Honda CR-V養車成本大公開！國民休旅神車養起來也是輕鬆寫意！

【攝影/撰文：Derek Chung】

日本車、SUV、大空間而且耐操可靠你會想到什麼？1995年誕生的Honda CR-V在1997年由時任總代理的南陽實業引進，以空間、實用性、便利性與油耗表現斬獲優異銷售佳績，而後原廠直屬的Honda Taiwan成立並在屏東規劃產線，第二代的CR-V更成為多數台灣人對SUV的代稱且為車系打下了一片璀璨江山，直至如今的第六代車型也都還是許多消費者想到日系SUV的第一印象，究竟現行的1.5渦輪養起來麻煩還是簡單？

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2023年所發表的Honda CR-V大改款第六代採用單一動力規格設定並分作VTi-S、S與Prestige三個車型，有著新世代Honda設計較為方正的特色且更加俐落直接，高辨識度的LED燈組造型，極為便利的空間設定，高規格安全配備及可靠有保障的Honda Sensing，堆疊起來便是信賴感十足且累積超過20年金字招牌的Honda CR-V。

地球夢更美

自2018年開始統一採用1.5升四缸動力以來Honda CR-V便在動力規格上有著不錯的優勢，依照現行汽機車稅賦分級制度，實際排氣量1,498 c.c.位於1,201 c.c. - 1,800 c.c.這個級距，牌照稅為7,120元、汽車燃料費4,800元，總計11,920元相較過去2.0或者2.4都有著更為顯著的稅賦支出優勢，在面對主流2.0也能因此打出破口而獲得不少消費者的支持，然而需要注意的是，現行CR-V VTi-S、S與Prestige雖共用同樣的引擎輸出設定，但由於配備所造成的些微重量差異，頂規Prestige與其他兩車型也會有些許的油耗差別，在使用95無鉛汽油平均31元做計算的前提下，VTi-S與S版的平均量測油耗15km/L在6萬公里累計花費124,000元，而Prestige則略多一點來到126,530元，只能說每公升0.3km在長時間使用來看還是有那麼點差別的！

保養成本

採用相同動力設定意味著保養方面對於Honda CR-V VTi-S、S與Prestige基本不會有變化，規範仍是常見的每10,000km或者半年的週期進行保養，並且在交車後的1,000km回廠進行初次檢查，受惠於全球化的通用累計的大量數據、Honda一直以來對品質的專注以及在動力科技方面的技術累積，1.5升直列四缸渦輪增壓的地球夢在保養方面也相當簡單，對消費者來說更是一大福音。

依照保養價格表可得知，行駛6萬公里並依照原廠保養週期將產生共計30,497元的費用，每2萬公里的機油濾清器濾芯、每3萬的引擎空氣濾清器濾芯更換，每4萬公里執行CVT變速箱的ATF油更換，再到每10萬建議更換的引擎火星塞，相當固定的週期輪替外加國產車等級的耗材費用，並不難理解為何Honda CR-V能在台灣風行超過20年，而需要注意的是，當中也包含了過濾PM2.5的HEPA空調濾網，又或者是會依照駕駛習慣與駕駛情境而加速/降低磨耗使用的耗材如雨刷、來令片、輪胎等，一切仍以回廠時現場技師檢查為主且同樣可預先詢問零件報價並視情況更換。

Honda CR-V養車成本最終估算：以6萬公里計算（稅金＋油錢＋保養費用）

以原廠所提供的數據推估Honda CR-V的養車成本估計，主要使用客群為一般家庭並以日常市區通勤為主，行駛里程約莫座落在每年1.5-2萬公里左右，若以每年2萬公里計算則會在3年左右達到6萬公里行駛。3年稅賦總額為35,760元加上VTi-S與S車型平均油耗估算燃油花費124,000元，保養成本30,497元並推估期間內將更換前後各一組煞車來令片計4,980元，Honda CR-V VTi-S與S最基本3年（6萬公里）養車成本為190,257元，Prestige則為192,787元。

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有趣的是在Honda Taiwan推動e:HEV的努力下，Honda這套電油動力的高經濟性逐漸被消費市場重視且持續會有消費者好奇CR-V是否有機會導入Hybrid版本的車型，而依照中型SUV市場的使用需求優先度來看，目前台灣消費者的決策順序仍是價格、空間/安全、配備等項目，其後才是持有成本或者燃油經濟性這些條件，在這個前提下，海外2.0升e:HEV版本是否有機會在短時間內導入台灣仍是相當有趣的切入點，但即便沒有，現行的CR-V不論是VTi-S、S或者Prestige都已有相當出色的表現且油耗已屬前段班的優異，保養維修採用的又是國產車等級的優質零件，就是要等e:HEV？也行，但想換車的不妨直接下手唄！

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