦輪心臟跟2.0升e:HEV油電堪稱最大變革,不過中國市場的Accord看起來會跟中規CR-V一樣都跳過2.0升e:HEV油電動力,改採能耗表現更佳、能爭取更多節能積分的2.0升e:PHEV插電式油電系統成為雙動力編成的一員。但至少在外觀上Accord e:PHEV除了車頭左前葉子板多了充電開孔、藍色廠徽跟白色飾條點綴之外,決大部分的造型設定都跟1.5升渦輪動力車型相同。
2.0升e:PHEV與2.0升e:HEV的內燃機本體都是最大輸出148匹/18.5公斤米的2.0升阿特金森循環引擎來擔綱,而主要負責驅動車輛的電動馬達馬力跟峰值扭力分別為更出色的184匹以及34.1公斤米;雖然極速174km/h沒有純燃油車型的186km/h出色,但拜17.7kWh的電池組能提供82公里(WLTC規範)純電續航力所賜,Accord e:PHEV平均油耗能達到20.49km/L(WLTC規範)的優異水準!
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目前Accord e:PHEV在中國市場共有22.58萬人民幣(約98.7萬新台幣)、23.88萬人民幣(約104.4萬新台幣)跟25.88萬人民幣(約113.1萬新台幣)三種車型,成為當地的旗艦動力,看起來後續導入2.0升e:HEV版本的機率可能不大。僅管目前Honda的e:PHEV車型有在歐洲登場的紀錄(歐規大改CR-V e:PHEV),未來應該會拓展到更多市場開賣;但現行的Honda e:PHEV車型都是由中國地區的製造據點生產(歐規CR-V e:PHEV是東風本田出品),未來本田插電式油電車登陸台灣的機率可能不高。
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