2020 Ferrari F8 Spider V8

F8 Spider作為躍馬品牌旗下新一代敞篷跑車，搭載了Ferrari史上最成功的中後置V8渦輪引擎，提供即時且強大的瞬間動力，不但沒有絲毫渦輪遲滯，更擁有V8引擎獨具特色的渾厚聲浪。在轉速達到8000轉時，擁有高達720hp的輸出功率，功率係數更達驚人的185hp/l。經Ferrari賽車部門重新調校的引擎可變增壓管理系統，其峰值扭力也得到提升：在轉速達到3250轉時，峰值扭力可達78.5kgm。

F8 Spider的問世象徵著Ferrari再次克服挑戰、超越自我。在外觀上由Ferrari Styling Centre親手操刀，除了傳承F8 Tributo的設計風格，更彰顯了Ferrari的強悍性能與極致空氣力學效率的前衛設計。在F8 Tributo的良好基礎上不斷進化，賦予F8 Spider更鮮明的運動氣息與個性典範。其中，在車速45km/h內，僅需14秒即可完成啟閉的RHT可摺疊式硬頂敞篷及引擎蓋的設計堪稱是F8 Spider車型最具特色的項目，自後艙頂篷罩邊緣的隆起彎曲設計向後延伸至主動式擾流板，宛如F1賽車的天鵝頸式尾翼架，不僅完美融入車身線條也象徵著F8 Spider的超凡運動氣質。

F8 Spider在各項性能參數上皆有全面性的升級，相較於488 Spider，F8 Spider的輸出功率提高50hp，車重減輕了20公斤，同時也搭載了最新SSC6.1版本的側滑角控制系統，而SSC 6.1版本的系統，集成了可在RACE模式下啟動的FDE+法拉利動態強化系統升級版。

FDE法拉利動態強化系統，首次應用於488 Pista車型，隨後運用於488 Pista Spider車型，此橫向動態控制系統，透過軟體精確調節煞車卡鉗上的制動力，在極限駕駛轉向過度時，讓車輛更易於控制，輕鬆實現側向飄移的極致快感。而相較原系統，F8 Tributo / F8 Spider車型所配備的升級版系統功能更加豐富，在未升級之前，FDE法拉利動態強化系統僅在車輛過彎和出彎時啟動（制動情況下不啟動）；而升級後，FDE+法拉利動態強化系統升級版將能在低抓地力情況下工作，還可在RACE模式下啟動，駕駛者因而能夠在賽道上獲得最快最穩定的車速且可以更早在彎中開油門，達到在極限駕駛過程中強化駕駛者對車輛的控制，並完美體現F8 Spider酣暢淋漓的駕馭體驗。