2019 Porsche 911 Carrera Cabriolet

從加長100mm的軸距、較低的車高及最大可搭載至20吋輪圈之車身設計來看，表明新一代911具備新世代跑車的所有特長，同時以往經典的特徵仍然被完整保留。911 Carrera加強了較寬的前輪距，能夠在道路上更穩固的行駛著，而全新三角形的車側後視鏡，讓車窗也留有較多的視野，這除了對其空氣力學有所助益之外，亦強調其全新的設計線條，讓人一眼見過就難以忘記。

911輕量化的車身，以先進的鋁合金與鋼材複合製成，車體重量減少了45公斤，並且還具備了更大的剛性。其空氣力學的最佳化則包括了更寬、容易變化並可延伸的後擾流板，這些都使得911 Carrera有更好的風阻係數表現。

911內裝架構的來自Carrera GT，駕駛者可以與座艙更為緊密結合，這都歸功於中央鞍座的設計上升，使排檔桿更靠近方向盤。而經典的保時捷內裝元素仍然顯而易見，如五環指針儀錶顯示（其中一個更是多功能高解析螢幕）、中央轉速錶，引擎開火鎖孔當然還是安排在方向盤的左方。

全新一代的雙渦輪增壓引擎將911 Carrera充滿激情的駕馭樂趣提升至一個更澎湃動感的境界：370匹馬力在911 Carrera的車尾蓄勢待發，隨時準備轉換成豐沛的推進力道；而911 Carrera S車型的引擎更可輸出高達420匹的馬力。

911 Carrera以及Carrera S 的敞篷車型，跟之前推出的硬頂跑車一樣，敞篷車型的車架也是由全新鋁鋼複合製成，軟篷車頂線條完全比照經典的911造型，即使在關篷後，敞篷車款的整體線條依然保有911獨具的特色表情。由於智慧型輕量化的設計應用在敞篷車款上，確保減輕重量和達到更運動化的表現，並降低油耗與提供更舒適的乘坐性，因可說比前幾代的車型更為出色。

至於搭載3.0升六缸水平對臥渦輪引擎，有450匹馬力的GTS車型均採用加寬車身並搭配專屬套件，座椅採Alcantara高質感麂皮包覆並搭配全新縫線圖案。其他特色包括儀錶檯的霧黑色髮絲紋鋁合金飾條，此外方向盤、中央置物盒蓋及扶手等細節部份也大量以Alcantara高質感麂皮包覆，突顯非凡的跑車特質。最後，強調駕駛精神的簡配版本Carrera T也已導入國內，但台灣標準配備仍為PDK變速箱。