2019 Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet

788 牌照稅 $ 15,210元 燃料稅 $ 7,200元

  • 車身座位 2門2+2人座
  • 性能數據 450hp@6500rpm 56.1kgm@2150~5000rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 9.3km/ltr 市區 6.81km/ltr 高速 11.84km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 水平對臥6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 2981cc
911 Carrera 4從第一眼即可清楚辨視與後輪驅動911 Carrera的不同,其後輪拱更加外擴,分別向兩側延伸22mm,後輪也分別加寬10mm。這使911 Carrera 4的輪距增加42mm,4S的輪距則增加36mm。

911 Carrera 4的後燈由停車燈與尾燈組合一體成型,此後燈位置緊貼於擾流尾翼下方,並在視覺上與兩側的尾燈相連,令車尾的外觀更引人矚目。此設計一方面突顯磅礡有力的車尾造型,另一方面也賦予911 Carrera 4獨特且清晰可辨的夜間照明。車燈開啟後,明亮的LED細長照明燈組連接兩側尾燈,讓車尾造型更為獨特充滿現代感,且明確告知後方車輛,前方是一部四輪驅動型911跑車。

911 Carrera 4最搶眼的區別特色仍是加寬後輪拱的車尾設計,拜PTM四驅管理系統所賜,透過多片式離合器可在不到一秒之內,靈活控制分配至前、後輪的驅動力道。此系統可根據駕駛狀況提供更高的駕馭穩定性、反應更敏捷的循跡性或更靈活的操控性,帶來最高的安全與樂趣。

另外,此PTM是以997型911 Turbo為基礎,同時特別針對效率和燃油經濟性進行最佳化改良。系統可根據駕駛狀態辨別出各種油耗效率的駕馭風格,並減少傳遞至前輪的驅動力,也就是盡可能降低動力損失。

PTM可將最適當的扭力分配至前輪,駕駛者現在可在顯示螢幕上看到此分配情形。最長啟動時間為100毫秒的PTM,對負荷變化的反應比引擎更快,也比駕駛者更快察覺。這表示它在狹窄的鄉村道路上可發揮高度的靈活應變特性,且在濕滑路面展現優越抓地力,甚至在高速下的提供一流的駕乘安全性。

在雙渦輪增壓技術的加持下,911 Carrera 4 所搭載的3.0升六缸引擎可達到370匹的最大馬力輸出;S車型更可輸出高達420匹的最大馬力,進而展現更豐富的駕駛樂趣。

最後,搭載3.0升六缸水平對臥渦輪引擎,有450匹馬力的GTS車型也已導入國內,GTS 車型均採用加寬車身並搭配專屬套件,座椅採Alcantara高質感麂皮包覆並搭配全新縫線圖案。其他特色包括儀錶檯的霧黑色髮絲紋鋁合金飾條,此外方向盤、中央置物盒蓋及扶手等細節部份也大量以Alcantara高質感麂皮包覆,突顯非凡的跑車特質。
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