【新胎試駕影片】DUNLOP SP SPORT MAXX 060+ 舒適、性能再升級，Civic Type R乾濕地山路實測！

當一輛HONDA CIVIC TYPE-R FK8裝上DUNLOP SP SPORT MAXX 060+會是什麼樣的感覺？ 讓原本活躍靈巧的車格，添加了幾分穩重與舒適感，在性能上也不會有所犧牲，讓這部性能猛駒擁有更多日常使用的餘裕，尤其在雨天更多了分從容穩重，比前代050+的舒適度與性能表現均再次升級！

車水馬龍網本次進行DUNLOP SP SPORT MAXX 060+新胎測試，使用車款為本田Civic Type R FK8！首先在換上新胎後，進行一周的日常使用磨合，隨後展開正式測試。本次測試路況實際包含有市區/高架道路/高速公路/汐平山路等各種路況，累計約長達200公里，期間包含晴天乾地與雨天濕地等不同天候，可以徹底檢視這條新胎在乾濕地不同路面的過彎抓地力與煞車效果表現。

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登祿普SP SPORT MAXX 060+輪胎設計訴求重點：

• 高速穩定性能：透過大幅增加胎面與路面的接觸面積，實現高速行駛的穩定操控性能。不僅提升了接地面積，胎體更搭載高剛性尼龍層以確保高速行駛的穩定性。

• 濕地性能：粗主溝設計可以有效破除路面水膜，濕地性能得以提升。比自家其他產品溝幅來的更寬。有效配置輪胎主溝槽的排列及趨近圓弧形的接地形狀，藉以優化排水時的水流流向，有效排水進而提升溼地性能。

• 過彎性能：藉由外側胎肩大胎塊的設計，過彎時也能穩抓路面，實現超高過彎性能。

• 奈米刻印技術：這次060+採用了全新的「Nano Black Technology」的奈米刻印技術，也就是透過脊型表面來吸收更多的光線後，照射之下的一個效果，所以在視覺上看起來不僅更黑、辨識性更好，也提升了輪胎整體的高級感。希望這一代的060+不僅在性能上，甚至外觀上，都能帶給車主更多擁有登祿普輪胎的樂趣及喜悅。

除了本次實裝路試之外，車水馬龍網日前也獨家受邀以媒體身分參與見證，DUNLOP在彰濱車測中心ARTC專業場地內所做一系列測試，包含綜合測試道、濕地操安測試、震動噪音測試與溼地煞車測試等，相關實測心得，請速詳見影片精彩內容！

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